Х5М/Х6М е70/е71 Блог владельцев, глава 3

прикольно смотрятся

 

Я сейчас ставлю новый бачок, крышку какую прилепить? На 2 атм или меньше?

 

И еще вопрос, что это за бачок?

 

От системы охлаждения турбин. Там тоже нужно проверять уровень антифриза иногда.)

 

На счет эффектности такого колхоза фар тоже согласен.
И я теперь задумался, так заколхозить или поставить LEDы...

 

если леды так наколхозить - еще круче будет смотреться

 

Все парни, я расстался с е71м теперь только ф86! За 3 месяца параллельного владения - ф86 элегантнее рулится)

 

а мы будем ждать G серию и надерем всех на F

 

Интересно какая разница в цене у них будет

 

цена будет такая же, вот я думаю туда прилепят электро двигло )) типа гибрид будет, пора уже делать 650+

 

Спсб, я каждый раз кайфую, на фото сложно передать очень, в живую еще агрессивней.
Ну и в цене с ледами приятная разница прям, что тоже не мало важно уж.
Как-нибудь возьму проф фотик или фотографа, отфоткаю нормально и видео сниму.
Теперь капот надо найти)

З.ы. задние блек лайн тоже освежают конечно.

 

Я верю, что икс может ехать лучше 10, как я раньше говорил, 750 лонговая с меньшими турбами и с мотором почти таким же, легко 9,5-9,3 едет при почти аналогичной массе.
Вот пытаюсь разобраться в чем дело? Разница есть в коробке конечно...
У меня переключение происходит как раз в самом конце 100-200, где то на 195, может в этом дело? Или надо переключаться как-то заранее? Уже голову всю сломал....
Или вы все просто на спорт бензе ездите? На анлиме так уж точно. Заказал для пробы сотку тотек, интересна разница. Или октан выше надо было брать?

 

В интернете есть ответы на все

 

В какой конторе делали и как? Можно подробнее?

 

Этот ответ для таких электриков как ты и тем кто не может ничего доказать на дороге)
А я лично и наши клиенты не раз доказывали и показывали все цифры заявленые именно на трассе или гоночных мероприятиях.
Как только предлагаешь заезд такие умники с картинками как ты в основном сливаются,либо сливают на дороге.
Гоняйте в интернете.

 

Рамон, расскажи за счет чего? Сколько дуете? Какая передача в конце 100-200, бенз товарный?

 

SDI design, они всему драйву на тройки, четверки переделывали, долго только... Но результат огонь!

 

Если в двух словах то за счет оптимальной программы,дуют все примерно одинаково. Вопрос как это организовано и отлажено в самой программе вкупе с другими параметрами.
Передачи все в отсечку,но главное не перекрутить,потому что будет затык. На дисциплину 100-200 ходом на лепестках я бы сильно не ориентировался,потому что реально сильно зависит на этом от переключений драйвера.
Бенз всегда 98,только на анлим 100ый лили

 

Выше я не пробовал. Но 100 работает)

А ты не думал, что у семёрки аэродинамика иная ?

 

Мне кажется в некоторых случаях, надо раньше переключатся. Например, у меня пик мощности 5400. Какой мне смысл крутить дальше Может ещё оборотов 200 – 300 можно конечно.

 

Блин, съездить на стенд чтоль, сниму логи на днях посмотрим

 

Чуть лучше аэродинамика, но больше вес и коробка влияют, но там и турбы меньше и наддув.

 

надо переключаться 6300-6500, тогда повышенная передача как раз на пик мощности переключится

 

Васей? На дороге снимай лучше.

 

Не понял. В пик момента может попадёт ?)

 

Че с крышкой бачка охлаждения? Ставить на новый бачок 1,8 атм? Или сток 2 атм?

 

Не, теперь не Васей, рейнгольдом наверное

 

Съездил на стенд, ппц печаль беда( 640 сил при сбросе на драйв и не совсем верных потерях по дину и даже 600 нет при сбросе на нейтралку как положено( #тюнингхуюнинг

 

Парни, под капотом такой звук от какой то из помп. Мотор заглушен.



Кто что думает? это дополнительная или может та, которая охлаждает турбины?