Необходимость спортивного авто в Москве?

Всё-всё, каюсь и снимаю предбронь с нового гетера!

 

у меня сосед по паркингу так делал
раньше говорит работало, сейчас нифига, приходят штрафы
номер помыл в итоге)

 

учет на несовершеннолетнего, законно и гарантированно нет штрафов

 

....вкатываюсь в тему через автобусную....

Искренне верю в то, что оптимальная скорость передвижения в местах 60 км/ч - 95-100 км/ч.

Либо надо узреть свет в конце тоннеля и тупо разграничить 2 левых ряда для тех, кто собирается ехать быстрее потока, а овощей в них штрафовать. (Иначе смерть.)

Да лан, я на круизе 60км/ч огибая пол-мкада по пробке доезжал, ну, за минут 15. А в потом хоть до 170 км/ч разгоняйся, не сделаешь такое, потому что броуновское движение, тут-там кому-то всралось дрочить 70 в левой полосе, или перестроится просто так, когда 3 полосы пустые, но одна почему-то не нравится.

Немцы давно мечтали на эту тему, но всегда оставляли "полосы-камикадзе" - для любителей ручного режима.
А в метро неплохо иногда))) книжки удобно читать, в то же время успеваешь пол-города пролететь)) метро - самый крутой транспорт, круче автопилотов и убера))

п.с. водители такси - хуже уикендовских мамаш

Ты не порти мой рассказ))) В Питере много камер, просто они тактично неисправны во благо общества и адекватности сущего. Аминь.

 

вообще рассея это какое-то зазеркалье
пересекаешь брестскую границу и все как-то меняется - все ледут в крайней правой полосе при любом свободном промежутке дороги
обгоняешь всех борденько, удобно
а въезжаешь в мос область, где трафика побольше - и все как стадо баранов ползут в крайней левой, дебилы бл
и второе что меня поразило - гейропейцы очень бодрые за рулем
вроде такие спокойные все должны быть, но на дорогах очеь очень шустрые
у нас реал тормоза
я выезжал на какую-либо трассу, 3-5 минут, кто-то догоняет на скорости +-200 км/ч, встаешь ему на хвост и поехали
от границы РБ на круизе проехал до москвы 130кмч - практически никто не обогнал

 

А дальше АУЕ

 

Нормальный поток ты сам видел когда-нибудь?? Штрафовать, если тебе хочется, надо за минимальную скорость. Вот с какого-то хрена, МКАД у вас не автострада. В курсе, что на автострадах запрещено движение со скоростью менее 80 (70?) км/ч? Правда штрафа нет. Как запрещено ездить с задними ПТФ без тумана, но тоже штрафа нет в КоАП.

Вообще эта политика "запрещений" нихрена в стране не работает, если кто не заметил. Нужно вводить знаки рекомендованной скорости, а не белые кружки с красным ободом.

В Питере 250+. Зоркие они.))

а когда проезжаешь - глушит их в радиусе километра))) большая антенна будет портить аэродинамику, но на 2000-сильном гтре ты справишься с этой проблемой ахаха)))

Статья 12 как называется?)) Не всегда оные знаки бывают выданы.

Зато в Мск с ментами можно отшутится, а в Питере порой упёртые ребята, так что права приходится на следующий день забирать самому.))) Тоже транзиты б/н на последнем листе ПТС, ДКП 5-10 дней. Последние из могикан.

 

А вот и нет! Я долго жил в Майами, у них там с "погонять" все ой как нехорошо. О таких штрафах как в Москве, местные владельцы сорт каров даже и мечтать не могли. Да и с треками у нас сейчас все в порядке. Недавно из Финляндии вернулся, так там все ездят как роботы 60, максимум 100. Штрафы там даже суровее чем в Штатах. И несмотря на это финны самые лучшие водители в мире. Да и чемпионов в разных автоспортивных дисциплинах на душу населения в Финляндии больше всех. Пока еще у многих просто мозг не перестроился с конца 90х, начала 2000х, что обычная дорого это не для гонок.

 

зачем в городе гонять? хочется шашек - го на трек, а если просто навалить - го на ночную и пустую трассу, километров за 50 от москвы

 

Походу и не для езды.

Кажется странным, что в самой большой стране в мире, где общепринятым лимитом скорости в целом является 80 км/ч, эта тема является как минимум табу, как максимум вызывает острые боли где-то в районе безопасности и "вот будут дети, тогда поймёшь".

Какие страны у нас самыми безопасными являются? Быть может, Швеция с её Vision Zero (это типа когда на страну в 10 млн человек, всего погибших в ДТП на год на данный момент примерно 15-18 человек)
Как известно, в Швеции часто бывают турбо-помойки по 800-1000 лс. Удивительно, такая же ситуация в Японии. И ничего, малая смертность не имеет корреляции со спорткарами, а имеет - с общим уровнем вождения. Потому что в Швеции не школа, а армия вождения)) Умеренные взгляды "ай сам научится" непримелимы, некоторые 40 лет ездят, а у них всеравно - только 80 раз по полгода.
Очень много натаскивают на skid-pad с разгрузками по осям, так что люди серьёзно начинают уметь управлять машиной в разных ситуациях.

