F30 320d xDrive Sport CKD 2013 (наблюдения и впечатления)

Удивляюсь как ты так долго проездил на стоковых с низкими пружинами...видимо не все так плохо в таком сочетании?

 

Интересно насколько жестче станет - у меня такие же пружины со сток амортами стоят. По мягкости сейчас устраивает, хотя и понимаю, что конфиг не оптимален..

 

планирую ехать в москву,в скором времени, за тройкой, подскажет кто, куда лучше обратиться по диагностике?

 

Та же фигня. Мне не нравится что на расширенной время засунуто в правый нижний угол. А тут все как надо. Годная панель.

 

от версии по наверное
у меня время по центру

 

как это раздражает! особенно после того как привык к обычной панели, где оно посередине (

 

бери пассат, там ещё и аналоговые часы по центру торпеды - точно не забудешь, который час )

 

по звуку bavsound_a после установки отпишитесь пожалуйста, интересно

 

мне кажется или Паша не оч аккуратно сделал нижний левый угол?

 

Привет,
хотел узнать, удалось ли выяснить что-то по этим вопросам, т.к. проблемы аналогичные, особенно треснутый сенсатек раздражает,
поэтому буду очень благодарен, если поделишься опытом

6) Треснул сенсатек на боковине водительской сидушки. Два года назад по гарантии уже меняли обивку. Интересно по куланцу это можно провести?
9) Найти мастера по сколам. Многовато их за 3,5 года стало.
10) Поменять лобовое. Трещин нет, но отпескоструено так, что в солнечную погоду вообще ничего не видно.

Кирилл

 

Понял, спасибо.
А кто/где перешивают ещё не узнавал? Какой прайс вообще на такие услуги?

 

Возможно ты и знаешь Ахмед, но все же напишу, что бы ты был внимателен при перешиве, так как заводской боковой шов рассчитан на Аирбег/он разрывной и не все конторы это учитывают!

 

Ахмед, стойки В8 уже установил?

 

Секурит ставил у нас в Питере на прошлой трешке. Очень не плохое, я лично разницы не заметил, кроме отсутствия пескоструя) (боковые секуритовкские у меня были). 8 с чем-то вместе с работой - ИМХО хороший ценник, хотя и оригинал предлагали за 12-13 тр под ключ.

 

Я атермальное на ф30 нашел только китайское XYG, 7 с чем то стекло и 2 замена, но за эти деньги можно поставить нормальное европейское стекло, теперь весь в раздумьях, стоит рисковать с китайским или нет.

 

Я атермальное на ф30 нашел только китайское XYG, 7 с чем то стекло и 2 замена, но за эти деньги можно поставить нормальное европейское стекло, теперь весь в раздумьях, стоит рисковать с китайским или нет.

 

Я атермальное на ф30 нашел только китайское XYG, 7 с чем то стекло и 2 замена, но за эти деньги можно поставить нормальное европейское стекло, теперь весь в раздумьях, стоит рисковать с китайским или нет.

 

Проехался на тестдрайве на дизеле, интересный мотор, тяговитый.. но очень шумный, абсолютно полностью согласен с автором отчета на 1 стр - все тоже самое в сравнении с е92 почувствовал и я... руль, торможение, валкость.. Хочется купить bmw, но получается очень много надо "допиливать"...подвеска, шумка, музыка...Сел в свою купэ и понял, что не такая уж и старая у меня машина то...) в нее бы двигло пободрее и спорт сиденья - и вообще бы не менял ее тогда, но увы..тачка стареет... Уже измучился читать эти отчеты, скурил пол форума за месяц...Машину надо менять вроде, а на что - непонятно.. Сорри, просто крик души)

 

Имхо ставить нормальное европейское и накатить на него атермальную плёнку хорошую - Llumar например, пишу как пользователь атермального xyg и до него было как раз комбо оригинал+Llumar .

 

То ли на радостях тапку начал давить сильнее...

Да, я тоже эту ошибку сделал, выкинув 5 рублей на ветер. Ни то, ни другое не нужно - у перевертышей все свое. Особенно в сервисе офигели, пытаясь натянуть отбойники на шток, которые в 2 раза толще штатного.

 

"Денег нет" пишется короче
B47 очень тихий (нужно лишь чуть прогреть его), мощный и экономичный мотор, по сравнению с которым все, что ставилось на Е-серию, кроме М, унылое прожорливое гамно.
P.S. Музыка допиливается элементарно.