Покупка BMW M3 E92

Сток на сток М6 похуже пулится М3

 

Можно спорить сколько угодно о ценах и о конкурентах)Самое главное то ,что не с проста спрос на М3 выше в разы чем с63 и уж тем более рс5) Не просто так ведь это)

 

Согласен, с63 воспринимается как старьё, аналогично с тем же старым е63 - осколки былой роскоши
М3 же гоночка на все времена. Даже е36 имеет свой прикол.
Но не надо борщить!)

 

Кто на что теребонькает, дело хозяйское. М6 на ручке конечно оч фаново. Но знаете почему такая цена на м3? Потому что ее покупают! Ее покупают за такую цену.
Рс5 другая философия совсем. Говорят скучная. Не шарю. С63? Говорят корова дисбалансная. Ай эс ф тож конкурент. Говорят как две дисбалансных коровы

 

Ключевое слово - "говорят"

 

Не слышал , чтоб говорили обратное

 

Вы о какой машине это написали? )

 

Да какая разница? Главное, что теперь фиговина эта не только на Москву работает. Проверка и тд.
Раньше не билось. Теперь и до нас Прогресс дошёл.

 

речь была об автокоде, в нем инфы поболее чем на сайте гибдд. автокод это ресурс правительства мск, соответственно в питере и других городах он по логике работать не должен.

 

А это разное?
Каждый день что-то новое узнаю.

 

https://avtokod.mos.ru

 

Ну никто особо не старается опровергнуть это)

 

М3 ценится потому что атмосферная. И рулится здорово. С63 и РС5 это надутые машины. Не так весело крутятся моторы. И они кайфовые только на прямой. Это же сразу чувствуется, что М3 породистая машина, а остальные 2 просто заряженный околосток.

 

М3 сбалансированное спортивное ведро.
Остальное - мажорские пулялки по прямой для рейслоджиков.

 

С каких пор с6.3 надутый?он тоже атмо и рс5 тоже атмо) тока они так не крутятся как м3) и ненадо делать из наших машин лузеров по прямой,очень достойно едут со своим конкурентами а точнее быстрее всех кроме с6.3

 

А ничего, что РС5 крутится до 8300?

 

Извиняюсь,за рс5 точно незнал сколько,но мерс если не ошибаюсь меньше 8.

 

Ауди 8250 а мерс 7000 всего

 

Вообщем лично мое мнение,из всех конкурентов М3 самый лучший вариант по внешности и по всем характеристикам.

 

Я пробывал , все вышло наоборот!

 

Леш, тебе показалось. Или ты забыл про м3)) м6 тяжелее, заточена на комфорт/спорт. Она не может лучше рулиться при прочих равных.

 

Где то читал о статистике продаж за время выпуска е92, рс5 и с63. Что то около 60тыс/10тыс/10тыс. Рынок не обманешь)

 

Серега, я не разобрался со словом "пулиться" если рулиться , то однозначно из всех перечисленных м3 нет равных, а если пуляет, то м6 будет впереди.

 

Конечно же рулится))Ошибочка в букве)

 

М3 всех поколений больше 20т никогда не выпускалось, вряд ли они 60 напечатали

 

Эм-третьи» для американского рынка имели мощность 243 л. с., независимо от объема мотора, а за доплату для них можно было заказать традиционный «автомат». В 1994 году тиражом 350 машин была выпущена спецверсия BMW M3 GT, получившая форсированный до 295 л. с. двигатель.
Второе поколение модели производилось до 1999 года, общий объем выпуска составил 71242 автомобиля.

Источник: http://wroom.ru/cars/bmw/m3/history


В 2003 году был представлен облегченный BMW M3 CSL, у которого некоторые кузовные панелей были сделаны из углепластика, а мотор форсирован до 360 сил. Таких машин сделали 1383 единицы. В том же году серией в 10 единиц был выпущен полугоночный BMW M3 GTR с двигателем V8 4.0 мощностью 350 сил.

Общее количество произведенных до 2006 года «эмок» третьего поколения — 85744 автомобилей.

Источник: http://wroom.ru/cars/bmw/m3/history


Cеданы BMW M3 выпускались до 2011 года, а купе и кабриолеты — до 2013 года. Всего было произведено 66 тысяч экземпляров модели.


Источник: http://wroom.ru/cars/bmw/m3/history



на правду не претендую, но все же не такие уж они и редкие, эти гражданские спорткары

 

Про е92 может быть, но вот е30 11т выпуск, е36 18-19т , е46 в районе 20т , если найду источник точный выложу, давно на глаза попадался

 

"Говорят , что п.сда скисла !
А кто говорит ?
Злые языки ..."

 

Тут я смотрю новых экспертов в ветке добавилось

Много из отписавшихся владело , ну или хотя бы ездило на чем то из перечисленного кроме м3?

По поводу крутиться , так вообще убило. Зачем крутить то , что не нужно крутить? В с63 например объём двигателя на 50% больше чем в м3. Так и зачем спрашивается его крутить , если он и так с 2,000 оборотов едет в городе. Когда м3 тупит и вултыхается , особенно на мкпп.
По прямой быстрее , а на рулежку уж поверьте 2-3 распорки выравнивают баланс с м3 в 52/48. Про качество , надежность , комфорт , статус мерседеса я писать вообще ни чего не буду.

М3 е92 крутая , фановая машина , которая для меня стоит в рейтинге "бюджетных-молодежных-полуспортивных" авто так :
Сти/это/гтр34 -> м3е92 -> с63 -> gtr -> 911turbo

 

У мерса морда тяжелей жопы в двадцать два раза. Какие там распорки. Видел тест на мрв мерса. Пилот сказал - машина для города, машина не рулится. Наверное он шарит в том , о чем говорит.