N47D20 177 л.с.

Сброс сервиса через панель

 

Не страдай ерундой. Если цепь вытянута, то звук будет постоянно и не такой. послушайте на ютубе выдео с цепью выиянутой, там вообще ахтунг как звенит. Возможно особенность прогрева с 59 до 90 такая.

 

Во дворе х1 2013 30ткм и звук точно такой же как на моей со 135тк и второй с 80ткм
И что, менять цепи нам всем троим? Я считаю просто особенности мотора на прогреве. Послушайте новую 3ку 320д в салоне с 0 до 90. Будет то же самое

 

Звук цепи у всех разный в зависимости от того на сколько и какая из них вытянулась. Послушайте на том же ютубе звук цепей и он там есть не только ахтунг, но и шоркающий. У меня лично цепь шоркала на горячую, поменял масло стало потише, но все равно, итог замена цепей (была немного растянута верхняя) и никаких посторонних звуков.

 

Да меня впринципе не особо напрягает это пока, главное чтобы не рвануло..

 

Чтобы не рвануло, это за новой в салон с гарантией 2года. Или к гадалкам

 

Нужна помощь!!!! Нужен спец инструмент для установки балансировочных валов. Подскажите как сделать самому или где взять в прокат? Краснодарский край, Ростовская область - готов приехать.

 

Так и не нашел нигде в аренду этот инструмент.... Купил себе новый JTC 4923s. Теперь, если что могу сам одалживать нуждающимся. Так что кому надо, пишите в лс.

 

Неделю назад загорелся на панели значок Check Engine. Горел минут 40, потом сам перестал гореть. У дилера прочитали ошибки - измерение воздушной массы.
Менять ли сразу воздухомер, если да, то можно ли купить не у дилера, а какой-то альтернативный? Или его чистят\моют? Или вообще ничего не делать, это был глюк?

 

можно для начала поискать дырки во впуске. Альтернативный это бош (оригинал тоже он)

 

А это визуально можно увидеть - дырки?

 

Патрубок от интеркулера к заслонке посмотри, там хомут металлический лопается часто и патрубок сидит не плотно, либо вообще вылетает

 

Если бы я еще знала, что такое интеркулер... А в сервисах меня традиционно разводят.

 

Если смотреть на двигатель, то с права вдоль него идет толстая пластиковая труба, от заслонки в верхней части двигателя вниз к радиатору, это и есть патрубок интеркуллера. Вообще конечно хорошо бы вас найти специалиста которому можно доверять и подъехать к нему на диагностику.

 

Тоже видимо столкнулся с проблемой цепи.
Не могу найти нормальный не.офф сервис, кто где менял свою цепь?
Можно в личку. Что-то совсем не хочется перечитывать все 280 страниц))

 

tiptop, найти можно на форуме, поиском.

 

Вот патрубок и хомут-защелка))) хомут сидит в самом низу, подлезть геморно, но можно. Одевать сначала хомут на интеркулер, потом вставлять патрубок до щелчка (сигнал о том что хомут защелкнулся и патрубок сел, так же советую еще резинки заменить на патрубке, если дело и правда в нем

 

После чистки дроссельной заслонки начало сопливить в месте соединения патрубка от кулька и дроссельной. Заказал прокладку номер 11 61 8 506 786 (профильный уплотнитель). Их две - ещё одна внизу стоит, там где патрубок к кульку присоединяется. Двигатель N47D20C пробег 89 000. Сразу и не увидишь. Заметил, что датчик в масле. Так и определил. Кстати, что за датчик стоит пот патрубком?

 

Полагаю, что дмрв, я сам не профи, это моя первая турбо так еще и дизельная машина)) но вроде как масляный налет во впуске не является тревогой для дизеля

 

коллеги, если нет сигналки с турботаймером, кто как глушить двигатель после поездки- сразу или через 2-3 минуты?
и еще, когда холодно было, утром при запуске, как узнать что включились, работают, свечи накаливания?...авто е90
ЗЫ...керосинка впервые в этом веке, с 93 года дизелей не юзал

 

Всем привет. снова я со своей копьей болезной. долго ее не касался. блок БУшный я так и не купил. новый и подавно. все говорил парням в сервисе чтоб заглушили этот долбаный канал. а они мне все, да ты чо, какой канал. нет там никакого канала, ничего не получится и т.д.
про глушение канала я вычитал в этой теме. пользователь SlepoiPew это удачно сделал и ездит. фотки показал и рассказал как и что делать.

сегодня сходил посмотрел как там с ней дела. и когда мне показали блок с вынутой гильзой я таки поверил им что действительно канала то никакого нет

сравните фотки блока из интернета и моего блока. я или в край тупой или что-то тут не так? это что вообще? кто-то уже гильзовал этот блок?

 

Я блок из Польши через фастбокс тащил...

 

В инструкции все есть

Че-то забыл щаз уже, го вроде у меня дде горит и гаснет, когда разогрелись

 

Господа, кто подскажет, надо ли менять ОЖ?
Менял кто?
Машине 8 лет уже и пробег 120к, вроде как говорят, что не стоит просто так менять, а я че-то даже и не знаю как быть

 

Есть специальные приспособления с помощью которых можно определить температуру застывания антифриза. Можете проверить для успокоения.

 

Где бы взять такое приспособление, тоже бы померил!)

 

Да я, честно говоря, переживаю не за это, недавно увидел фотку блока Дискавери 3, и у него забиты каналы были, мол рекомендуется менять антифриз.
Вот я и зассал))

 

У дилеров наверное))

 

Неее к ним я не поеду!)

 

Температура на хх после пробки (на улице +10), вентилятор не включается, дожидаться включения не стал. На ходу падает до 88-90 гр. и стоит в этом диапазоне.
Кто что думает? Проблема с отгниванием провода на вентиляторе присуща дизелям? ( известная проблема на копейках) при этом никаких индикаций горячего/перегретого мотора нет.
Шнурка для диагностики нет