E53 Запчасти для подвески! Что выбрать? Единая тема.

Заказывал через Reant, к ним никаких вопросов у меня нет, без заморочек сделали возврат.
Но у них, как и у всех остальных, множество складов поставщиков по всей стране,
помимо своего, т.е. по сути агрегатор.
Эти запчасти я заказывал со склада поставщика, выбрал первый попавшийся с наименьшей ценой
и минимальным сроком поставки. Так что либо какая-то бракованная партия, либо остатки залежавшиеся,
которые уже возвращали на склад, и он пытается скинуть хоть кому-то.

 

А кто нибудь ставил бумеранги от E39?
Вот человек пишет что лучше поставить их, так как они из алюминия с ребрами жесткости,
в отличии от родных, которые из листового металла.
https://www.drive2.ru/b/2633831
https://www.drive2.ru/l/10358781

 

Сравни цены...Владельцы Е39 ставят себе наши...дешевле. А от ребер жесткости ни тепло, ни холодно

 

По дырочкам - похоже на брак литья резины, мусор попал при отливке

 

Недавно тут сменил шаровые, рычаг нижний, сайлент в рычаге верхнем.
Подвеска стучала пипец просто до ремонта, особенно по нашим типа "дорогам" которые смыло после зимы.
Мастера все поменяли и говорят- вроде вот рычаги все нормальные - одна шаровая чуть (лемф, кстати).
Потрогал - всё туго- без люфта вроде - а гремело аж пипец.
После - все тихо и кайфово- упругое прям -чёткое...

 

ДРУГИ, ПОДСКАЖИТЕ)))))) Нужно срочно менять сайленты подрамника заднего. Какого производителя взять - чтоб по цене терпимо было, ну и по качеству тоже чтоб не совсем дерьмо. А то жаба душит за четыре сайлента отдать 8 косарей (TRW) Блин, за эти деньги насос ГУРа новый взять можно. Ну лемф немного по дешевле есть, опять же не знаю, который будет с совой, а так фуфло без совы. Кто что скажет за LYNX AUTO ? MEYLE ?

 

тоже надо зад перетряхнуть. Хоть и не так всё у меня страшно, и беспокоит только чуть вышедший за норму развал с одной стороны, а регулировка на пределе. А стуков пока никаких. Но мой дружественный сервис уже рекомендует снять весь зад и перетряхнуть всё разом, что уже напрашивается.

 

мне FEBI достались от предыдущего хозяина, второй год стоят пока норм)

 

Второй год - это сколько т.км??? Я три года назад, 75 т.км тоже ставил феби, но все уже знают весь феби переехал в китай, и давно уже гонит фуфел.

 

Тоже менял сайленты подрамника в 2014г.- стояли Феби (от пред. хозяина)- все порванные, сколько прошли не знаю, но думаю тыс 50-60, взял пример с Калтера, поставил Мейли HD, прошел тыс 50 примерно, но что-то не верится что они живые- чтоб проверить надо откручивать. Так-бы поставил Лемф- пока он доверия у меня оправдывает, а к Линкс Авто отношусь положительно- поставил в этом году их стойки стаба перед и зад, наружный шрус и что-то еще. Но пробег слишком маленький что-бы что-то утверждать.

 

недавно началось - периодическая вибрация при торможении со 120, то есть, то нет
с/б, шаровая, наконечник?
зараза, в 14 году весь перед на оригинал менял

 

У меня, кстати, тоже появилась вибрация периодически, не обязательно при торможении. Вчера вывесил зад машины и пошатал колео, упираясь ломиком в землю. Итог - правая сторона .подрамника гуляет ощутимо на сайлентах по сравнению с левой. Спереди все в норме.

 

Пробег конечно не большой 20 т,км примерно. Сейчас практически все китай, так-то....

 

только при торможении, и то как - раз сильно давим - есть вибрация - два сильно давим - нет, бесит уже
первая мысля - с/б рычагов спереди, кривые центровочные кольца на передних колесах, т.к. на зимних 18 дисках ничего не было

 

пластиковые?

 

Я переобул родные диски в лето. А другие диски отдал на завод, мне их продочили и вставили туда плотно центовочные из железа и проблем не стало. А то бесило меня так же, что только не делал.

 

вот как раз с пластиковыми проблем за 4 года не было
на этот поставил железные купленные на рынке, т.к. пластиковые профукал, поездил недельку и началось
сегодня поеду в властелинколец - куплю из дюраля

 

у меня летние от Х6 оригинал, не реплика, с ними до этого лета проблем не было, выше написал

 

Поставил, измениния есть
Теперь трясет постоянно со 120 до 80, только при торможении
Походу дело в с/б, надо трясти подвеску
Грешу на рычг задний, тот что с неразъёной шаровой
Что в данный момент ставить, лем, оригинал или еще что?

 

На перед? Я поставил всё ориг, устал менять всякие трв-лемф. Скоро на диагностику подвески, посмотрю, что за год изменилось.

 

Перед, меньше трех лет оригинал
Если б не вибрация то все гуд
Не рыскает, не стучит, не гремит, только временами скрип резиновый снизу справа
Вот и чешу репу

 

Неоригинала вообще хватало на полгода-год, но вибрации и скрипов не помню, обычно постукивать начинало. Сейчас опять чего-то побрякивает, надеюсь стаб или наконечники. А вот зад тысяч 70 уже проехал, там лемф и что-то феби, бумеранги вроде.

 

Понял

 

У кого какой опыт с рулевыми тягами и наконечниками? Стоят sidem, проявили себя очень не плохо, пробег большой, несколько комплектов лемфа с/б и шаровых пережили, но может пора менять уже. Лемф как оригинал или так себе, как и все остальное, что они делают по передней подвеске?

 

И меня рулевые и стойки стаба sidem порадовали.
Адекватная цена и качество- на них же и заменить- нет?

 

Очень давно ставил, как сейчас у них с качеством..? Поэтому хочу понять вариант с лемф имеет место быть или же это итальяно-бразильский шлак. Просто лемф всегда есть в наличии, если на сервисе говорят нужно поменять, то сразу покупаю и меняю, как это было и с с/б и шаровыми.

p.s. посмотрел в нете картинки, тяги и наконечники лемф сделаны в германии и с виду очень похожи на ориг.

 

А кто-нибудь полиуретановые сайленты задние на которых рама висит 4 шт встречал?

 

Мapco поставил полностью рулевые вместе с наконечниками, т.к хорошо себя показали поперечные рычаги от mapco, прошли около 100 тыс. у меня.
Не очень, скажу так - словил яму, выдернуло, в смысле застучал шарнир в рулевой тяге. Пришлось прессом обжать его, т.к был в поездке далеко от дома. Ничего - ходит, тыщ. 30 уже в общей сложности. А по хорошему морозу лопнули пыльники рулевых наконечников, заметил вовремя, заменил. Ходят пока.

 

Нет таких. По крайней мере я еще не встречал на всех известных сайтах, всякие подворотни не в счёт.
Заменил позавчера свои. Поставил мэйли, хотел лемф, но с деньгами ж...а после ремонта АКПП и замены насоса гур. Старые с/б правая сторона в хлам, левая начала уже. По поведению машины уже было заметно, почему и менял. Отходили тыс. 70, не помню что ставил 3 года назад, что в магазе дали, то и поставил. По иронии судьбы стояли тоже мэйли. Значит будем знать, когда готовиться к следующей замене.

 

Да на картинках там все хорошо, а что придет или будет в наличие неизвестно.