Porsche Официально: Новая Panamera

А из багажника вольвы или е-такси, в горло, полезет-ли?

 

Бестолковая она, эта Панамера. Если нет желания/возможности иметь несколько тачек и нужен какой-то компромисс в одной машине, то наверное норм. Если есть две машины и более, то любой условный 911 и Кайен будут и интереснее, и практичнее. Места сзади мало, залезать туда неудобно, багажник маленький, едет хуже 911, даже разгоняется и то медленнее старой рс8, комфорта и лухари меньше, чем в 222, хотя стоит подороже, падение цены конское, турбо за изначальные 13-14 замучаешься потом продавать и за 5. А теперь еще и выглядит неопрятно и дешево внутри с пластиком на консоли в постоянных отпечатках пальцев и колхозной кнопкой глонасса вместо крышки.

 

А что делать тем, у кого спортивная составляющая не стоит на первом месте? Кто хочет более мягкий авто? Полноценные 4 двери? Все топовые модели сильно падают в цене, глонасс у всех авто... медленнее старой рс8 это что вообще? Короче долго думал и ничего не понял из написанного.

 

Прям долго и ничего не понял? Попробуй еще раз

/// А что делать тем, у кого спортивная составляющая не стоит на первом месте? Кто хочет более мягкий авто? Полноценные 4 двери?

Мерседес купить и не страдать. И двери на месте, и комфорт нормальный, а еще и едет быстрее, что самое забавное.


// Все топовые модели сильно падают в цене, глонасс у всех авто... медленнее старой рс8 это что вообще?

Глонасс у всех, к слову, сделан по-разному - у одних аккуратная штучка на потолке и/или рядом с зеркалом, у других - безобразная дыра перед глазами. Медленнее старой, прошу прощения, рс7 это когда снятая с конвейера ауди с аналогичным кузовом и мотором V8 4.0TT оказывается быстрее нового старшего брата.

 

Мерседес нету коротких, зачем колбаса при езде за рулём? Какой именно мерседес едет быстрее? С рс7 тоже вопрос: откуда инфа что быстрее? Глонас в рб нету (пока), кнопки соответственно тоже.

 

Сегодня в потоке бросил взгляд на новую панаму. Приятный авто, где-то даже вкусный.

 

шляпа! да и не желтком покрашена...

 

У Мерседеса в линейке есть все - короткие, длинные, майбахи, а также купе и кабриолет, если несколько лишних сантиметров так мешают при езде за рулем. Быстрее Панамы турбо едет уже любой новый V8 4.0 AMG 63, включая рестайл S класс, а не только E63 и E63S, а скоро и новый CLS. Предположу, что новый прямой конкурент - AMG GT4 с гибридной версией просто разорвет и Панамеру турбо S. Про существование статусных V12 и AMG 65 молчу.

На рс7 уже сто раз заехали с панамерой, отсюда и инфа. Да и несложно предположить, что ауди с мотором 605 лс и чуть меньшей массой вряд ли поедет медленнее Панамеры с мотором 550 лс, не говоря уже о существовании тонны тюнинга для RS. Вроде ерунда, а владельцу неприятно)

Глонасс будет вам очень скоро, а отказываясь сейчас от машин для рынка РФ вы сильно ограничиваете себя по выбору и экономике покупки. Да и как сравнивать салон S класса и ̶п̶р̶о̶с̶т̶е̶н̶ь̶к̶и̶й̶ технологичный салон Панамеры с дешевой, вечно заляпанной сенсорной панелью, которой невозможно пользоваться в движении из-за отсутствия тактильных ощущений?

 

Ну мерседесовцы те ещё статистические гонсчеги: написано одно, а по факту совсем другое. Порш этим не грешит. Но справедливости ради отмечу, что в первой панамере салон был офигенный для 2009 года, но прошло 8 лет и что мы видим... это не 911 где можно клепать одно и то же хрен знает сколько времени. Конечно в плане интерьера для меня S на голову выше.

 

Почти уговорил

 

дубль

 

Открыл для интереса цифры производителей, опять ничего не понимаю... кто там быстрее турбо едет? Разве что новая е63s и то оочень на тоненького.

 

S-купе с панамой новой сравнивать несерьезно: дисплей и мультимедиа - панамера несопоставимо круче, ничего не надо крутить, навигация - самая пробвинутая на данный момент, даже нескем сравнить, гибрида в принципе нет у МБ, драйв - на любителя: кому-то помягче, кому-то повеселее.

 

Т.е. то, что безоговорочный лидер своего класса по всем параметрам, за исключением динамики и управляемости, которая здесь стоит далеко не на первом месте, теперь сравнялся и превзошел панамеру по моторам, понимания не добавляет? Зачем она тогда нужна-то, смаковать за рулем нюансы управляемости на 5+ метровом корыте массой 2+ тонны?

 

Безоговорочный лидер своего класса это что?

 

Это то, что просто раздавило по продажам всех остальных в F классе

 

222?

 

Цвет только не але для нее, хотя фломастеры конечно у всех разные.
Новый вулкано грей смотрится очень круто и не заезжен в отличии от остальных и после 3-4 слоев керамики думаю "запоет" еще лучше

 

Вы об РС7Плюс говорите с 605 силами,так и панаму берите тогда уж Турбо С

 

Да рс7 плюс хоть бы обычную турбо объехала, цифры красивые до 100 все писать умеют, а на проверку так бензин не тот, ветер не туда, асфальт гно и тд

 

Ну РС6 едет интереснне панамы турбо эс,во всяком случае у меня такое впечатление сложилось.

 

панама супер тачка как внешне так и по качеству,все аналоги курят в сторонке ...а гонщееки для этого есть ветка форсаж

 

ездил на рс6 плюс и на турбо эс? с чего впечатление сложилось и что значит "едет интереснее"? спасибо

 

Была панамерва турбо s 11го года.Сейчас RS6 15го года,по моим субъективным ощущениям RS6 едет монолитно и резвее,она будто прилипает к дороге и в тоже время многое прощает.Панамера несколько другая-едет и тд тоже хорошо,но не простит то что простит RS6.Так же была панамера s-задний привод вообще не понравился.Пожалуйста.

 

Вот ты тоже хотел мерин и анонсировал пацанам, что его берёшь, а потом внезапно взял и купил F86, быстро передумал

 

БМВ в комплекте, а не вместо. Мерс уже глупо сейчас покупать дорест, надо немного подождать

 

Кстати, PVTS (Porsche Vehicle Traction System) толковая штука? С ней действительно машины сложно угнать? Расписывают, что лучше, чем Benish GPS (не высаживает аккум), нет неудобной клавиатуры и тд.

Есть смысл в ней? Вопрос не по Панаме, а по другой тачке Порше, но здесь ветка поживее ))

 

+100500 за троллинг поршеводов

 

В России - это вроде бы Кобра обслуживает, не думаю, что сильно лучше Цезаря у бмв, обычный недоспутник.
Что там на Украине - я хз.

 

Да то же самое здесь. Вопрос не в том кто обслуживает, а действительно ли эффективно выполняет свою основную задачу или филькина грамота?
Дергают с ней тачки явно меньше?