E53 Кидает в колее Не кидает в колее

То есть, вы всерьёз считаете, что жёсткость боковины и ширина резины не влияют на колейность?

 

Подскажите, как думаете данные настройки для подвески с пневмой тоже ок?? 7-er G-12, переобул на лето, просто капец.. иногда ехать страшно более 120, ужасно кидает в колее.
На днях хочу поехать на с/р, принудительно установить ваши настройки, по ощущениям отпишусь..

 

Я вообще ничего не объяснял развальщику, просто распечатал первый пост и дал ему прочесть. Он конечно сопротивлялся, рассказывал про то как всю мою резину сожрёт и как я буду вылетать из поворотов, но сделал как на бумажке, о чем я с тех пор ни разу не пожалел.

 

Так в том то и дело , что и я распечатал бумажку с показаниями с начала темы и там (посмотрите на 1 странице) схождение по 0,08' , и сказал развальщику так и делать... То есть это мне лучше к другому развальщику съездить и переделать , того в чем обвинить ? Что просил - то и сделал.

 

Ну да , ещё раз перечитал, распечатка с начала темы с толку сбивает.. Надо просто текст распечатывать и отдавать развальщику и самому контролировать 0 , Если можно то в начале темы неплохо бы написать на скан развал-схождения ниже не ориентироваться! А читать и делать как написано! На послезавтра запишусь переделывать - после отпишусь!

 

Вот что надо распечатать и отдать.

Развал пусть по программе выставляет, а схождение которое здесь указано.

 

Ок, спасибо за комменты и подробный ответ.
Руки чешуться попробовать. Задняя ось у меня с подруливанием. В общем на днях сделаю с/р с вашими настройками, отпишусь как ощущения на G-12. Тем более 150км трассы от Москвы предстоит.

 

Понял. Спасибо! Обязательно отпишусь...

 

Сегодня переделал развал-схождение. Коротко : перед 0.10 в зеленом , зад в 0.00" старались ( это я про схождение). Сзади долго мучались, у меня пневма сзади, естественно делали на заведённой, и показания немного прыгают , то моргнёт в красном 0.01" то 0.00" , то 0.01 в зеленом. Спец сказал ничего страшного будем считать , что 0.00"
Про ощущения пока сказать ничего не могу, катался только у себя по городу. У нас или норм. дороги или убитые или совсем убитые , но все без колеи практически. Как покатаюсь по МКАДу на следующей неделе отпишусь...

 

В субботу поеду делать также. Интересует жор резины. Реально меньше внутренние части жрет? Кто сколько с таким схождением накатал?

 

Я уже тыс 10 накатал
Ничего не жрет

 

так а раньше по городу тоже не кидало?

 

а где хороший круглосуточный есть? в Москве? в личку чирканите пжст.

 

По городу не кидало, но я после переобували уже делал сход-развал, только не совсем правильно, заднее схождение было по +0.7". Почитай посты чуть выше - описано. На счёт круглосуточки - не посоветую , в Мск не знаю...

 

6 страница, 178 сообщение
внешний вид может шокировать)))
сделали очень хорошо

 

Сделал вчера на Е70 R20 разношироких: перед суммарно +0.10, а зад суммарно +0.06, эксцентрики на задних регулировках закрутили до упора (штоб на задних внутр. кромку не ело).
В процессе тестов пока, первые впечатления положительные, колейности почти не стало))) До этого была жесть с колеёй, хотя в допуске значения были....

 

зад сделали не верно
должно быть 0
ничего не жрет при этом

 

В прошлом году летом ремонтировал задн. подвеску- рычаги там, плавающие.
После мастер сказал - что сход-развал делать вроде как не зачем. Ну я "хлопнул ушами" и ломанулся на Ч Море погулять там недельки три- доехал до Ростова и окуел - задние внутри стерлись - аж протектор кончился !
Срочно на сход-развал- поправили. Там откатал - в Москву вернулся- вроде как хуже не стало! Хорошо, что резина уставшая была- уже вон новую воткнул на лето! А то бы ну очень жалко было бы !

