F25 Замена "платы запуска габаритных огней"

Ну не знаю, за что купил, за то и продаю. Все остальное (что я просил, включая автодальний) он мне настроил, претензий нет. В настройках пункт отключения ДХО появился.
Поеду на ТО в столицу, может найду кого, кто сможет глянуть настройки. Отключить задние диоды в режиме ДХО было бы не плохо, чего их зря жечь и плату греть.

 

Не безопастно это.Меня просят,я не отключаю.
В таком режиме езжу 5 лет и ничего не горит.Выше писал.

 

Ну вот, а я подумывал к Вам обратиться
А чем "не безопасно"? В яркий день эти полоски видны плохо, при этом стопы на их фоне видны хуже. В пасмурный день включается ближний с габаритами. При этом вероятность проблемы с платой уменьшается (Вам повезло, а я много в Вологде БМВ вижу, у которых 1-2 диода не горят. У моего соседа по паркингу вообще 3 из 4 потухли, но ему пофиг).
У всех моих машин (бывших и нынешних), оборудованных ДХО (LR, Шкода, Опель), при включении ДХО сзади ничего не горит (хоть в AUTO, хоть в "0"). И только БМВ изгаляется.

 

в чем не безопасно?
дхо понятно, это безопасность пешеходов, а вот задние габариты днем, что дают, что обозначают?

 

Слепышам сзади светят.Безопастность заднего бампера и шейных позвонков.
Да и красиво это.

 

Подождите. Днём не нужен свет от задних фонарей потому что свет от габаритов фонарей маскирует загорающиеся стоп-сигналы. Как раз это и опасно. Неужели слепыш днём не увидит целый автомобиль, но при этом заметит свет фонарей? А ночью всё равно задние фонари включаются вместе с ближним светом фар.
Вообще в моей машине с завода в режиме ДХО фонари не горят, но я слышал, что у кого-то могут и гореть. Возможно, что зависит от даты выпуска автомобиля.

 

Тоже верно.Но это если солнечно,что редко у нас.А с другой стороны,я бы держал дистанцию от машины с не ясными стопами,либо контролировал их все время.
Что не говори,но диоды притягивают взгляд.И красный цвет подсознательно кричит об опасности.Тем более не стоит забывать о 3м стопе
Сейчас ехал за х3,солнечно,диоды горят,стопы отлично видно

 

С месяц назад появилось сообщение на борт.компе, что отказали стояночные огни справа. Действительно, перестали гореть светодиодные кольца в передней фаре. Не сразу обратил внимание, что сзади справа тоже всё потухло. Уже было наладился ехать в сервис. Но тут по другому поводу отключал аккумулятор. После подключения все габариты заработали кроме заднего в крыле. Его вылечил пропайкой платы. Так что, зараза с платы поражает и "мозг".

 

Камрады, что в итоге, есть нормально работающие заменители плат? Я второй год уже паяю, но что-то левый фонарь сейчас у меня отказывается работать после пропайки...заработал вроде, а потом погас. Короче думаю плату заменить..

 

Ещё нужно нормальной паяльной станцией паять, это мне озвучили в сервисе по ремонту электроники. Я второй хозяин икса, так мне и сказали, что до меня паяли "домашним паяльником" такое не прокатит! Не хватает мощности!

 

У меня сдох во внешнем. Поставил китайский стабилизатор с Али за 60 руб.

Ну или стабилизатор тока 4242G менять

 

Глупости.Пропаял уже сотню плат.Паяльник 60W.
Секретами делиться не буду.Не благодарное дело.Тем более 100 раз писал уже.
Одно скажу.По меньше слушать напыщеных типов.

 

Прокатит! Я тоже 60w обычным паяльником своими ручками паял. 3 из 4х фонарей полет нормальный!)) Просто дальше простой пайки у меня квалификации не хватает разобраться как плата работает..

 

Что там секретного, кроме смашивания привпоя с Вудом или Розе? Я драйвер отпаивал вообще просто положил плату на паяльник и ушел курить Потом мелким паяльником снял.

 

Ничего там хитрого. Обычный стабилизатор тока, что бы мерцания не было.

 

Драйвер 4242 вообще трогать не надо)))

 

Стою сегодня у октябрьской кольцевой,в окно стучит тело азиатской принадлежности и начинает толкать.
Брат,возьми,и суёт визитку,пригодится.Мой дрюг фары сзади платы на хорошие меняет.
Вернул ему визитку и дал свою.
Народ на поток поставил продажу китайских плат.
Ну,хоть больных х3 будет меньше)))

 

Дык плата стоит 60 рублей, бизнес норм. У меня стоит уже пару месяцев, пока все ОК.

 

Дай ссылку.Облегчи людям жизнь

 

https://ru.aliexpress.com/item/5-DC-DC-LM2596-DC-4-0/32674365795.html?spm=2114.13010608.0.0.4raGJQ

 

Ааа,эти то.Все равно паять и резать.
Не,там другие впаривают.За 3кило рубля.

 

Зачем?

Для гурманов - https://ru.aliexpress.com/item/Free...id=7c6c9ff4-e0b7-4329-a564-704767985d95&tpp=1

Но у меня и этот работает.

 

Но родное все равно же резать)))
Пайка,кстати надёжнее.

 

Ну и что? Много у тебя родного осталось?

Результат = работает. Умрет - не жалко. Платки по одной не продаются, у меня 4 запасных

 

Пока все работают.там решение намного проще этих плат.
Но плата тоже норм че)))Тем более за три копья

 

Эта... у кого-нить есть такая живая плата под рукой? Нужно "холостое" напряжение, без нагрузки, померить.

Что-то я перепаял 4242 на одной, на входе 13, на выходе 11,5. А в фаре - 3,9.

В принципе, возможно, это же стаб. тока, но фонарь подключать страшно

 

Всё верно, это стабилизатор тока. Если боишься подключи к БП с регулятором напряжения, и начни с 4в поднимать напряжение.

 

Все правильно. Выходное напряжение с платы задних фонарей 4,0 В

 

Выходное напряжение там, походу, не значит ничего. Плата заточена выдавать калиброванный ток, примерно 220-230 mA, и, действуя строго в рамках закона Ома, дает столько напряжения, что бы обеспечить такой ток через нагрузку.

Репу чешу - чего там, в этом фонарике, может столько жрать электричества, 0,8W.

И еще, на драйвере падает около 10 вольт, при токе в 0,22А это 2,2W рассеиваемая в тепло мощность... Прямо подогрев фонарика какой-то...

 

Бережливое производство у бмв, а сколько народу кормит. 3 вт для фонарика все равно прогресс рядом с вольфрамом, на проводочках скока можно скроить медных, плотность тока ниже ж.