F10/F11 Апгрейд тормозов.

поршень один и тот же, и рекомплект к нему одинакового номера...

 

Весьма заметно, и главное что не перегреваются

 

А есть фото лицевой части.

 

такие у меня летние

насколько понял я сток от ППК отличается только толщиной дисков 36 мм против 30 в стоке. поэтому разные скобы суппорта, а так как был один поршень так и остался, а у г11/г30 4 поршневые сразу

что есть "разболтовка"? я не в курсе...

 

да все отлично с разболтовкой, америкосы уже прособачили ) и получилось очень крутоЮ, в общем подпишусь, что ищу от g30 или g 11 тормоза, нужно просто на 4 мм отверстие сделать элипсом...

 

Этот параметр указывает количество крепёжных болтов (в нашем случае их 5), а также диаметр окружности их расположения. В нашем случае он равен 120 у F10 и 112 у G серии.

 

а колесные болты что-ли? а что мешает купить диски из кулька ППК 348х36 на ф10?

 

Пробуйте, потом напишите, как "поженили" супорта от G серии с дисками от Fсерии, ну и с колодками нужно будет определиться.
Слишком много вопросов, поэтому нужно пробовать.
Я думаю всем будет интересно.

 

Принимаю спонсорскую помощь)))
Ради всеобщего блага...

 

Колодки не пробовал никто ставить с повышенным коэф. трения
Например Ferodo racing ds2500?

 

на авито уже продаются комплекты 4 порневые от g11, в описании написано, что гарантированно встают на f10 и f01, ДИСКИ 348*36 с ними вроде

 

Почем продают? Колллега был прав про "разболтовку" диски тормозные просто так не встанут 100500%

 

Друзья, поставил на 520i f10 передние тормоза от 550i (348*36mm) и немного расстроился. Сами тормоза явно лучше, хотя еще притираются. Мне показалось что подвеска стала значительно жестче на неровностях. И это притом что у меня еще стоят R17 зима не ранфлет. Подвеска еще свежая, пробег 30000км, до замены тормозов работала абсолютно безукоризненно и бесшумно. Кто то замечал подобный эффект?

Ощущение, как-будто перешел на ранфлет. И это только от веса суппортов и дисков.

 

Итоги такие:

За 2 дня привык и кажется уже не так жестко. Зато притерлись немного тормоза и радуют заметно более надежным поведением, схватывают в разы приятнее. Но возможно если отмотать назад я бы взял суппорта от Porsсhe Cayenne, они должны быть намного легче и эффективнее.

 

Каким образом суппорта от порша встанут на бмв? Максимум на туарег...

По сабжу: может дело не в новых суппортах а тупо в новых колодках-дисках, которые только после 1,5-2 тыс км нормально притрутся к дружке и начнут тормозить как задумано?

 

путем изготовления скоб, популярная тема кстати...

 

Не проще сразу порш купить?)))

 

не оценил сарказм

конечно проще, но мы вроде как про тормоза трём ))

 

Ссылки можете скинуть про установку поршивых суппортов на бмв?

 

Да не вопрос! http://superbrakes.ru/contacts/
Сделают под ключ.

 

Спасибо! Если не встанут ко мне суппорта от г11, обращусь к ним.. благо, рядом

 

Все нормально поженили: нужны 4 шайбы-проставки под болты 30х12,5х5мм и вуаля!!!
Колодки и суппорта сток от 730д г11
Диски Циммерман Спорт 348х36
Датчик износа штатный от ф10

 

18 диаметр диска ставится, или от 19-Го?

 

Лето 19' 351й зима 18' 328 поглядим)))

 

как тормозят то? и какой мотор?

 

Пока никак не тормозят-притераются... 530хД

 

Так получается у вас и до этого стояли диски 348мм, только на 30мм, а не на 36мм, правильно?

 

Все верно!

 

Большой разницы тогда не почувствуете. А что с 750 не рассматривали? Там 374мм

 

Ничто не мешает на эти же суппорта поставить 374 диски, это допустимо, но пока на этих покатаюсь, они толще, с перфорацией.. если что-то не устроит к следующей замене колодок подумаю над дисками большего диаметра

Все же не супермаркет, на разборах и даже в Москве от г11 особо ничего нет. Все предлагают комплекты с ф01-07 и от М-ок за ценник 120+...