F25 диски и шины

Возник такой же вопрос. Купил Ф25 на лете 18 радиус со штатным ранфлэтом. 245/50 dunloop sport maxx gt. Поехал, рулежка точная, но как-то дубово. Давление в шинах не проверял. Может, просто давление снизить, чем снимать ранфлэт и ставить на 18 радиус неранфлэт мягкий?
Купил на зиму на вторичке 17 радиус с ранфлэтом лето 225/60 dunlup sport maxx (ТТ, по-моемому). Тут на зиму планировал ставить неранфлэт и перекидывать колеса. Сейчас не знаю, может 17 и на лето поставить...
Хочется летом помягче чтобы было.
На Х5 Ф15 ранфлэт 19 стоит на лето, зима 18 неранфлэт. Все устраивает, но Х5 сам мягче, судя по всему.
С чего начать, сдавления на штатном ранфлэте 18? Не хотелось бы резину покупать другую на 18, наверное тогда уж проще на 17 ездить вообще.

 

Двление проверь)
На 17 будет на скорости не комфортно.

 

Да уж. Комфортно, но размазанно.
Тоже ищу теперь 18-19

 

да? тогда сначала давление, потом если не устроит, резину неранфлэт. Но наверное все эти предрассудки по поводу дубовости регулилуются давлением?))

 

Кто подскажет? Диски на f25 встанут без проблем? Ширина обода - 8.5 дюйма, вылет (ET) - 30
от BMW 5GT F07

 

Да нормально, себе такие буду ставить)
http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/diski-i-shiny.453036/page-205#post-32894903

 

более менее будет норм, различие в вылете от рекомендуемых производителем - 8, 30 вместо 38

 

больше выступать будут? наверно какие-нибудь болты-проставки нужны?

 

выглядят хорошо )

 

Я сегодня снял ранфлэт. Сменил на ТОЙО (япн) ... Слов нет! Просто ни одного ... другая машина стала - едет мягко ,тихо, ровно! Одно огорчает - чего я, краймонище, сразу этот сраный Пирелли не выкинул!? 2 года машинку мучал на железобетонном ранфлэте.

 

Ублюдочная докатка кинута в багажник?

 

у меня сейчас 304 стиль стоит, там вылет 32. получается не критичный размер с вылетом 30

 

Да, и давление в этой "ТОЙО (япн)" в каком количестве и по какой табличке установлено?

 

Ездию на ранфлете всегда на всех BMW, это их фишка, управляемость супер, в этом и есть стиль вождения BMW. Другое это для тоютоводов, нах вам BMW если вы тошните в городе и по трассе на мяхкой резине )

 

У меня?
Не-а... отсутствует. Если найду - кину. Дефицит.
Давление не проверял. Шиномонтажник сказал : 2.0/2.2 ... как по табличке. В тарированные манометры - не верю, уже давно не верю. Собственный копчик ... точнее. Не хотелось , сегодня, из авты вылазить - такое ощущение что все дороги в ровный асфальт закатали. ( и рейка больше не стучит!!!)

 

Потому, что это КАЙФ. Но вам не понять ... ибо другой резины у вас не было... ни разу:

 

У меня зима обычная, на ней тошнить приятно, причина того - нормальной резины ранфлет(зимней) просто нет, поэтому обычная. Летом скорости на много выше нато ранфлет, обычка для ну вы поняли дли кого.) У меня сосед 72 года вощее, только, мы с ним гонялись на x3 . Мне бы так. Только ранфлет!

 

... я понял...

 

А он не сказал, что эта табличка для ранфлета в F25 ? Или ему была выдана другая табличка - для "ТОЙО (япн)"?

 

Про сиё никому не известно. Я уверен в том, что табличка про НЕранфлэт.

 

Второе предложение противоречит первому.
Мне же доподлинно известно, что эта табличка в дверном проёме F25 для всегда идущего комплектно штатного ранфлета.

 

Пусть будет так ... но мне больше нравится моя версия. Да и чистая физика, к.м.к., за то что давлению воздуха начхать на толщину боковин... 2.0 ... - оно и в Африке 2.0.

