MB e-klasse, BMW 5er или Lexus GS ?

Пр надежности Лексус, по удовольствию за рулем пятерка, по комфорту СLS.
Но я бы смотрел на кроссоверы.

 

Смотря какие задачи. Туарег, если хотя бы иногда съезжать с асфальта. Иксы, если не съезжать.

 

Так ты is смотришь или gs?

 

IS250 явно не лучше 335 е92. GS получше, как и F10 и Е класс.

 

is просто шляпа шляпная в сравнении с 335!

 

На Ф15 понятно не хватит. Е70 и Туарег NF вполне можно найти не убитые в эту цену.

 

Еслиб выбор стоял у меня cls 350, красавец и вмеру надёжный. Gs надёжнее, но некрасивый.

 

Cls красив и внутри лучше е-шки прошлой раз 100))
Но это уже прошлый кузов - раз и два - сзади детей только сажать или портфель положить, как в купе реально.
Gs тоже уже не молод, мульти-медия еще когда вышла была тормознутая и убогая, экран большой правда. Кстати не такой он и комфортный, жестковато стыки проходит.

 

Я катался на 300 бензе, очень понравился, в семье есть глк300 без проблемный мотор полностью, жрет в реале 13-14 литров в Москве.
По дизелям мерсовским знаю точно что маленький требует своевременного сервиса качественного и потом по новым дизелям - мочевина нужна, расходы опять))

 

mercedes cls

 

Сколько человек в семье, дети есть?

 

gs задний привод, камри передний, авто разные.
Про мочевину https://www.drive.ru/technic/4efb331400f11713001e3775.html

 

На базе Камри сделан более дешевый Лексус ES.

Лексус GS не уступает среднестатистической пятерке БМВ по отделке салона и комфорту, он уступает по движкам и настройкам подвески и коробки.

 

У них пошаговая комплектация, высшая норм, вентиляция даже есть, но надо сидеть, примеряться, вкусы у всех разные))
У Лексуса есть в отделке тонкости - не все что блестит металлическим блеском внутри металлическое, чаще пластмасса.

 

Я бы ещё а6 посмотрел на дизеле

 

А6\А7 на 3.0 дизеле.
И симпатично весьма, и надёжно (если брать не ушатаный).