Ответы по АКПП!

Добрый день,подскажите пожалуйста,325xi на скорости свыше 130км/ч появляется вибрация,от куда не пойму,колеса балансировал,может ли из-за АКПП быть вибрация? Пробег 200,коробка никогда не ремонтировалась,спасибо

 

Может грязь на колесах с внутренней стороны при оттепели вниз собралась, а потом подмерзла? У меня пару раз так бывало. Ну или редуктор?

 

Кардан передний глянь...

 

Добрый вечер
х3 е83, VIN: WA64678
Задумался о замене масла, пробег 170к.
С маслом понятно, петро канада
Интересует больше, какой фильтр и прокладку предпочтительнее брать?
Сколько по времени процедура занимает, кто-то говорит надо ждать остывания акпп
Где и за сколько, это можно сделать. желательно свао
спасибо

 

Добрый день.
Е60 2003г.в., двигатель М54В30, коробка 6HP19. Вин: B605196
Периодически появляется ошибка 5088 - ошибка селектора АКПП.
Проблема появляется в среднем каждые 2-3 дня, не зависимо от прогретости масла в АКПП.
В момент проявления проблемы я при помощи диагностики вычислил, что перестает менять свое значение 3-й (L3) из 4-х сенсоров положения селектора АКПП, т.е. он залипает в одном положении (или не реагирует на бегунок селектора) и из-за этого при переключении селектора в положение "Р" или "D" - сразу вылетает ошибка АКПП (5088), при чем положение R и N работают и переключаются корректно и отображаются на экране приборки.
Минут через 30, сенсор L3 снова начинает работать и машина едет и работает как положено.

При разборе я обнаружил много налета на подвижной площадке с магнитными полосами (см. фото).
Вопрос - мог ли этот налет быть причиной проблемы или требуется ремонт платы, или....?
Спасибо.

 

Добрый день! Бмв 5 ф10 523i 2010г. пробег 140тыс. АКПП переключает с рывками, при торможении в самом низу сильный пинок, удар. Что делать? Как лечить?? Спасибо.

 

Наверное коробку надо делать. А в моторе ошибок нет?

 

в моторе ошибок нет. Что может быть с коробкой?

 

добрый вечер проблема такая каробка падает в аварийку.если вкучить R ожыбки нет как только ставишь на D сразу выкидывает аварийку.фото ошибки прилагается.е53 2004г 3.0д

 

У меня когда была 325 xi, тоже появилась вибрация когда я одел М овские разноширокие 19 колеса, на зимних r18 вибрации не было. Оказалось, разбились салинблоки, после их замены все стало отлично.

 

Всем привет!

Неприятность следующая:

2.0d 2011 гв, 216 тыс пробег....

В диапазоне 1500-2000 оборотов, при 50-60 км/ч когда нажимаешь газ появляются вибрации ... при увеличении оборотов пропадают.

При переключении в ручном режиме - та же история. 4-5-6 передача.

Пойду в сервис диагностику делать/масло смотреть ... может кто знает в чем дело?

 

Спасибо большое за подсказку, а у меня как раз один солим блог накрылся но я не думал что делал может быть из-за него

 

Сайлентблок.

 

iPhone пишет под диктовку с ошибками))))

 

салинблок, солим блог...

 

Парни можете дать комментарий моему вопросу выше?

 

Подвесной смотрел?

 

Не особо разбираюсь. Завтра в сервис поеду. Но чтобы не обули на замену коробки, надо бы хоть чуть понимать возможные причины.

Когда газ отпускаю - вибрация исчезает

 

Да на самом деле может быть, что угодно! Могут быть привода, карданы, но если склоняться, что дело в коробке, то возможно это бублик. На что похожа вибрация? Зудящая, качающая всю машину, как от неотбалансированных колес? Есть ли вибрация при езде в DS

 

День добрый подскажите сервис где можно продиагностировать- отремонтировать акпп на е53 , собирался к Главному инженеру, но у них возможно только после 10 мая

 

не торопись, его хвалят как специалиста, лучше 10 мая дождаться)

 

Вибрация частая такая, нарастающаЯ. Если удерживать газ - то машину прям трясёт.

На Ds немного поменьше будет, на оборотах повыше.

На ручном переключении так же.

 

Я в курсе, был у него по другому вопросу, но на майские машина нужна

 

Немного офтоп но по акпп кто сталкивался с сервисом autohoff на зацепском валу?

 

Тогда заедь к Янису, после к Олегу можешь заглянуть.

 

Всем привет! Хочу масло в ZF8 менять в будущем. Где могут поменять гарантированно по уму в соответствии с технологией? Главный Инженер такой мелочью будет заниматься?

 

Так то замена масла АКПП далеко не мелочь.

 

Всем привет. Поделюсь своей проблемой, может кто подскажет чего. Если что то подобное уже обсуждалось, то прошу тапками не кидаться, лопатить все 360 станиц данной темы времени нет))).
Владею е53 рест м57, пробег 300 тыс. Купил недавно у форумчанина, который владел ею чуть меньше 3 лет и пробежал за это время около 30-40 тыс км.
При плавной остановке и движении в пробках имеем догоняющий пинок при переключении со 2-ой на 1-ю передачу. Утром, пока корбка не прогрелась, не пинается. В ручном режиме переключения передач не пинается. В спорт режиме не пинается. Только в драйве и только со второй на первую передачу. По словам предидущего владельца он купил машину с такой особеностью, но из-за преймущественно загородной эксплуатации не заморачивался решением.
Диагностика показала отсутствие ошибок по кпп. По двс ругается на егр.
По скорости наполнения фрикционов (файл ниже) приговорили бублик и порекомендовали вскрыть коробку, произвести дефектовку, починить бублик и заменить по.
Как быть?

 

В сервисе (неофициальном) сказали поменять летние покрышки. Типа из-за плохой резины вибрация. Слабо верится.

 

Интересно как они могли приговорить бублик по коррекциям пакетов? А по факту КПП устала,совсем. Но пинки происходят из-за гидроблока,а не самих пакетов или бублика. Как вариант - соленоиды.Но не факт. У меня тут был в том году клиент.До сих пор лечит слаааабый пиночек. Уже полмашины поменяли,а теперь продают её.