F06/F12/F13 F13. Обмен опытом

Ну конечно! ))
Вот например, вариантик нашёл, всего 3.5-4 мульта надо доплатить
https://auto.ru/cars/used/sale/1049829688-6f0500/
И нбт эво будет даже, и колеса оригинальные...И эм руль Рестайл

 

аж слюной подавился

 

Читаю и до слёз )))

 

Я тоже на днях посчитал стоимость желаемых модов - сдать свою в трэйдин и купить 650 обойдется дешевле.

 

Ну если с бэу на новую (а 3 тысячи км - этот новая) - то конечно дороже.

 

А бу нет с нбт эво и рест рулём...я тока эту нашёл 650...эти машины сильно бу пойдут через пару лет тока..

 

В чем проблема поставить нбт эво хоть вместо сиса?

 

Резюмирую,чтоб Боббей уже от смеха не подавился-завтра все идём работать дальше,чтобы брать не тока на фуле,но ещё и в новом состоянии это.

 

Сам-то он, конечно, новье взял

 

Ну скажете ещё..курам на смех не смешите бомонд.
Это не для тру. Таким колхозникам место на форуме Рено Логан в лучшем случае. А не в ветке 6ер. Тру меняют авто на посвежее, накидывая 2-3 мио сверху. Ведь это дешевле, чем менять мультимудию в старом ведре, накидывая сотку чего не понятного-то?

 

всем привет) ах.. да! забыл представиться, м-пак, лэд, все в коже с контрастным швом, адаптив, цифровая приборка, 360, проекция, колеса 19'' но! штатные, впишите в протокол, штатные!, никуда не едящий 640 в полном стоке, чтож... врать не буду, по местным меркам нищий.. Но!)коллеги выручите советом, где можно помыть радиаторы (дисклеймер для модераторов совет-дружеская помощь, взаимовыручка, не носящая в своей основе товарно-денежных отношений и не являющаяся рекламой) буду Вам очень благодарен. Извините, что отвлек, продолжайте)

 

Вот нищуки, даже найтвижен нет

 

Все в коже это мерино индивидуал или лоховские наппа или дакота? Потолок какой?
Ранфлет??

 

все в рабоче-крестьянской наппе, потолок чОрный естесннна, но антрацит, тряпка одним словом...

 

Зато установлено турецкими руками в перчаточках! (с дырками)

 

Это вы про тех алкашей, из-за которых завод бмв встал недавно?)))

А что тут советовать? В любом сервисе, снимай да мой.))
Либо без снятия можно паром мыть..я так делаю уже года 3-4...понятно, что со снятием круче, но гемора много..а паром результат вполне приемлемый !

 

Надо совместить смену ОЖ с мытьем радиаторов.

Кстати, а на ф13 жалюзи бывают в ноздрях? (Просто из интереса спрашиваю)

 

Конечно, на всех бензинках и дизелях.
Хотя вроде как м техник еще влияет на это.

 

Ну вот у меня нету с м пакетом... хотя надо смотреть))))

На доресте без м пака гляну.

Пс. Еще найтвижен влияет

 

Да с м паком нет и найтвиженом.

 

У дилера или в любом приличном сервисе. Я в Рейспорте делал, с полной разборкой и снятием всех моих четырех радиаторов. Но там недешево.

 

Я в Рейспорт как-то ездил одно время, но потом перестал...система организации труда у них хуже некуда. Во всяком случае совсем не тянет на те бабки, которые они просят за свой "эксклюзивный" труд. Пыльный темный ангар и пропуканный диван, вот и все радости жизни. Цены на запчасти, на работы - на лоха просто...или на домохозяйку..которая поставила колодки не оригинал за 3 тыщи, а допустим самый дешевый trw за 2.999р и рада, что такая умная и молодец, и сэкнономила рубль. При том, что trw колодки стоили бы полторы тыщи к примеру по факту. Ну это просто пример на пальцах. И объяснение у них этому простое - а че вы хотели, ведь у вас по факту дешевле вышло чем в автодоме на рубль? Дешевле! Вот и радуйтесь, ведь рубль тоже на дороге не валяется.
С работниками - проблема. Проблема в их наличии. Если вы хотите поменять колодки и масло - проблем нет. А вот если вы хотите поменять колодки, масло, а вдобавок к этому выяснить почему в DME пропуски зажигания в 3 цилиндре, и до кучи закодировать что-то примитивное из книжки "ncs для дошкольников", типа закрытия багажника с кнопки, а еще до кучи заменить форсунку омывателя фары, то это фигушки. Потому что запись на колодки-масло у них тока на следующий понедельник, но в понедельник не будет диагноста, а он будет во вторник. Но во вторник не будет "программиста", но будет арматурщик. Но арматурщик во вторник заболеет, поэтому приезжайте после дождичка в четверг, когда у нас может быть будут сразу и все. И вы сможете сделать свои хотелки за один раз.
И все это объясняют тем, что у них высокие стандарты качества и требования к персоналу, поэтому такие нестыковки и проблемы с записью. Ну чушь же. У меня как-то у них машина на подъемнике зависла день или два, просто потому что человек, который у них собирает машины в эти дни не вышел, чтобы собрать все после электриков.
Зато просить по 2 или 3к за сброс коррекции АКПП - они горазды. За 2-3к, Карл. Адаптации, Карл. Мне даже пиво с друзей за это было бы совестно попросить. Я не говорю, что люди должны бесплатно работать. Но середку надо тоже держать. Это ли не на лоха сервис? И это при том, что я не вижу там чистой, светлой отремонтенной клиентской зоны, чистого кафеля в ремзоне и гастера, который каждые 30 секунд пулей носится по ремзоне и подтирает каждую капельку масла с пола, чтобы клиент не запачкался.
Короче клиент - это дойная корова. А если клиент не дойная корова, то теряют к нему интерес и к его проблеме, если она кроется глубже, чем замена колодок, а клиент три конца платить не готов. Ни ногой туда больше.

 

Я про официальных дилеров вобще молчу тогда

 

Салют друзья
Помогите с выбором ф-13,не могу разобраться в их надежности и отзывов не так уж и много.выбор делаю в пользу дизеля,как они?
Какова надежность Кпп ну и т.д

 

Я сторонник идеи что нет мест, где плохо обслуживают, а есть люди, которых плохо обслуживают. До клиентской зоны мне дела нет, я оставляю машину утром и забираю вечером. Ставлю только оригинал, он у них дешевле, чем у дилера. Ни разу ни на что не разводили. Наоборот, несколько операций, которые я заказывал, отклонили по разумным соображениям. Хотя могли бы заработать. Ну и несколько раз делали приятные подгоны, вроде бесплатной мойки двигателя. За сложными работами, требующими гарантии, я езжу к дилеру.

И вот еще, вспомнил: гастер там есть, вернее гастерша. Кахжый раз как приезжал - наблюдал как она суетится)

 

Шлак, не бери. Бензин тоже. БМВ это не про надежность.

 

С дизелями есть какие массовые проблемы?,ну чтобы вскрывали его например!

 

Всем давно известно, самая надежная 650, с двигателем n63 и n63tu, бери и никого не слушай.

 

Тебе будет легче от того, что у тебя супернадежный двигатель в машине, в которой все остальное развалилось. У меня на днях обнаружилось что пыльник амортизатора порвался. Пыльник, Карл! На пробеге 65 тысяч! У меня е30 была возраста 27 лет, какой пробег только богу известно. У нее пыльники родные были. А тут такой вынос...

 

Забыл добавить: полноприводная, и с альпиновской прошивкой! Но она одна такая была, я снова не продается)