Перевозка трех велосипедов на авто

Хехе блин, ездил с креплением на буксировочные проушины, в т.ч. по области по 200 км, слава богу, не докопался никто, хотя номер перевешивал на платформу, чтобы как раз было читабельно. Наоборот, было такое, что остановили, убедились, что не перекрывает вел номера и отпустили..

 

Летом планирую в горы на авто с 2 МТБ байками. Да и по городу возить на не большие расстояния периодически.

Что на сегодняшний день из фиксаторов в итоге оптимальнее брать?

После прочтения ветки пока склоняюсь к Thule 591, точнее как я понимаю к усовершенствованному продолжению 598.
Если кто не видел, вот кстати информативный тест по нему


Фаркопы и прицепы не рассматриваю, не нравится и не хочу переживать постоянно, что кто то чпокнет мой байк сзади в пробке.
Раньше всегда складывал задние сидения и возил в багажнике, на одном как минимум приходилось сворачивать руль, но сейчас задумался попробовать крепление на крышу, ибо есть свои плюсы и говно после покатух не будет по всему салону разлетаться.

Закинуть 2 вела на крышу меня не пугает... что там по скорости и динамичным маневрам в реальности? Кто то писали по удачной практике, кто то жаловался на шум и риск вырвать крепежи.. ставить планирую на ф15.

 

крепежи не вырвешь, ветер свистит, покупай и ставь

 

До трех велосипедов на крыше, четыре плюс бокс уже требуют крепления на фаркоп.

 

Ветер будет дуть так что проклянешь всё на свете.Тем более на ф15,сам возил на таком авто,плюнул и купил на фаркоп.

 

Меня здесь не столько шум настораживает, сколько перспектива подвержения конкретному пескострую, если не обмотать слабые места, прежде всего нежному покрытию тех же ног амортов 3,14 засветит довольно быстро на длительной дистанции.
Для города и области если тащиться по пробкам еще удобно, особенно на обратном пути посетить мойку самообслуживания и смыть всю грязь перед заносом домой.

 

Ну замотай пупырчатой пленкой вел,дело то.Но когда затрахает звук,после 100 кмч,будет желание снять их.Я не знаю,может ты со скоростью 80 кмч передвигаешься.

 

Да какя пленка, проще тогда сразу матрасом больничным с клопами оборачивать) Вариант размещения на крыше привлекателен прежде всего простотой установки, без лишней суеты с обертываниями и скручиваниями рулей, и засерания салона грязью - зафиксировал и поехал. Если там будет пугало или сушка для белья в лохмотьях - это уже по любому не дальние поездки, а геморой на свою голову и развлечь публику на дороге.

 

Вот же паразит, ободья энвешные убрал в хлам( С куриными мозгами нужно на китайкарбоне катать!

 

поставил сегодня тюль 598 на два байка, к ним еще пришлось взять поперечены вингбар эдж 9593. порадовало, что была возможность выбора цвета в линейке, а не только в серебре. нашел комплект а-ля шадоу лайн, что бы все встало в цвет.

вспомнив жалобы от владельцев на шум - проверил первым дело. если выключить музыку и сидеть в тишине пялясь в одну точку, то да, звуковое сопровождение начинается на 70+. заснял не большое видео, когда следил как ведет себя байк сопротивляясь встречному потоку ветра, если кому из вероятных покупателей интересно, то на 80-140 все это дело звучит подобным образом https://yadi.sk/i/L3LTvulV3HGpyu больше пока не позволял себе разгоняться с багажом на крыше, т.к. еще не до конца уверен в надежности крепежа и достижении его оптимальной настройки под свою раму.
и да, кто будет брать впервые - аккуратнее с крепежами на застежках (не знаю как правильно называется - серая штука такая, которой подтягиваешь и ослабляешь ремешок фиксирующий обод), если туго затягивать - ломается сразу последний зубец, мне поменяли одну бесплатно на месте, а так если докупать в будущем уже по рублю стоят.

с шоссерами может и потише будет, они аэродинамичнее в этом плане и не так сильно сопротивляются потоку воздуха.
а так все индивидуально от конкретной рамы, если, например любите армянскую навеску из всякого хлама, то стоит 10 раз подумать перед перевозкой на крыше, либо передвигаться 40-60, прежде всего для безопасности остальных участников движения.

не могу утверждать, что бы мне эта озвучка доставляла сильный дискомфорт, возможно на длительной дистанции изменю свою мнение, но пока вообще нет дела до этого свиста, на фоне музыки он не слышен или почти не заметен.



