Выбор дизельной х5 е70

Добрый день!
Если у вас есть возможность, берите 40d!
На счет надежности все зависит от конкретного авто
Конечно 8 ступеней лучше чем 6
Может поднакопить и взять F15?
Сам имею 35d, хочу F15))

 

По выделенному. Брехня.
Конечно, с двумя турбинами едет интереснее. Даже на таком относиельно тяжелом автомобиле "турбояма" практически не ощущается, и подхват лучше.
30 д для такого автомобиля будет откровенно слабым.
40 д, да и 35 д - найти будет не просто, так как их относительно мало.
Но если найдёте в хорошем состоянии (что - ещё сложнее) - получите удовольствие.

 

Кстати, насколько знаю, на дорестайловых 30д ещё и желательно поменять цепь, т.к. много обрывов.

 

если пришёл сажевый и его вырезали и чипанули, то 30Д вполне тоже нормально едет ))

 

Конечно расходятся, все машины разные, у кого нет АД с ДД будут говорить, что и без него клево!))
У меня был 40d без адаптива, но со всем остальным, сейчас 5GT с адаптивом.
По личному впечатлению могу сказать следующее - на GT очень-очень ощутимо присутствие АД и ДД, просто разные авто при нажатии кнопочки. На е70 такого впечатления у меня не сложилось, но в поворотах ощутимо конечно. Зато меня радовала безгеморрная повеска))
Вопрос скорее не в том что искать надо именно с этим, важнее что можно найти из продаваемого более качественного и неубитого.
Если будет такой вариант я бы брал с любой комплектацией, но двигатель 40d - обязательно!

 

По выделенному. Опять ерунда. В N57D30... и последующих генерациях блок цилиндров из алюминиевого сплава, со специальной пластиной - мембраной для увеличения жесткости, гильзованный "сухими" чугунными гильзами методом термического гильзования (когда гильзу охлаждают, а БЦ нагревают). Чрезвычайно живучая конструкция!
В том числе и по сравнению с БЦ полностью из "чугуния".
"Адептив драйв" однозначно нужна: эта опция делает даже из Е70 БМВ
Кроме того, после рестайла (как раз с более новыми и удачными моторами) из этой опции удалили лишний геморрой.
А если всерьёз задумываетесь о стоимости содержания, то о б/у БМВ вовсе думать не надо: есть прекрасные дизельные "Санта Фе". Едут не хуже Е70 без адептив драйв, а стоят в пару раз дешевШе.

 

По выделенному, может просто у тебя седан теперь ) опции конечно прикольные, но физику не обманешь, седан будет меньше кренится в поворотах и быстрее их ехать, чем Х5, да и машин с данными опциями реально очень мало, а ремонт этих опций ой как не дешев.

 

ты то откуда знаешь ? дали покататься на тест ?
опять не знаю не пробовал, но мнение имею )

 

ТС! Не обращайте внимания.
Я правда не помню когда настолько сильно этому Гангу не только его ганг, но и тестикулы отдавил, что он теперь цепляется к каждому моему сообщению, вероятно, в надежде, что я таки дам ему денег по крайней мере на восстановительную пластику головки его ганга.
Не дам!

 

Медный опять хамит ... Старость не радость...

 

Что вылезли - то?
По существу есть что сказать? Нет, не напрягайтесь, вопрос риторический. А то не пропитые напряжете остатки мозга, а эффект от напряжения наблюдётся в штанах.
Вы бы лучше направили, как бы это - повежливее, остатки ваших умственных способностей на расчёт стоимости мойки при нормативе в 0.03 нормо - часа и стоимости нормо часа в 5,5 т. руб
Или я вам тоже ганг отдавил? Простите, видно был настолько тонкий, что я и не заметил наступив!
Денег на восстановительную пластику тоже не дам

 

Налоговая база не смущает?
М57, вероятно, понадежнее будет (дорест). Но и возраст этих машин приличный. Раз налог не пАрит, то и с деньгами значит проблем нет. Тогда рест 40d.
Но где гонять? Помимо налога ещё и штрафов налетит. 30d за глаза в городе хватает, даже для резких обгонов. Да и на трассе тоже хватает 30d. Скорость опять же до 130 максимум.

 

Хз кому как, мне 35д на чипе без сажи маловато кажется

 

По выделенному.
Да, вероятно понадёжнее:

http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/kompressija-m-57-286-ls.1141993/#post-34621529

2 каспер. Опять - по существу не слова. Да, таким как вы: надо быть полным дегенератом, чтобы бояться потерять то, что вам не принадлежит и пренадлежать по опреелению не может.

 

дел, очепятка

 

медный

Медный, опять ты оскорбил человека, пукнул в лужу своей ссылкой, сообщил, что хундай = Е70, зачем ты это делаешь ?

 

По выделенному. Тогда стоит поглядеть в сторону других б/у автомобилей аналогичных характеристик: я уже говорил про Санта Фе, ещё может быть интересен Тойота Прадо. Будет в этом ряду и Е70, только после первых двух перечисленных автмобилей надо будет втиснуть ещё штуки 4 названий минимум

 

Да не правда это высосанная из пальца про то, что БМВ постоянно ломается и обслуживается. Не надо нагонять жути человеку. Если авто ухоженный, то ничего там не ломается если следить за ним и постоянно в гонках не участвовать.
Уже не раз писал и ещё повторюсь: у меня икс 9 г., выехала в 10г. Брал при пробеге 79 т., сейчас пошёл 5г. владения и пробег 163т. За всё время вложил действительно в поломки, а не хотелки 100-150 руб. мах.
Правда у меня нет ни адаптивов, ни активов, дизелёк 235 лс. Там по определению ломаться нечему. И по б/у лучше рассматривать именно такие авто, т.к при таких пробегах начинают вылетать ремонты всех этих активов/адаптивов, и стоимость их не дешёвая. Если не для гонок, а кататься по Мск, то можно и без наворотов в подвеске обойтись, и без всего этого авто отлично рулится.

 

Леш! Ну зачем так-то?
Не будет ему интересен Прадо ни с какой точки зрения.

 

Я примерно 22 года С бмв и НА бмв. При том, что были и б/у, в том числе и в Германии. А вы?

 

+100, говорю как нынешний владелец Е70 М57 235 сил со всеми родными основными агрегатами с пробегом более 300.
Так что бмв бмв рознь.

 

Почему же! Я вот пару недель назад почти неделю по дорогам Екатеринбурга, Нижнего Тагила, Верхней Салды и т.п. ездил на ЛС Прадо 150 (естественно - дизельном).
Прекрасный "семейный" автомобиль ездя на котором в качестве дополнительного бонуса можно ещё и "под ноги" практически не глядеть.
Можно даже обернуться и ребятёнку в детском кресле сопли вытереть, а то и за коленку сидящей рядом мамаши подержаться
А, Серёж!?

 

я с 2007г. и постоянно слышал одно и тоже от всех знакомых. Да ты что, какое БМВ, не бери, из сервиса не вылезешь. И ничего такого не случалось. Просто не надо брать убитое хламьё и будет счастье. Может Вы именно такое себе и выбирали? А 22 года это не показатель, что машины покупались не убитыми (б/у имеется в виду). Ну или стиль вождения может как на ралли.

 

Продал дорестайл 30д с адаптивом и пневмой. Какого-то особого геморроя не испытал. Ощущения же от управления с адаптивом приятнее.
Когда искал себе рестайл 40д, то сложно было найти с этой опцией.
Искал больше 3х месяцев, в конце концов взял с адаптивом, но без пневмы. Ей дооснастить намного проще

 

Так на рестайле-то адаптив безгеморней на порядок