Клуб любителей G-wagen'a

тебя тут любят
мне точно там будет мало понятно. Я и электрика, это динозавры, и в их период полёт в космос Белки и Стрелки

 

Самый верный вариант.

 

Да фиг с ними. Просто я назвал старые помойки помойками устаревшими. Вот теперь ходит за мной. Мой фанат.

Любой нормальный сервис по электрике воткнет без проблем. Только насколько эта хрень реально нужна?

 

этой моде 15 лет минимум

 

Раньше кай и всё такое. А теперь именно вранг, гелик. Были бы в уазе и дефе акпп- им тоже повезло бы.

 

Никто не хочет 55 продать ? Интересны последние года с маленьким пробегом .

 

1. ДВД есть, а ТВ нет. Проблемно ли доустановить, дорого? (хотя в Иксе есть, а пользуюсь очень редко). Надо ли?

2. Есть ли на Геликах как в БМВ электронный щуп масла? Чёт в меню не нашёл.

 

Ты умён, как всегда

 

диски от ГЛ на Г подходят или нет? И размер резины 275/50/20 подойдёт?

 

Конечно нет)

 

Резина да, диски нет

 

я пока новичок в ваших рядах. Многого по тех. части не знаю ещё, не судите строго ))
Думаю 21 радиус себе взять, а меня переубеждают на 20. На 21-ом резину пробивать на кочках будет. Так ли это?
Какой размер в 21-ом радиусе идёт? Разноширь возможна, или на гелике это лишнее?
Хочется вот такой рисунок. Не будет ли ущербно смотреться с простыми суппортами?



Или вот такой ещё нравится, но на них практически каждый первый ездит

 

Правильно отговаривают. Пробивается легко. Кроме внешних понтов смысла ноль.

 

21 будет таскать по колее
20 уже не фонтан
Рвзноширь не нада тоже)
Поездить на уставных немного надо,поймёшь сам
Рулевая то

 

ну так внешние понты тож охота )))

 

Так меня и на 19 штатных тоже по колее таскает. Какая разница на чём таскать, 19 или 21
Или я слишком придирчив после Икса?

 

так а по рисунку диска что предпочитаете?

 

По рисунку самый брутальный, это черный от 65

 

чёрный категорически нет. Либо серебро, либо титан/графит, как он там правильно называется

 

За 15 лет эксплуатации
От 16 до 22
Выбрал 19 аэмгэ на лето
20 аэмгэ зима(просто недорого взял)

 

Он и есть

 

такие чтоль? Мне не нра такие

 

Они самые! Особенно на 65-м.

 

по мне они выглядят так же стрёмно, как и старинные модели дисков до 18 радиуса ))

 

Коллеги,
может у кого завалялся брелок от вебасто Т100, я бы забрал, на приемлемых условиях

 

Ага

 

Доброго времени суток товарищи, коллеги, согелендвагендники )

Катал на Х5, Х6м50D, GLE63s и вот сейчас на новом G350

Машина новая дилерская, переделал обвес, тормоза, выхлоп (трубы)

Все вроде бы ничего, в целом за первые 2 тыс км очень доволен, но ума не приложу, что делать с ходовкой )))

валкость надоедает порядочно ) Особенно перекладка из поворота в поворот

Читал опыт тюнинга товарища из Киева, который в своем новом гелике поменял полмашины. Он решил проблему заменой амортизаторов. Но у него лифт стал +5 см. Для меня это недопустимо, тк он итак в стоке выше на неск см, чем 63й, да и не к чему такой "рост" для моих целей.

Кто то менял амортизаторы на новом G? Может есть пользователи Brabus Ride Control? Какие вообще соображения по поводу тюнинга управляемости на сабже?

Спасибо заранее!

PS/ На мерседес клубе/форуме отправили именно сюда за этим вопросом, тк активность там значительно ниже

 

Товарищь делает независимую подвеску, где то в ютубе есть обзор коротыша с незаисимой подвеской. Можно конечно поставить другие пружины, но эффекта не очень много будет. Есть еще другие рычаги, если интересно могу дать контакт. А так можно пообщаться с ребятами из сервиса Джи сервис, который находится в районе Фили.
Скажи а смысл на 350 выхлоп делать?

 

Это не проблема)
Или валкий табурет G55,или валкий диван G350

 

Привет! Зарегился?
На ум пришло, можно попробовать обратиться за инфой в какую-нибудь тюнинг ателье серьёзную за консультацией. Они там наверняка многой инфой владеют и что-то посоветуют.