 

напомню, этот человек продаёт гэтэр за 4,999, но не собирается его выкатывать на Y
спешите возложить предбронь

 

Что в Европе, что в Штатах картина похожа. Если загорелся зелёный светофор, все бегло поехали, у нас же очень часто соплю жуют, нужно мигать или даже гудеть, чтобы поехали. Если там загорелся красный, то все встали не заезжая за стоп линию, у нас же либо пытаются проскочить на красный, либо оттормаживаются и останавливаются частью корпуса на пешеходном переходе. Там ты начинаешь перестраиваться, то в зеркало сразу видно что пропускают в другую полосу, а у нас тот, кто мог бы попустить наоборот ускоряется, чтобы совершить опережение до вашего перестроения в его полосу. Ну и много других подобных примеров. Разумеется, пишу не про всех, у нас тоже много нормальных людей на дорогах, но неадекватов больше, чем в развитых странах.

 

И это правда! В нашей стране один из самых низких уровней вождения. Хуже ездят разве что китайцы. Вот интересный пример. Я сейчас работаю на Сочи автодроме, где мы регулярно проводим соревнования для разных корпоративных клиентов. Оценивается не только скорость(хотя за скорость начисляется больше всего баллов), а комплексное владение автомобилем по несколько пунктам за каждый из которых начисляются оценки и баллы. Так вот, как правило на такой эвент собираются человек 20-30 из которых несколько европейцев. Как правило это немцы, голландцы или французы. Все обычные водители без какого либо авто спортивного опыта вождения. Почти всегда эти европейцы попадают в пятерку самых лучших и набирают больше всех баллов! Они действительно намного лучше чувствуют автомобиль и более уверенны за рулем мощного спорт кара.

 

Я думаю что в теме пишут в основном нормальные люди, которые не устраивают беспредел на дорогах общего пользования. Скорее речь о том, что из-за камер стало банально на тапку(с) не нажать. Речь не про гонки, а активную езду, этакое интеллигентное наваливание на хороших прямых.

 

хз обычно они мешают только, не заметил какого-то особого уровня у евроводятлов

 

Ну я про джип, на нем грязь не так западло, особенно в наш весенний сезон )
Такой трюк с номером будет палевный для полиции, также как и говорят они ПростоГрязь могут отличить от налета московской грязи - а это уже другое наказание за использование средств, затрудняющих идентификацию

 

Ни фига, слой грязи был средний, я без проблем читал, с камер с которых раньше приходило и с других за весь срок не пришло ни одного штрафа
Возможно, где-то и есть суперкамеры с суперспособностями, но думаю их немного

 

А при продаже нерезу транзиты не выдают в гаи сейчас? Или любой другой способ их получить есть?

 

Ваще, выдают.
Но вот прямо на сегодняшний момент не знаю.
Уверен, ничего не изменилось.
Но они действуют 20 дней кмк, на территории рф.

 

+1
В Майами большинство тачек прокатные и берутся для понтов на выхи
Брали там харлей, так даже за езду между пролосами на моте сотни баксов штрафа, как сказал выдававший парень "it's not worth it"
Второй вариант спорткаров - очень зажиточных резидентов, которые пылинки сдувают и ездят на общие тусы на них

 

Если что в продаже пара модных мопедов. Вальнуть можно так что мама не горюй)))

 

От штата сильно зависит. В Америке без проблем можно погонять, при желании.

 

Главн чтоб он в угон не подал внезапно

 

в птс нового, старый аннулирует потому что налоги и штрафы, ага
а дальше бабками закрывать ментов если тормозить будут и вдруг пробьют))

 

уфффф

 

Тупее американцев не видел водителей. Для них перестроиться в пустой ряд на светофоре - это что-то нереальное. Как бараны прут один за другим. Как они паркуются. Это тихий ужас. Основная проблема у нас заключается в том, что за рулем много необразованных людей. Фины и немцы учат физику в школе на хорошем уровне. У нас большинство вообще не втыкает, что с колесами происходит под жопой. ПРосто нужно думать за рулем, а не в инстаграме сидеть)

 

Достаточно просто думать по жизни)))

 

Да, точно, про американцев забыл. Они как раз наравне с китайцами, только ездят аккуратно, поэтому в аварии меньше попадают)). Думать они не любят это точно

 

Да в том то и дело, что много думающих за рулем превращаются в оленей. Обратное тоже правда иногда)) Олени- в думающих))

 

Понял.
А катает дальше спокойно старый собственник, вписанный в осаго?
А чем это отличается то того, если просто так, без записи нового собственника, подать в утиль? Т.е, зачем вносить нового?

Тут влёт может быть нормальный: тоже на штрафстоянку, до момента восстановления а\м из утиля.