E90/E91 Течь масла и задымление

поменять прокладку клапанной крышки и этих прокладки двух датчиков что на фото у вас. А вот герметик это хреновая затея

 

Над верхним датчиком сухо, может клапанная и не течет. У меня как раз верхний датчик тек.Потянул-он выскочил,а нижний мертво сидел,не стал менять.Прокладки копеечные.В чем т.о. заключалось?

 

клапанная подтекает это видно на первом фото, еще забыл сказать про натяжитель цепи (болт) под трубкой в металлической гофре, его проверить нужно первым делом, ато без двигла останетесь.

 

Странно что после т.о. такие проблемы начались.

 

по многолетним скоплениям грязи с песком ничего не скажешь.
Сначала надо отмыть двигатель, а потом уже смотреть где появляются подтёки.

 

Верхний датчик по-любому резинки текут,там масло свежее,а над ним сухо.У меня один в один было.

 

На заведенном авто смотрели? У сервисменов могло не хватить ума. Заведите и так посмотрите, ещё погазуйте немного. Может сразу увидите откуда течет.

 

А предварительно отмойте заморыша...

 

Что сервисмены залили герметиком?

 

Двиг малость не тот...но яйца те же, только в профиль.
Будете знать что обычно даёт течь масла https://www.drive2.ru/l/5649663/

 

Соглашусь.
Течет прокладка. Сам столкнулся с этой проблемой

 

Судя по фото мотор n46. На этом моторе при пробеге от 60 до 80тыщ рекомендовано заменить все резиновые уплотнители а том числе маслосъёмные колпачки (мск). У меня всё тоже самое было. Заменил сначала мск и прокладку клапанной крышки, потом потёк вакумный насос - заменил, потом потекла прокладка датчика вальветроника, потом две проклаки в маляном стакане-теплообменнике, и наконец тоже что и на фото резиновые кольца на клопанах ваносов! По хорошему вам надо обратитьтся к игорю е81 , он есть тут. Отзывы хорошие, да и ценник вполне одекватный! Удачи!

 

На первом фото видно что течет прокладка поддона а не клапанная, сегодня в сервисе у меня тоже само обнаружили, все под мотором в масле


Кстати менять не ахти приятно, покрайней мере на ПП, от раздатки отсоединять двигло вывешивать подрамник снимать

 

Такой бред больше громко так не говорите

 

Обоснуйте? не надо слова на ветер бросать пишите по пунктам

 

Это вы обоснуйте.

А я развенчаю.

 

немного не в тему
собираюсь менять на выходных прокладку ваккуумника, так вот герметик использовать или нет?
спасибо

 

Откуда там масло, все днище в масле

 

Смотрим второе фото.
Явно текут кольца клапанов ВАНОС. Замена.
Справа на голове тоже масло, оно вверх подняться не может, значит текут прокладки масляной стойки. А текут они под хорошим таким давлением.
ВОЗМОЖНО (не видно) есть ещё течь по натяжителю цепи (ослаб)
Всё это в совокупности течёт по стыку голова-блок, что мы и видим по 2 фото, потом течёт по углу вниз, размазываясь по термостату (видно на фото) и потом на днище.

Я не исключаю, что учитывая течь многих прокладок здесь, течёт и поддона тоже.
Но никто из нормальных механиков не приговорит прокладку поддона, когда весь поддон в масле от натекающего на него сверху.
Сначала меняется то, что течёт сверху, потом моется, потом осмотр на предмет течёт ли прокладка поддона.

Вы же приговариваете на основании днища в масле и потому что "у меня так же было" Ну это же не разумно

 

хм, согласен. Но все же думаю так много не натечет вниз

 

Если со стойки течёт, то основная масса течёт назад под впуск и вниз, такой фотографии нет

 

полностью согласен . А течь может из-за повышенного давления в движке - например засран КВКГ или масляные каналы забиты шлаком из-за перегрева . А замена масла совпала с этим потомучто новое масло пожиже - вот и поперло со всех щелей . Чтоб проверить достаточно померять давление масла - минимальное 1 , рабочее 4-6 . Я понимаю - одна прокладка подустала - но когда ссыт отовсюду ... http://tis.bmwcats.com/doc1092153/

 

Тут не соглашусь. Прокладки на этом моторе очень недолговечны (особенно масляной стойки и кольца клапанов ванос), и вполне могут потечь разом или почти разом тупо от старости.

 

- тогда попробовать махнуть самое легкое и дешевое - прокладки клапанов ваноса . Если пропадет течь - все остальное менять .