Помогите определится с Е39

Создайте пятую темку, чтоб уж наверняка все заметили

 

Скупщик автохлама?

 

По выделенному. И Слава Богу, что не можете! Это значит, что первый шаг сделан. А шаг второй - понять, что и нет, и не может быть "хороших вариантов" при выборе автохлама

 

ТС, на самом деле все врут. Бери 760. Жарит этот диван так, что стринги с баб сдувает, а если ещё дырку в глушащее проковырять гвоздем с тобой будет просыпаться весь район в радиусе 1км. Что на 540, что 760 будешь ездить не долго, зато красиво.

 

Ну, вот ....

 

Я заметил что за короткий промежуток времени появилось большое количество желающих пошарить в закромах автокладбища. Способность давать дельные советы в таких условиях атрофируется.

 

Автохлам это все перечисленные тобой в первом посте автомобили.

 

Кто и кого приветствует? Вы о чем вообще?

 

На Хонда клубе есть такая штука. Все элементы друг друга в Москве приветствуют))

 

530 бери, остальное нах.

 

Да, как с луны свалились! Я могу понять, откуда беруться полные профаны в технике, не имеющие ни грана понятия о ресурсе, износе, надёжности автомобиля,
но объяснить их упорство в своих заблуждениях,
когда им люди относительно сведущие указывают на их заблуждения - можно только с привлечение "аппарата терминов и определений" в части их умственных способностей, которые запрещены на данном ресурсе.

Можно лишь сказать, что по настоящему глуп не тот, кто ошибается, но тот, кто упорствует в своих ошибках.

PS и, конечно удивляет, почему примерно раз в неделю, появляются не просто новые участники, задающие тут вопросы, заданные десятки, если не стони раз, но ещё и умудряющиеся свои вопросы задавать в разделе "Новости Портала и Развите Проекта".
Возможно, это вторая сторона "медали популярности" данного интернет - ресурса.

PPS Так ТС и писал в НПиРП

 

нет, там рядная 6-ка, самая надежная.

 

По выделенному. Говорить о том, что это - брехня.

Половина моей семьи примерно 16 лет живёт в Германии, половина автомобилей эксплуатируется в Германии. В том числе и БМВ. Всё это можно увидеть на данном ресурсе: подробно расписано. Конечно, если есть глаза и "центр", обрабатывающий поступающие от глаз сигналы.

 

С какой целью Вы создавали тему, если и сами с усами и типа в курске что и как по дешёвке восстановить, да ещё и усилить???
Если так уверены что в Германии настолько холят и лелеют авто и 16-20-ти летние машины продают практически новыми , то берите смело..., тем более совет уже прозвучал)))!!!

П.С.- пару банеров на крышу ещё..., ну для приветствия BMW-водов столицы и её окрестностей)))...настроение всем участникам движения(не токма БНВистам) точно будет обеспечено)))

 

Да в принципе понятно, что это очередная бредовая тема про то, что старое лучше чем новое. Темы такие возникают с регулярностью, достойной лучшего примения.
Причин создания может быть несколько, при том, что только лишь одна из них - "техническая или общая глупость".

 

Судя потому, что вас смущает сумма в 50 000 в год в качестве налога, денег у вас не густо. Это - не упрёк, а константация факта.
И это нормально, так как у каждого из нас денег на что - то обязательно не хватает.

Но. Если тут (на этом ресурсе) у кого и "завалялась" Е39 540, то это будет автомобиль на самом деле поддерживаемый в идеальном состоянии, а не в в идеальном состоянии в понимании "гаражных баранов", когда торпедо начищена губкой для обуви с силиконом и в мотор залито масло, подобранное с точки зрения минимизации его расхода.
И стоить этот автомобиль будет на уровне новой "пятёрки", если не больше.

 

Вы всё-таки задумайтесь над тем , что Вам говорят..., запросто можете приобрести себе не удовольствие и радость, а серьёзную головную боль и массу выброшенных на ветер денежных знаков.
Учтите что Е39 это не Е34(которая была проста и надёжна как автомат Калашникова)... и диагностика по автомобилю может выявить только поверхностные плюсы и минусы, а реально там сейчас может случиться всё что угодно, так как остаток ресурса сложных узлов и агрегатов, никакая диагностика на автомобиле тех годов уже не определит...

 

Была у меня е39 530D touring 2003 года на МКПП. Купил, приехал домой, а мне мама говорит, вот видишь и эта мечта сбылась. Вспомнила она мое юношество и бумажный журнал Авторевю, в которой был обзор только что появившейся е-39, я тоже вспомнил, пошел в гараж искать номер, чтоб память освежить, но так и не нашел...
Машина эта проектировалась инженерами, а не маркетологами, каждая мелочь проработана, ни где ни малейшего намека на экономию, но устал я подвеску чинить каждую замену масла, и семья подросла, 2 детских кресла и 3 пассажир не помещались на заднем диване, купил 7 местный внедорожник. И сразу пожалел.... Как Друга продал, ездил на ней и реально улыбался. Сейчас вожу попу и подросших детей на Renault Latitude, не зная что такое сервис и подбор запчастей как и стук подвески, но е-39 вспоминаю с улыбкой и грустью, периодически заходя на авито и на ауто ру ностальгируя.

 

По выделенному. Открою вам "страшную тайну": маркетологи НИЧЕГО не проектируют. Принципы и подробности технлогического процесса проектирования, в том числе и автомобиля, можете найти в интернете, к примеру.

 

Зачем интернет? Достаточно заглянуть в салон и закрыть дверь...
З.Ы. Вспомнился крючок-держатель двух крышек багажника универсала, над которым явно не китайцы поработали.