F15 Гарантийные случаи: проблемы и их устранение, опыт общения по гарантийным случаям с ОД

Если уважаемые модераторы не против, то чтобы не искать данную информацию об гарантийных случаях по F15 и обращениях по ним к ОД по разным топикам, предлагаю облегчить жизнь владельцам F15 и собрать все наши гарантийные случаи в данной теме.

Прошу в сообщениях указывать краткое содержание ситуации (проблемы, последствия их устранения) и результат обращения к дилеру (город, салон).
В случае необходимости дальнейшего обсуждения возникающих проблем, можно давать ссылку на соответствующие тематические топики.

 

Напишу про свои случаи:


1. Пробег около 10 000 км. В сильный дождь при включении двигателя сразу загорелись несколько сообщений: «Индикатор повреждения шин отказал (RPA)», «Стабилизация. Ехать осторожно, обратиться на станцию BMW», «Парковочный тормоз ограничено доступен».

На следующий день сообщения периодически пропадали и появлялись снова. Также к ним добавилось еще сообщение «Система безопасности неисправна. Отказ подушек и ремней безопасности».

Записался к ОД Независимость, сдал им авто на диагностику. При мне подключили авто и система указала, что неисправен датчик ESP-ABS в нише левого колеса. Приговорили его к замене.
На следующий день новый датчик пришел, его поменяли, мастер проехал пару км тестовых и вроде все ок. Приезжаю забирать авто, машину только помыли, мастер начинает ее выгонять из зоны выдачи и снова загораются все ошибки. Опять загоняют машину на диагностику и выносят вердикт, что программа рекомендует следующим шагом менять ступичный подшипник. Опять оставляю машину. На следующий день мастер звонит, говорит что заменили подшипник в сборе и вроде все ок. Забираю авто, вроде и правда все нормально. Приезжаю домой и перед заменой зимних колес на летние решаю их помыть керхером, после этого хочу сдать назад ближе к гаражу и опять загорается гирлянда та же.
Еду снова к мастеру, он забирает машину на диагностику. К вечеру отзванивается и сообщает, что причину нашли – под подкрылком перетерся провод, идущий к этому датчику и при попадании влаги он и вызывал все эти ошибки. Провод заизолировали и теперь проблема исчезла.
Я забрал авто и теперь езжу несколько недель и проблема пропала.
Так же на время гарантийного ремонта, ОД любезно предоставлял мне подменные авто. Два дня покатался на новой семерке, день на трешке и день на пятерке.

ПС: При изучении тем на клубе, обнаружил аналогичный случай у владельца F10.

2. Пробег 20 600 км. Замена по гарантии кожаной обшивки сиденья водителя - были обнаружены трещины на боковине подушки водительского сидения, которая выполнена из кожзама.

 

)) нет причин для этого. После х3 два года на ГТ без каких либо проблем. На х5 уже 9тыс накатал с декабря, машина всем нравится и это первое обращение по гарантии, тем более проблема достаточно простая была и ее решили оперативно.
По большому счету механик-диагност сразу предположил, что где то контакт или провод оголен и из-за влаги и возникают ошибки, но проверив сам датчик, он поленился снять подкрылок и дальше проверить проводку. Поэтому и поменяли две запчасти исправные и уже на третий раз нашли саму проблему.

 

А дилер прям видел эту надпись при обращении или со слов владельца менял?
У меня такая надпись возникала раза три на ГТ и на х5 уже пару раз, я ее воспринимаю как незначительную мелочь, сама перегружается система и все норм опять.

По поводу шедоу не могу сказать, но хром с пятнами меняют без вопросов - инженер по гарантии делает фото, БРТ согласовывает и все меняют. Возможно зависит от конкретного дилера и его взаимодействия с БРТ.

 

Вчера тоже отвалилась эта эмблема и у меня на водительском. На вид - она там на обычном термоклее держалась.
Где то встречал в сообщениях, что ковры меняют по гарантии, но только если они куплены отдельно. Если их дарили вместе с машиной (в моем случае так), то не факт, что будут менять)

А у меня по МБ положительные впечатления были - меняли по гарантии весь хром без разговоров, после гарантии меняли бесплатно по отзывной топливную систему и жгуты проводки.

Ну так это радует - значит у владельцев Х6 нет почти гарантийных проблем)

 

Ну в общем час при приезде на диагностику, ее обсуждении с мастером, получения подменки и полчаса на получение авто. И так трижды)
Но они старались в меру своих сил и способностей сделать все оперативно и удобно для клиента. А так - да, все решает человеческий фактор

 

У меня шильдик не потерялся, я его успел заметить и сохранить.
По гарантии менять особо смысла не вижу - все равно они отваливаются. Попробую просто на герметик для вклейки стёкол его приклеить))
Должно помочь

 

Герметик был для вклейки автостекол??
что им не клеил - все намертво приклеивает. Единственно там надо поверхность ещё активатором проходить, чтобы 100% гарантированно приклеилось все.

 

Вроде нет. Выше одноклубник написал, что менял несколько раз их в течении года и вроде на ковры только 1 год гарантии.