ах да, самое главное, что порекомендуете возить с собой в качестве компактной табуретки под ноги, что бы было удобно забрасывать на икса?
когда пытался зафиксировать байк принципиально в одиночку, он предательски соскользнул и произвел замятость на кузове.

 

Это еще лета не было с мошками и прочей летающей нечистью

 

Если внимательно почитать инструкцию,точнее глянуть картинки,то можно увидеть что больше 140кмч запрещено производителем.
Велосипеды сорвет нахрен с крыши.

 

Инстиукцию с коробкой оставил в магазине, там же сразу и поставили, ограничился консультацией продавца и прочтением опыта владельцев с форумов, что с ними 140-160 люди ездили. Спасибо за предостережение, не стану испытывать судьбу.

 

сегодня кстати обратил внимание, что гул со свистом идет больше от багажника самого по себе, когда на нем нет велов.

 

сделал себе дубликат номера за тыщу, постоянно висит на багажнике.

 

я бы рекомендовал на фаркоп поставить и табуретку оставить дома в декатлоне раньше отличные продавали за 5 тыр.. пропали. надо искать на авитах.

 

alextomas, я только поставил на крышу, зачем мне теперь на фаркопный переобуваться, который в добавок я не хотел изначально по объективным причинам))

табуретку лучше посоветуйте компактную, желательно пластиковую! я пока присмотрел мини стремянку, но не охота, что бы она громыхала постоянно в багажнике и убивала салон.

 

А 598 прорайд кто нибудь разбирал? Можно сменить ориентацию фиксатора рамы вела на 180 градусов, что бы замок выходил наружу, а не заниматься херней и не двигать каждый раз водительский держак на пассажирскую сторону. Или здесь только вальтом ставить остается?

 

Только вальтом,ибо рули не дадут встать.

 

Не обязательно мне кажется. Возят же как то одновременно по 3 велосипеда на крыше. Даже если рамы одного размера и рули на одном уровне можно на 1 держаке сместить вперед фиксатор рамы.

Там просто в инструкции показано одновременно 2 разных варианта изменения ориентации


Средний (обвел) где не весь держак, а только фиксатор рамы развернут вальтом и нижний (к чему я стремлюсь). Возникли сомнения, т.к. в инструкциях часто упрощают иллюстрации и просто зеркалят картинки, поэтому решил уточнить, какой вариант соответствует действительности.


На веломании уже человек скинул фото, можно сделать как я спрашивал, что бы просто перевернуть палку и на водительском замок обернулся наружу.




Так что надеюсь, второй вел встанет нормально, тем более у жены рама меньшего размера и будет другой вынос. Вальтом не очень удачно по аэродинамическим соображениям, даже на не большой скорости есть риск, что вырвет антигрязевые крылья.

 

На прорайдах все можно переделать, право\лево, вперед назад,..один раз покрутить настроить и все три вела встанут как нужно, те которые боковые впереди, средний чуть назад

зы Поперечины прикольные, у меня оригинал BMW серебристые, но поставил бы черные

Всегда туго затягиваю обода, ни разу зубья не ломались

 

Надеюсь, что брак попался и они не будут постоянно ломаться.
А то производители взяли моду подсаживать клиентов на абонентскую плату с расходкой, в которую изначально заложены "конструктивные особенности")

 

А этот багажник на F15 встанет?

 

не знаю...
надо мерить расстояние между проушинами

 

Очень удобный багажник на Фаркоп. 3 велосипеда + 1 через переходник. На шум и лимит скоростного режима не влияет. Просто устанавливать. Храню вместе с великими на подземном паркинге. Thule g929

 

вот так возил

 

Если внедорожник, то на крышу неудобно устанавливать велокрепления. Если есть фаркоп, то лучше ставить на него. Тем более для девушек актуально

 

Сейчас друг присматривает себе платформу, по отзывам говорят такая неплохая:
https://boxteam.ru/krepleniya/krepl...okreplenie-amos-titan-3-na-farkop-avtomobilya
Это конечно не Тюле, но и цена ниже в разы

 

если на крышу, то только Туле, сейчас как раз новая модель 598 вышола:
https://boxteam.ru/krepleniya/krepl...proride-598-na-kryshu-avtomobilya-serebristyj

если на фаркоп, то можно и это:
https://boxteam.ru/krepleniya/krepl...okreplenie-amos-titan-3-na-farkop-avtomobilya

На заднюю дверь впечатления двоякие...видел, что у людей металл проминается

 

зачем на фаркоп, если у икса родной багажник и крепеж под буксировочные винты?