Резина и диски для 5GT

Ага ) типа раздатку ,,обнуляют,, и она программируется под текущий размер колёс! Якобы иначе может дергаться и пр! Другие говорят, что она сама перепрограммируется, когда нужно это! У меня при смене колёс не было проблем в том году, но не просто так же есть эта процедура у дилера! Где правда?! То, что могут навязывать услуги понятно, но рекомендовал свой мастер у дилера, и как бы ему мелочно на мне так зарабатывать, учитывая долгосрочные отношения!

 

Мне кажется или ты первый из нескольких сотен человек который знает про необходимость этой манипуляции..?)

 

Смена колёс не подразумевает программирование раздатки,достаточно соблюсти прописанные размеры колёс

 

Делал эту процедуру 2 или 3 раза за 140000 км пробега вместе с заменой масла в раздатке. Раздатка начинала дергаться после установки зимней резины и после переобувки старой летней на новую, т.к. летняя (перед - зад)была неравномерно изношена. Размеры штатные, лето 20, зима 19. Дерганье проходило.

 

Так ты исходил из обратного, программировал когда ощущалось нарушение работы раздатки.
А тут наоборот, якобы в целях профилактики, 2 раза в год предлагают это делать..

 

Да, я делал после того, когда появлялось подергивание. Кстати, масло в раздатке было сильно грязное. Кто знает - по регламенту его меняют и на каком пробеге-сроке?

 

Ну да, типа так и поясняли! У меня не было в прошлый сезон дёрганья, вот и думаю нужно или нет!

 

Я думаю, что сначала переобуть и, если будет дергаться, то менять масло в раздатке и сбрасывать адаптацию.

 

Нужно, но масло поменять.

 

в раздатке не "адаптация сбрасывается", а говоря простыми словами делается коррекция прижима фрикционов с учётом их износа.

 

Согласен. Мог не правильно запомнить название процедуры))

 

калибровка эта процедура называется, если по умному.

 

Спасибо. Обязательно постараюсь запомнить)))

 

Подскажите, а мне есть смысл ее делать для профилактики при смене колёс, если не дёргает ничего и нет отрицательных ощущений?

 

а это как со сход-развалом, если ничего не беспокоит - можно и не делать, а можно и сделать для пофилактики.

 

Хочу приобрести диски r19 style 359m в черном цвете, может у кого есть реальное фото с ГТ?

 

а не смущает ли, что 359 для 3er, которая на пол-тонны легче? Диски литые, весят 11кг, аналогичные колесья для GT 14-15кг. Они просто не вынесут GT.
Для GT есть проприетарный стиль 312, но они R21 )) Фото стоит искать именно с ним.

 

Теперь всё понятно, откажусь от затеи, спасибо! Может можете подсказать, что можно найти в черном цвете r19?

 

покрасить порошком. черный глянец - пошло очень, пробуйте темно-темно серый мат - будет очень круто!

 

На дисках 316 стиля в стандарте сзади ставятся шины шириной 275 мм. Можно ли поставить 285 мм или даже 295 мм?

 

Если авто полноприводное, то велика вероятность, что накроется раздатка.

 

Я не про раздатку спрашиваю, про диски. Какие максимально широкие шины можно поставить на 316 стиль?

 

на 10 дюймов - 295. но ..., хотя про всё остальное Вы не спрашиваете.

 

Интересно знать почему? На 21 в хаманне на полный привод производитель рекомендует 295/30 на соответствующую ширину диска конечно же! Или Вы имеете ввиду, что именно на характеристики диска 316 стиля нельзя ставить шире 275, потому что на раздатку повлияет?

 

Потому, что изменится диаметр колеса и, если передние колеса оставить штатного размера, размер (диаметр) колес на передней и задней оси будет разный. Я думаю, что в 21 Хаммане размер передней шины тоже другой. Или нет?

 

потому, что в BMW сидят инженеры и когда их озадачили нарисовать табличку давлений и типоразмеров колес, которая у водилы в двери, они взяли доступные им резину, накачали ее и сделали так, чтобы радиус под осью спереди был равен таковому на задней оси, потом, те, кто писал ПО системы стабилизации - решали нетривиальную задачу - каким оставить допуск по разности вращения П-З до блокировки фрикциона переда?
Лучше - минимум, но, тут "умельцы" с извечным "влезает 315!"...
Я в эту зиму как раз экспериментировал с С-Р и колесами и был в культурном шоке от работы стабилизации - по голому льду на липучке - вворачивает 2+ тонны в поворот , где остается места по 10см. от зеркал. Главное - не тормозить, только газом ))) Кстати, посмотрите вес вашей рези на 295, сравните с 275, потом прикиньте, что тормозные мехи остались прежними - это просто абсурдно! вы теряете всю эффективность от DSP.
Кстати, аналогично поступают те, кто ставит тормозные диски, точеные из цельного чугуна (напр. Zimmer) и те, кто льет простой DOT4. Обратите внимание на то, что у BMW в поставке и диски "облегченные" и тормозуха LV - лоу вискозити, эти мелочи и дают зимой феерию на льду (на воде и песке - впрочем, тоже). Ощущение, что слегка хакнуты законы физики )))

 

все так, для вас есть онлайн шинные калькуляторы - подбираете, чтобы резина была одинакового внешнего радиуса.
ТОлько, шинный калькулятор за вас не подберет давления под ваш сетап по нагрузкам. Лучше начать эксперименты с перекачивания - износ центра протектора -меньшее из зол.
Потом, непонятно, нафиг она широкая резина? на гражданских авто - только расход вырастет, никаких плюсов больше. Если радикальный тюнинг - то да, можно разгрузить пятно контакта, иначе износ ломовой, но резина - последнее, после трансмиссии и тормозов, подвески.
Но, врпочем, понимаю, "можно просто поставить R21" и казаться болидом.

 

Ребят,посоветуйте,пожалуйста,резину какого производителя брать на лето? Ранфлет или нет?Разброс цен огромен.
19,разноширокие

 

Да, конечно!

 

Возможно в этом всем есть логика и все правильно, но у меня стоит ковка HRE с 295 в 20 диаметре на задней оси как раз на полном приводе, и сезон я отъездил пока отлично все с раздаткой и нет признаков ее неправильной работы! С точки зрения рулёжки/комфорта/торможения не сравнить 20-ю ковку с 19 ранфлетом и 20 штатным 315 дизайном на 5 контик, что были! Размеры ,,проверял,, товарищ, который разбирается, они не соответствуют рекомендованным заводом, но соответствуют логике и рекомендациям тюнинговых контор! Один минус несущественно изменилось расстояние от колеса до арки и машина стала чуть выше, это здесь обсуждали как-то! Но это никак не повлияло на поведение машины в худшую сторону и ,,тюнеры,, это легко решают пружинами и пр. занижающим тюном! Может конечно все через какое-то время вылетит и сломается, но пока я жутко доволен колёсами!