Ответы по АКПП!

Привет всем.
Тек именно поддон. Заменил. Теперь вопрос. Вот фото старого поддона. Какая там проставлена дата производства ? 10.06.2016 ?

 

Пожалуйста, а по точнее, подскажите, что ремонтировать/менять?

 

http://www.gearmatic.ru админы не реклама и отношение к ним никакого
просто хочу победить проблему с акпп
суть ссылки - кто что про них знает?!
спасибо

 

Электронную часть (мозги)

 

Понял. Уже легче )))
Что там ломается? Или только замена?

 

Доброго дня!
Подскажите по данным значениям, что и к чему готовить себя



И еще один вопрос, диагност сказал что обороты плавают из-за неисправного квкг!!! Это правда

 

Где хорошо можно сделать полную замену масла АКПП?

 

Боюсь сглазить... тьфу-тьфу-тьфу
Но передергивание разъема помогло. Огромное спасибо!!!

 

Вопрос к Главному Инженеру,

При быстром разгоне с места(обороты выше 3500) коробка отключается, идет пробуксовка, затем включается и авто не спеша набирает скорость. В режиме пенсионерской езды все ок. Проблема только когда нужно резко ускориться.
Rheingold пишет одну единственную ошибку DME: 2DCA сообщение от EGS отсутствует, получатель DME, отправитель EGS/SMG/DKG.

Коробка zf6hp19, двиг n46b20.

Инфы по ошибке почти нигде нет. Единственное, что нашел - это BMW'шный SIB, где упоминается о разъеме коробке и о проблемных пинах.

Собственно вопрос куда копать? Разъем акпп?

 

катушки зажигания подкинь другие...

 

Попробую. Недавно менял 2, на 2 и 3 цилиндрах.

 

вот как раз с них и начни, недавно попался на брак - такие же симптомы.

 

А катушки случаем не BOSCH были?

 

как назывались не помню, но точно не бош.
есть пара проверенных б/у, если надо могу дать на проверку.

 

Добрый день!

Напоминаю краткое содержание моей мыльной проблемы:

Являюсь владельцем х3 е83 2008 гв на дизеле 2.0, в апреле 2016 была проблема с коробкой, как итог замена пакетов сцепления и восстановление бублика, далее начиная с осени столкнулся с такой проблемой, после запуска двигателя и его прогрева, авто глохнет через пару минут движения.. просто как-будто я его заглушил (горит масленка и акб, в общем все как при старте) при этом ошибок не выдаёт, уровень масла в порядке, заводится без проблем даже в мороз (правда вибрирует на холодную, ну это думаю общая проблема дизелей).. свечи все поменял кроме одной (не смогли выкрутить), колечки на форсунках также поменяли, двигатель сухой, масло не ест..
Думал дело в электрике, поэтому поменяли все пины к мозгам (было окисление)
Проверил коробку все в порядке.
Все равно глохнет, без причины, без ошибок.
Совсем недавно к 'просто' глохнет добавилась вибрация, то есть как-будто не выжал сцепление, 2-3 раза заглохнет подряд, далее целый день катаюсь без проблем. Пинков нет.
Обратился к коробочнику ПОВТОРНО, с новым симптомом, ответ был дан суровый: умер бублик..
Бублик реанимировали, лопнул фрикцион.
ДАЛЕЕ через несколько дней симптомы вернулись... Коробочник советует поменять бублик, так как он уже СОМНЕВАЕТСЯ в чем может быть проблема.
Поехал в другой сервис, там тоже сначала по устным признакам приговорили бублик, НО прокатившись сказали наврядли дело в коробке, так как коробка во всех режимах едет хорошо. Сделали диагностику вылетела ошибка нет связи с раздаткой... предложили поменять ПО на коробке, далее отключить передний мост, и проверить электрику..Поставлю авто на ремонт только через неделю..
Вот пока гоняю с вопросом, какие же симптомы умершей раздатки и может ли она приводить к моим проблемам?
Сам конечно замечаю когда подключается передний мост, происходит это жестковато, с рывком как-будто..
Баварские братья, поделитесь своим мнением!

 

не могу себе представить, что должно произойти в раздатке, чтобы авто заглох

 

Я уже и сам ничего не знаю...

 

Если не ошибаюсь, вам тут уже говорили поменять бублик.

 

Говорили... со словами попробуй... а когда уж в сервисе сказали ну давай попробуем, может поможет... то тогда вообще мои сомнения зашкалили. Просто поймите денег в эту проблему уже ушло достаточно, хочу конкретики, конечно не от форума, а от людей которые ПРОФЕССИОНАЛЬНО этим занимаются.. это на форуме можно сомневаться....

 

Поэтому и спрашиваю мнение форума ещё раз, чтобы минимизировать свои затраты

 

Так ты ещё бублик не поменял ?? Ты наверное решил сразу АКПП махнуть ? Я бы уже задумался........

 

Второй раз уже отремонтировал.. Фишка в том что симптомы проявляются при температуре до +5... будет теплее все ок! Как так? Почему кто может объяснить?

 

А ошибок по топливу случайно нет, реле дде, сигналки( все проверено?)

 

Была ошибка по свечке и прогреву фильтра что ли топливного...блин уже не вспомню

 

Ошибка по фильтру= забитый фильтр!

 

Менял его уже...пробовал

 

Ну а что по сигналкам и реле дде? У меня из-за реле глохла в повороте ( загорелись все значки на панели) и дальше ехала без проблем(ошибок диагностика не показывала)

 

Романычь,вот какое отношение всё это имеет к вот этому

или при чём тут подогрев топливного фильтра и его забитость ???? Отстань ты от человека. Ты наверное у Тосса заразился словесным поносом?

 

Да все бывает! Очень часто клинические случаи!

 

Это понятно,но у нас как у докторов. Главный принцип "не навреди". У него и так голова уже пухнет,а ты ему ещё кучу безполезного насыпешь. Он так быстрее с ума сойдёт