Я , вообще, написал не для адептов Рафлэта, а для сомневающихся , менять/не менять : МЕНЯТЬ!!! Однозначно! Я уже на 3-ей БМВ на одни и те же грабли наступаю - жалею выкинуть новый ранфлэт. А когда , всё таки выкину, жалею что раньше не выкинул!

 

А у меня другой опыт произошёл с летним ранфлетом.
С завода была установлена ранфлет резина Dunlop SP Sport Maxx GT 245\50 18". Резина очень жёсткая и не податливая, на небольших неровностях машину сильно кидает и переставляет, из колеи просто вышвыривает. Но слава Богу она сточилась и мне пришлось выбирать новую летнюю резину в том же размере и так же с технологией ранфлет, в итоге мой выбор пал на Bridgestone Turanza ER42. Эта резина позиционируется как Only for BMW 7-series, о чём даже на наклейках было упомянуто, но этот факт меня не остановил, а наоборот подстегнул к покупке, потому что для флагманской BMW всякую фигню делать не будут. И знаете, я очень доволен своим выбором, не смотря что резина ранфлет она очень тихая, комфортная, деликатно работающая с глубокой колейностью на дорогах и не замечающая незначительные дефекты асфальта и не глубокую колею. По сравнению с Данлопом конечно немного теряешь в остроте рулёжки, но с другой стороны зачем нужна это острота, если быстро ехать на Данлопе просто не безопасно - чуть какая выбоина или колея машину сразу швыряло, на Бриджстоуне такого нет, машину никуда не швыряет с заданного курса, из глубокой колеи не выбрасывает, а мягко выталкивает, всякие стыки на мостах проходятся очень мягко и бесшумно. При этом рулёжка, на мой взгляд, хорошая, это всё та же управляемость БМВ, просто отклики на руль не такие резкие и нервные как на Данлопе, кроме того на руле появился чёткий нуль - не надо подруливать, автомобиль едет прямолинейно даже на не идеальном асфальте.
В общем нравится и даже удивлён, потому что моё впечатление о технологии ранфлет было испорчено Данлопом, а тут оказывается всё очень хорошо и ранфлет можно делать человеческим. А самое интересное, что и здесь на форуме и при консультациях в магазинах я слышал такие фразы - "Бриджстоун это ни о чём", "Пластмассовая резина". Не знаю, именно модель ER42 очень даже "о чём" и никакая она не пластмассовая, тормозит, разгоняется и держит дорогу как надо.

 

Контик тоже можно, резина огонь

 

Тут то у меня есть сомнения ... учитывая высокий центр тяжести ,массу авто, полный привод ... я думаю - SUV - это ОБЯЗАТЕЛЬНО. Ранфлэт или не ранфлэт - дело сугубо добровольное, а вот шины SUV на кроссовере вещь жизненно необходимая.
Лично не присутствовал, но производители (ВСЕ!) уверяют, что используются специальные технологии укладки волокон в таких типах шин, это хоть их и удорожает, но ... разнонаправленные нагрузки выдерживает лучше. Х.З. ... но вот я верю.
(я в грязючках не лазаю ... но иногда хочется покатушки устроить - и я себе не отказываю , в таких мелких радостях )

 

7-ка весит сравнимо с Х3, центр тяжести конечно различается.
Штатный Данлоп тоже не заявлен как SUV, кроме того вообще в размере 245\50 18" runflat выбор очень сильно ограничен, SUV я видел в продаже только зимние варианты шин, летних не видел (повторю, именно с технологией runflat). По каталогам, да, выбор больше, но в действительности ничего не купить - просто не продают.

 

ты путаешь. у 304 стиля ширина диска 7,5, а ты хочешь 8,5. поэтому разница в вылете 30 и 32 сравнивать на них нельзя

 

спасибо, точно

 

Все-таки решил на лето 309 + контик.
Неранфлэт на 19-й радиус как-то сцыкотно..

 

Эх, когда же нам вместо убогих колёс предъявят ранфлет на диаметр 22'?