Клуб любителей G-wagen'a

Что-то ночью пришла мысль о покупке кубика.Думаю о годе 8-10,дизель или 55амг...Но вот что брать,на что внимание при потске обращать?Как едет амг,есть ли какие болячки у двигателя или кпп?

 

абсолютно разное назначение машин:дизель и бензин, смотря что хочешь получить, какой образ жизни, сколько пробег средний в день.

 

Болячки моторов и коробок мелочи по сравнению с общей ушатанностью 7-9 летних авто. Ищи с маленьким пробегом главное.

 

А на что смотреть то при выборе? Иллюзий не питаю на сей счет и не думаю,что куб до $50к будет с пробегом до 100

 

Будет в основном как вторая машина,хотя иногда как первая тоже.Расход в принципе не пугает,сейчас РС6 расход не ниже 18,5 98го бенза(как эти ютюб критики меньше на ней расходуют не понимаю ).Просто интереснны плюсы и минусы обоих агрегатов.г500 не рассматривается,тк едет как дизель практически,а расход 55амг.Так зачем ездить хуже в те же деньги?)

 

На общую усталость и недочёты в специализированном сервисе, в котором желательно именно геликами занимаются, а не у тех которые от скуки на все руки, типа "мы гелики тоже чиним", а в реалии раз колодки меняли и 2 раза масло. Или у ОД, хотя это не самый лучший вариант.
Не знаю ваших цен, но они как правило в 1.5 раза выше, а у нас за эти деньги живой этих годов ещё поискать придётся.

 

Да,у нас куб этих годов будет стоить не менее $70к,потому брать буду не в Украине,благо есть вид на жительство ЕС..

 

дизель только для медленного и спокойного перемещения без гонок и всяких трюков. Молотит по трассе 130, можно таскать лодку, прицеп и т.д. Прогревается долго зимой, поэтому если короткие переезды, то зимой будешь мерзнуть. Если бензин, то первое расход, быстрый прогрев и кайф от звука. Был дизель, но негатива вспомнить не могу, и желания не было двести по трассе навалить. Зато, как катер тащит не спеша - тарахтит себе и ползет.

 

Для отжига псть РС.Больше а дизелю склоняюсь-тк практичнее всё-таки он.Прогревать не надо мне его почти-есть паркинг тёплый,переезды средние по расстояниям и да,кубик часто по трассе будет ездить(но 130 на нем хватит кмк).Но в АМГ нравится обвес,звук и трубы боковые.Переделывать дизель в амг,как то не хочется.

 

ну да обвес на дизеляке не очень

 

На 08-10 годах вообще никаких обвесов нет. Арки только разные с 55

 

Не факт! Все самое "интересное" вылезло до 70000 км. Последующие 200000 км., уже были возрастные болячки.

 

А расход 98 в 30 л нравится?

 

Не очень
А 95 он не ест?

 

На самом деле AMG будет хорош только в разгонах по прямой. Старты со светофоров с рыком... на этом разница заканчивается.
Ехать на нем больше чем 130 не комфортно (а в AMG еще и жестко очень) и не рекомендуется.
В поворотах и дизель и AMG душатся и не едут, только по прямой.
Комфорта и мягкости хода в AMG нет.
Ну и расход топлива конечно... дизель это всегда 12-14 л

 

на 350 при 100 у меня было 10,5 литров

 

Но звук то у амг какойНикто так не рычит)

 

За это его и любят. Подозреваю что по этому и покупают)))

 

А в АМГ какая коробка стоит на 8-10гг ?

 

5 ступ

 

Теперь понятно почему 30...

 

Оригинал,поставить не успели,за все 2500€,на брабусе 8500)

 

гелик должен рычать, а не пердеть

 

в Германии их на брабусе полно

 

спасибо за наводку)) по 8500 даа)

 

Опытные, подскажите:
Поставил подвеску kw и пружины короткие.
Ощущение, что амортики не работают.
При проезде неровностей ( полицейских), начинает раскачиваться взад вперёд.
В чем дело может быть?
Г63 2015 год

 

в жестком положении?по прямой норм?

 

В любом.
По прямой норм

 

Олег, привет!

Колеса параметрами сильно от стоковых отличаются?
Стабы сток или что-то другое?
Переключение режимов работы амортизаторов функционирует нормально?

 

Привет.
Колеса 22. Стабы сток.
Переключение вроде работает, но у меня ощущение, что амортики не в рабочей зоне.
Куда подъехать, чтобы посмотрели?
Зы: прокатился специально на другой машине с райд контролом, но со стандартными пружинами.
Не качает