 

Автору респект. Уже год езжу с такими настроцками) сне самому лень было это тут писать так как лень спорить с местными экспертами))) спасибо что ты сделал это

 

Прочитав все страницы я так понял что при наличии задней резины 315/35 р20 проблем с убиванием резины не должно возникнуть даже если при настройках С/Р метки в красных зонах? на перед то то все нормально и при 0 + 10 там так и так в зеленых метках, а вот зад беспокоит

 

Сделал сегодня, колея чувствуется, но меньше и вроде пока что показалось машина держит меня в колее не пытается прям выкинуть, когда сильно глубокая то по самому центру начинает гудеть резина, и меня чуть в любую сторону выведет и как вкопанная встает, но это пока первые впечатления за 100 км.

 

Не жрет

 

давненько читаю тему, только вот все никак не было случая оказаться на р/с. а тут как раз нужно было заменить кое-какие детали в задней подвеске, после чего как раз рекомендован р/с. машина е84.

работы по подвеске и регулировку углов делал один и тот же мастер. я ему сразу же сказал, что у меня будут особые пожелание. объяснил ему все, он ответил, что именно так он всем и делает. я весьма удивился...

когда дошло дело до самого развала, глядя в монитор, я понял, что происходит не совсем то, что я хотел. я обратил внимание снова на "особые пожелания". мастер сказал что видимо он не то услышал, что это все бред, что при нулевом схождении на задней оси колеса будут стоять "наружу" (что если честно я не понимаю как вообще возможно), что я приеду к нему через неделю и потребую компенсации за сожратую резину и он на это не подписывается. я настоял, что все эксперименты за мой счет.



зад выставили по 0'00" каждую сторону. перед соответственно по 0'05", как и указано автором темы. что я заметил, что цифры на мониторе все время плавают. как будто датчики слишком чувствительные что ли. значения сзади прыгали вокруг 0'00" в диапазоне -0'03" до 0'03". но в целом что-то около нуля получилось. не знаю, на всех стендах так или нет... раньше никогда над душой не стоял. спереди тоже значения прыгают. на распечатке фигня какая-то, но на мониторе я видел, что именно было. сфоткать успел =)



проехал всего 50 км. немного об ощущениях... летом ездил на ранфлете, машина была дико не стабильной в колее, прям руль надо было руками и ногами держать. даже когда колеи не видно она все равно плавала, практически на любой скорости. в целом смирился, типа особенность машины. зимой перешел на неранфлет и вздохнул. в целом больших замечаний по колейности не было, все в рамках приличий. что касается других параметров кроме колейности - всегда обращал внимание, что по прямой дороге (когда руль держишь одной рукой) не получается расслабить руку/кисть. все время приходится подруливать. не замечал такого на других своих машинах, думал может ощущение это из-за того, что на бнв руль тяжелый и все такое... и каково же было мое удивление, когда выехав сегодня из сервиса на первом же проспекте в волне зеленых светофоров спустя пару километров я осознал что просто еду прямо, а не подруливаю туда-сюда. удивительно! и это определенно в настройках дело, потому что скрипящие сайленты в задней подвеске на расхлябанность машины никак не влияют. я даже на тех же зимних колесах еще, еще не переобулся. короче грубо говоря поменялись только настройки и все. до этого стояли настройки "по программе", в прошлый раз развал делал год назад ровно.

по расходу резины понаблюдаю. но уверен, что при нуле сзади ничего с ней не будет. мастеру не верю, что будет дикий износ.

еще заметил (может первое впечатление), но машина в повороте стала чуть ленивее. раньше как-то руль закидываешь и она сама доворачивает. быть может сейчас как раз сколько повернул руль, столько машина и повернула. чуть непривычно но прикольно. автору пока предварительно большое-большое спасибо (как только пойму, что через некоторое время все также хорошо - обязательно скажу окончательное спасибо =))))). катался сегодня надо-не надо туда-сюда просто кайфовал. машина как будто другая. очень послушная, покладистая и провоцирует просто радоваться езде!!

 

Скажешь и не раз)))

 

Всё, что я выделил в цитате присутствует в данной теме как мантра Но всегда заканчивается этим: