F01/F02 /F03 - Блог владельцев. (Часть 3).

Подпишусь

 

Спасибо этому УВАЖАЕМОМУ модератору - за понимание и терпение

 

есть вопрос как определить какое лобовое стоит хочу купить антирадар. по вину стоит S358 Лобовое стекло Klimakomfort . на 66 кузове было видно где зеркало была оконтовка на ф02 не вижу ее. И кто каким антирадаром пользуется

 

не будет работать

 

На некоторых стеклах есть специальная зона для радар детектора, обычно она видна на солнце. Попробуй присмотреться, может найдешь.

 

не будет работать. зона может и есть, где не экранировано, но визуально не определить. у меня ни в каком месте не работает.

 

вот и думаю взять разнесенку . я просто не могу определить какое стекло стоит а то может старый хозяин менял и поставил обычное.

 

да этот климакомфорт сдалека видно - стекло отдает фиолетовым, если оригинал.
бывают дубликаты - отдают коричневым оттенком.
если визуально обычное стекло, то, скорее всего, не климакомфорт.
у меня по вину должно быть климакомфортное, но установил обычное и рд работает отлично.

 

Есть и обычные зелёные. Но климакомфорт

 

Беда!! Все загорелось на ровном месте, просто стоял!! Первый раз такое, что делать?

 

Покрутить руль до конца вправо, до конца влево.
Перезапуститься.

 

Можно как-то временно вылечить, типа снять клемму и все поправится))

Попробую

Не помогло

 

Проверь жидкость ГУР

 

Норм!!

 

Комп подключить для начала, блин!
Вот если честно - достали уже эти "плачи Ярославны": "...о, загорелось лампочко..." и т.п.
Ну пора уже понять, что первое необходимое действие - ДИАГНОСТИКА.
Ноутбук стоит копейки, Иста (Рейнгольд) - вообще бесплатно, пользоваться и первоклассник сможет. В чём проблема-то???

 

Да это понятно, до компа просто ехать надо((

 

выкручиваешь руль до предела в лево потом в право …. снимается часть ошибок, потом еще раз в лево и право — убираются оставшиеся (при исправных системах естественно) Выкручивать ДО УПОРА и чуть еще дожать !!!!!

 

Чую, что насос ГУР преставился.

 

Клеммы аккумулятора - не снимайте ..... машина "умная" могут слететь настройки блоков и прочее.
Если гирлянду выдал на "ровном месте" , тогда руляку до упора с фиксацией в лево потом вправо - раза два, если не поможет - паркуйтесь, закрывайте машину и пусть она "уснет" это примерно 30-40 минут.
Потом включайте зажигание - ждите 2-3 секунды и заводите и должно быть норм.

 

Спасибо парни!! Заехал на комп, ручка накрылась!! Я говорю при чем тут ручка??? Они на одном преде говорят!! Отключили задние, и преды поменяли и все хор!!

 

Я девочка

Я первая!!!! )))))

 

Вот оно, чудо диагностики, как и было сказано.

 

Простите пожалуйста и девчонки))

 

многим эти ручки мозг поимели уже

 

кранты прокладке между рулем и сиденьем.

 

Чувство юмора просто зашкаливает!!

 

Добрый вечер уважаемые форумчане! Нужен небольшой совет! Меняю кое-чего по задней подвеске, потом надо будет делать развал, вопрос следующей: обязательно ли надо через комп выставлять заднюю подруливающую в 0-е положение перед тем как развал делать, или, где-то читал, можно включить режим "установлены цепи", чуть поездить и так заехать на развал??

 

надо делать ввод в экстплуатацию активного рулевого управления при сход развале, в которую уже включена функция выставления актютора в 0ое плоложение. В ней же запоминание упоров рейки , центрального положения и тд.

ну если есть желание сделать правильно с 1 раза и потом не переделывать...

 

А эту процедуру рейнгольдом можно сделать? Я к чему, если я самостоятельно сделаю ввод активного управления, а потом подъеду на развал, или еще чтоб развал сделать, тоже какое-то хитрое оборудование нужно?