F10/F11 заклинил мотор 520i 2013 год N20

Блин, мужики, кончайте уже. Музыку перестал слушать в машине, все время езжу прислушиваюсь. У кого в Питере слух музыкальный, чтобы подьехать показать, ато уже по ночам снится цепь рваная....

 

в барнауле. но тут не сильно дешевле, чем в москве - нормо-час не сильно ниже, а дилер один и не поноешь, что поедешь к другому, следующий ближайший в новосибе, 200 км переться. да и там примерно так же. вот у ягуар-ленд-ровер дилера хороший сервис местный - второй год подряд первое-второе место по россии занимают и ценник гуманный. новосибирцы у кого jlr наоборот не обламывались гоняли сюда, пока в новосибирске на наших владельцев не махнули.
но тут за работу 16 тысяч всего, особо кроить нефиг. остальное железки, на них везде одинаковый ценник. вон в москве и за десять грамотные неофициалы берутся. а на заднеприводных так научились давно без снятия подрамника вывешивать двиг и менять привод насоса, но вот чтобы и цепочку грм махнуть, все равно его откидывать. хотя у меня на 105 тысячах грм вообще не вытянутая была, менял просто до кучи. при том, что у меня шитая в 28ую с родной 11ой степенью сжатия и сверху jb4 st2 на первой карте в постоянке. сегодня 129,5 тыс. на одометере.

 

А сколько пробежала на шитой в 28ую?

 

и не помню уже точно. сначала примерно на шестидесяти тысячах jb4 st2 поставил и ездил на пятой карте тысяч десять до конца гарантии с ней. потом прошился и жабу переключил на первую карту, даунпайп не стал заморачиваться ставить. получается 60 на шитой с жабой и десять до этого просто на жабе.

ps троечная тема полезна, там и фотки цепей "задубевших", точнее расклепанных и сточенных малых звезд привода и насосов навалом. и страхи с бессонными ночами у некоторых))) все здесь будет тоже самое... ничего нового здесь уже не напишут.

 

70 тысяч из 520 в 528.

Но там особо не увидел с какого времени пошла модернизированная цепь. Казалось бы в конце 13 года машины должны быть уже с новой конфигурацией цепи, а как показывает эта тема, что нет.

 

del

 

не, точно позже 13 ого новые ревизии пошли. там докапывались примерно до истинны с какого года. вроде бы даже их две новых были по каталогу, не помню точно уже, забросил тему. некоторые даже брали привод в сборе и для верности еще сразу же докупали по номеру гарантированно новую ревизию самой цепочки)) это надо лопатить тему, мне уже самому неактуально и лень. сейчас просто - покупаешь привод в сборе и там новая. он, насколько помню всего шесть с копейками стоит.

 

Друзья, не могу ездить спокойно, решил поменять цепи. Дайте контакт хорошего мастера в Питере.

 

Ты не паникуй). Выложи сюда звук/видео работы двигателя. Опытные люди послушают.

 

Смотри, родная 105 тысяч выдержала, а на этой всего 24, где гарантия того, что новая через сто не заклинит? Или эту процедуру каждые 100к. делать?

 

Та же история у знакомого на 528 на скорости, всё как под копирку. Итог 300 тысяч рублей, тоже думал контрактник брать, но решил всё же отремонтировать. Удачи в решении вопроса.

 

528, 2012, машину купил уже с этим воем/свистом, на пробеге 74000. Проехал 3-4 т. км, но в спокойном режиме пока определился где делать. Как я понял, если не наваливать, даже со свистом можно проехать довольно много.
В результате заменил цепь маслонасоса за 38 (включая замену масла).
Выло как на видео, начиная с 2500 оборотов

 

У топикстартера 77 пробег езда насколько понял спокойная. У меня 95 тысяч. с чипом, еду очень шустро (в рамках дозволенного и пределах разумного), так что думаю дело не в манере езды.

 

Я имел ввиду не крутить движок когда уже "завыла" цепь.

Что интересно, был в нескольких профильных автосервисах и никто не сказал что нужно срочно цепь менять, пока сам носом мастера не ткнул. Хотя о проблеме все знают.

 

НУ смотри, в троечной ветке читал, вой еще ничего не значит, у людей после замены через 3-4 появлялся похожий звук, а цепь была новая, так что тоже "палка о двух концах".

 

http://vr-bmw.ru/blog/item/50-zamena-cepi-n20

Хотя меня звук n20 и в нормальном состоянии напрягает.

 

Чет начитавшись тоже озаботился сей проблемой. Но я наоборот выслушал некий свист до 1500-2000 на холодную, когда из дворов с утра выезжаешь. А вообще то турбина должна издавать какие то звуки (если это она) или должен быть слышен только сам движок без посторонних "примесей"

 

Ну как бы если турбина есть, то ее и должно быть слышно, чего тут нелогичного?))

 

Гуру звуковые, прокоментируйте звуки на видео, уже заводить даже машину стремно, все выходные дома просидел.

 

Вот этот звук:

Могу в центре города послушать, похоже на то что у меня было или нет

 

Согласен

 

Между 2 и 3к есть свист -это как раз очень похоже на цепь насоса

 

Заметил при прогреве автомобиля небольшой гул 520i 25ткм, на горячую гула нет.


Что скажете господа?

 

Этот гул есть у всех даже на совсем новых авто .Заметил , что когда на улице теплеет , то при запуске холодного двигателя он громче , чем в морозы .
http://www.youtube.com/playlist?list=PLIER3bEa_OJT_gPToTG3dkUvwTFFs4ELe в качестве примера , если Вы этот гул имеете ввиду ( смотреть с 30 секунды )

 

Оно, благодарю, буду знать.

 

Всем, привет!
Тоже почитал, теперь очкую))
На холодную по началу именно какой свист на низах, это норм?
или тоже цепь?))) Вроде на вой не похоже и не постоянно это, а только первые минут 10 наверно.

 

Мне мой мастер рассказывал, что они начали определять на ранних сроках скорую кончину цепи, судя по фоткам меняли не один раз, ни в коем случае не реклама но вот ss-bmw, касается Питера соответственно