F15 Давайте про кодирование тут поговорим

Кодировка поведения света закладывается вот здесь:

Опция называется VLD (Variable Light Distribution). Кодируется вот тут:
BDC_BODY -- 3073 -- LUT_FLC_FORWARDLIGHTING_Y должно быть значение F015_mit_AFS
BDC_BODY -- 3073 -- C_AFS_ENA должно быть значение F015_enable

Но на лобовом должна быть камера для управления светом ближний/дальний/активный, т.е. функция не с потолка берется.

Cornering wizard (угловой свет из фары в бок) кодируется отдельно.
Заставить его гореть всегда, а не только при включении поворотника или вращении руля, можно так:
BDC_BODY -- 3110 -- ASP_ABA_AKTIVIERUNG поставить в Aktiv
Вообще выключить его даже при поворотнике так:
BDC_BODY -- 3062 -- MAPPING_ABBIEGEL_L_OUTPUT из "nsw_l" поставить в "off"
BDC_BODY 3062 MAPPING_ABBIEGEL_R_OUTPUT из "nsw_r" поставить в "off"

Что касается температуры в шинах, если датчики уже включены и показывают давление, то достаточно потрогать вот эту функцию в NBT:

HU_NBT -- 3001 -- RDC_DRUCK_TEMP вместо "druck" поставить "druck_und_temperatur"


Будь здоров!

Мало того, ты можешь попросить дилера это сделать, но он возьмет с тебя сумму рублей в 18 официально. Не переживай - кодировать машину можно потому, что автопроизводитель это позволяет. Также всегда можно откатываться назад к заводским настройкам.

 

Если ты говоришь про включение ближнего при более темном окружении, чем заводская настройка, то есть параметр снижения чувствительности датчика света:

BDC_BODY -- 3130 -- RLS_DEF_FLC_SCHWELLWERT_SATZ там обычно стоит "standard" можно выбрать "empfindlich" - более чувствительный, или "unempfindlich" - малочувствительный. Бери второй и будет счастье!

ЗЫ: нашел еще коды цветов светодиодов салона, как у тебя сделано - там реально 10 цветов, а не 3 как в заводском режиме.

Зачем туда-то? К любому кодировщику, но не к ОД же! Это не стоит больших денег.

Если не найдешь, то пиши в личку что бы тебе хотелось - может я тебе сделаю, если со временем все в порядке будет.

 

Они не то что могут слететь, а обязательно слетят при повышении уровня интеграции автомобиля (iStep). Дело в том, что когда происходит обновление ПО, пакет опций FA возвращается к заводскому для вашего конкретного VIN и его оснащения. Это как раз правильный подход, чтобы все можно было вернуть к заводскому состоянию.

Если дооснащение делается официально и FA автомобиля дополняется новыми опциями (происходит пересчет и сохранения списка дополненных опций), то эти дополнения при повышении уровня ПО уже не потеряются. На практике последнее делают в единичных случаях.

 

Обрати внимание, что название ключа указывает на общее снижение чувствительности датчика света+дождя, т.е. датчик дождя также должен начать вести себя иначе. Расскажи потом что получится.

 

Днем в МСК, но плотно занят. Вечерами в подмосковье по М9. Что касается кирпича: я не буду рассказывать тебе, что я супер спец и все такое, скажу как есть. Я сделал своими руками "по-дружески" около 10 машин и опыта "кирпича" у меня пока нет. Это хорошо с точки зрения статистики успешного кодирования, но плохо с точки зрения того, что быстро вывести машину из состояния кирпича я не смогу по причине отсутствия у меня такого опыта. Я не занимаюсь кодированием машин на ежедневной основе.

Если есть проверенный мастер под рукой - это лучший вариант.

 

Поправлю себя же:
В последних уровнях iStep, название ключа изменено:
окончание каждого из ключей вместо LEVEL_1 имеет 1_STANDARD

Так, например, ключ MAPPING_TAGFAHRL_V_R_PWM_LEVEL_1 изменился на MAPPING_STANDL_V_R_PWM_1_STANDARD.

В свойствах ключа выбирается напряжение шагами. По умолчанию самый слабый 7,2В; средний 11,5В; яркий 12,5В; и сверхяркий 13,3В. По цифрам могу немного ошибаться - запомнил на вчерашней кодировке именно так.

Да, кодируется в BDC_Body -- 3070 по группам. Первая группа, которая названа в NBT как Orange тут:

-Светодиоды в потолке GROUP_0_FARBE_ENSEMBLE_1 по умолчанию - orange; можно - orange, white
-Верхняя линия (щиток и двери) AMBIENTE_FARBE_ENSEMBLE_1_LAYER_1 по умолчанию orange; можно дать 12 цветов hellrot, blue, green, violet, pink и т.д.
-Средняя линия AMBIENTE_FARBE_ENSEMBLE_1_LAYER_2 по умолчанию orange; можно дать 12 цветов hellrot, blue, green, violet, pink и т.д.
-Подсветка пола AMBIENTE_FARBE_ENSEMBLE_1_LAYER_3 по умолчанию orange; можно дать 12 цветов hellrot, blue, green, violet, pink и т.д.
остальные уровни в группе ни на что не влияют.

Поменяв эту группу, ты создал свою цветовую схему под штатным именем Orange. Имя ее в NBT поменять не удастся (пока не удалось). Переходишь к группе 1 вместо 0, ты поменяешь следующую штатную схему цветов по имени Blue и т.д. по всем группам.

В момент заливки подсветка выключится совсем и не будет работать до повторной инициализации, когда BDC и NBT перечитают свои конфигурации - т.е. надо закрыть машину на 15 минут, чтобы все заснуло, посте этого подсветка запустится в созданной тобой цветовой схеме.

Автохолд точно не видел и скорее всего, по идеологии производителя, ассистенты нельзя сделать активными при запуске. Это касается многих опций.

Про HBA (автодальный) - не видел ни у кого сделанным по-нормальному. Раньше можно было, когда не было BDC_BODY, а свет прописывался в FRM. Позднее эту возможность убрали. Сейчас можно только так:

BDC_BODY -- 3068 -- FLA_AKTIVIERUNG по умолчанию LDS in A; можно так LDS in A or 2

но он становится активным только при ручном включении ближнего света (то самое положение 2 в значении кода), т.е. не в автоматическом положении переключателя света.

Кроме того, где-то также я видел код, чтобы сделать HBA активным при включенных противотуманках, так как по умолчанию при них дальний автоматически не включается.

 

Что, как бы, совсем не одно и то же.

 

Даже исполнительный механизм другой. В чем схожесть функции? Поясни...