Х5М/Х6М е70/е71 Блог владельцев, глава 3

Он стоит чуть выше термостата. Если нужно пришлю схему

 

у меня тоже доп помпа наелась, трещит зараза и шумит ))

 

Почему не меняешь? Может сказаться на турбах

 

меняю, записался на СТО завтра ))

 

И почем помпа с работой?)) Тоже по-моему начала трещать. И чем чревато если она просто откажет?

 

Помпа оригинал 3300. Это дом.помпа. Работа у дилера не знаю.У меня парни в сервисе 500.

 

Тогда тоже поменяю

 

Чревато на турбах.Вся проблема в том,что при умирание этой помпы и доп.насосов на интеркулеры ошибки не выскакивают.Костя.Jazzzzzzzz
Рекомендуют делать после замены прокачку ОЖ

 

Ок, спасибо!

 

Костя рекомендует:Есть.как смените термостат ож,нужно запустить прокачку жидкости.регулятор климата на авто,температуру с двух сторон на максимум,скорость вентилятора на минимум.включаем зажигание и на 10 секунд в пол до конца утапливаем педаль акселератора.под капотом должно 3 насоса зажурчать,заодно проверите все от живы,поскольку очень часты случаи когда они умирают,а ошибок нет

 

Двигатель не заводить )

 

А откуда цена такая? Только что посмотрел 13800р

 

Это не то

 

А о чем речь тогда?

 

посмотри 11 517 629 917

 

№16

 

Кстати,если у кого пробег под соточку, неплохо бы поменять крышку расширителя с меньшим давлением) раз пошла тема про О/Ж.
Попал на ровном месте почти на 20 ре из-за этой мелочи) а когда увидел машину сначала, подумал что вообще ппц

 

лучше бачок новый поставить. У него конструктив другой. Более прочный

 

Что значит "крышка расширителя с меньшим давлением"?!
Месяц назад тоже менял бачок с крышкой, но мне такого даже не предложили...

 

от дизеля ставят

 

Это помогает?

 

это не правильно. Проблема в конструктиве старых бачков

 

Видимо! Я уже второй раз поменял бачок... Хотя крышки менял раз в 6-8 месяцев.

 

Дело как в конструкции, так и в материалах из которых сделан. Потому что проблема возникает ближе к сотке пробега, а первое время как то выдерживает. На наших проблема менее выражена только из-за того, рабочая темп двигателя 95 градусов, в то время как у остальных - 115-117 град.Наример, человек на 750, менял два раза.
Крышка с меньшим давлением позволяет стравить давление . В стоке вроде 2 индекс, мне поставили 1.5 ( или 1.8, не помню)
Случилось так. Понаваливал, встал в пробку . Доехал до места. Через часа три - выхожу- из под машины юшка длиной метров 10. Далее гемор с устранением, и потерянный вечер.Под замену расширитель, и шлаг в глубокой периферии.
П.с.
Продал на днях..причесал , сделал ТО. Люди добрались до дома , более 1000 км проехали нормально. А я , чес говоря, эти 1000 км был на взводе))) ну теперь все. Это как моя гарантия качества им была.
Немного жалею, в целом доволен)

 

у меня после вваливания крышку просто отстрелило, слышу хлопок под капотом, думаю писта, открываю, крышка - валяется рядом с бачком, все подкапотное в антифризе. после этого взял за правило, если крышка тяжело откручивается, то пора менять.

 

Подскажите куда лесть , кто сталкивался за ранее спс!

 

Решил поменять штатные подсидельные динамики, т.к уже все перепаяны, в hi end идет сопротивление 8 ом, на рынке все предлагают 4 ом или 2 ом по размерам, если поставить 4 ом любители автозвука говорят навернется усилок, кто что скажет? Штатные новые стоят не адыкватно, а менять не на что выходит(

 

а сейчас что стоит?

 

Индивидуал

 

У знакомого вроде есть такие, с отдыха прилетит спрошу, если есть дам его контакт