Ошибка двигателя на 335i

Че это? У меня в 0 карте все читается прекрасно

 

0 карта это и есть отключение жабы.

 

- если не на нуле - авто нечитаемо . тем и плоха последняя прошивка жабы - она автоматом сбрасывает жабу на нулевую карту при подключении сканера к ОБД разьему .

 

[/url]
[/url]

[/url]

Вобщем доехал сегодня до одного мужичка,он мне еще на е36 устранил проблемку которую другие не могли осилить (стеклоподьемники на купе работали только при открытых дверях))))
Он сбросил коррекции по топливу,я прокатнулся и опять считали ошибки.Последний скрин.Ругается на производительность.Т.е мол давка насоса в норме,а производительности за заданное время нет.Грешит что может фильтр топливный уже подзабился.. пока вот такие мысли. Выше по ванос-думаю это имели ввиду.
Тут еще жара пришла, ГУР отьехал походу... буду брать LUK..
Кстати после сброса коррекций по топливу,тачка легко поехала..может совпадение... х.з

 

2e68 knock sensor signal 1 - что еще за дрянь?? бенз или датчик?

 

У меня стала вылазить ошибка 029F2, на ТНВД ругается. Но вылазит только если на жабе разгонятся на 6й передаче со 80-100 км/ч. Если крутишь в отсечку на высоких оборотах, то все ровно...

 

всем привет. А вот эти вздрагивания редкие на холостых есть способ вылечить?

 

нет. это фантастика!

 

Если свечи и катушки новые, могут форсы "подтекать" .

Я почистил всё , гбе впускные клапана. Стало спокойней и ровнее. Вроде

 

Так чо? Никто не знает? Начну со свечей тогда (

 

вроде, но всё равно бывает? )) А какие-то внешние признаки глючной катушки есть? я катушки не менял, а вот форсы и свечи новые. Думаю стоит ли заморачиваться? А вот еще говорят, что мол свечи от М если поставить - то всё ровно становится или это вранье?

 

читал что эта хрень из-за лямбд может быть

 

В гугле забанили? Поменяй датчики детонации и свечки, если давно не менял.

 

У меня форсы не новые. Я например на них грешу. Про свечи от М и холостой ход - это разные темы

 

Я помыл с разбором клапана ваноса и ход стал гораздо ровнее. Если у кого-то они давно стоят, то они зашлаковываются остатками масла и хуже работают.

 

"свечи от М" оказывают какое-то мистическое воздействие на ТТХ наших ведер))
слышал от нескольких людей что если налеить М-цвета на решетки ноздрей то все чеки как рукой снимет))

 

а если на бампера полосы из оракала налепить, то это вообще сразу +50 сил ))

ты звук мотора послушал?)

 

даа)) охрененный звук))) на днях свечи поменяю, а то что то вздрагивает переодически. Ну а так, если кому интересно - приезжайте, слушайте))

 

норм коррекции Фильтр там на весь срок службы - просто сеточка железная от песка . это же не дизель . Хочешь - разбери почисть - но чтото мне подсказывает - насос у тебя приехал потихоньку . Потому как нагревается начинается просадка . Тут тока ждать пока совсем не подохнет . Насчет ГУРа - некоторые от нивы ставят - там допилить немного и клапан поменять . Это я так - если ты рукодельник и экспериментатор .

 

- если свечи с катушками норм - скорее всего форсы . У меня 12 ревизия - два года с замены все ровно на холостых .

 

там обычный бумажный фильтр в левом баке, запаянный в пластик, типо "рассчитаный" на весь срок службы... но приехал скорее всего насос...

 

- а ты его разбирал ? Чтото не верится что бумага внутри . Даже в дизелях внутри нормальных фильтров помимо бумаги пластиковая сетка .

 

да разбирал, про сетку не помню уже, факт в том что там самый обычный фильтр, который со сранью которая в нашем бензе точно весь срок не проходит...

 

Уже новая эпопея))) Не могу сказать что это ГУР. Сняли побыстрому ремень с другом,крутнули ГУР-блин ни каких звуков всё нормально.Обгонная муфта генера заклиневшая была.Ярадостный купил её-заменили-звук не исчез.Звук идёт из подкапота,откуда-блин трудно определить,только на прогретой машине и когда руль выворачиваешь так сказать дальше середины крайнего положения вправо или влево,начинается стрекотание будто за что то цепляет.ГУР обычно не так гудит,это изначально смущало.Рейка тоже хруст подругому... Короче на след.неделе опять заниматься буду,пока поставил пепелац до лучших времен,вдруг гур-еще до стружки докатаюсь.
По насосам что-то читаю,ни сименс вдо и пирбург,номера что дают экзист и т.д на n54 не подойдут.Валбро отьезжает-вон судя по отзывам.Ориг бмв ставить рискнуть 17рэ

 

Когда была неисправна первая лямда которая за смесь отвечает и вздрагивания были на х.х и обороты приподнимал сама тачка. Поменял лямду,стало намного реже,но всё равно иной раз есть и обороты до 800 поднимает, х.з из-за чего это...

 

- а я даже не озадачивался . Он , получается , целиком меняется ?

 

да, можноконечно попробовать распилить, поменять только элемент и запаять, но ну нафиг...

 

- это форсы скорее всего - надо 11 или 12 ревизию - с ней нет проблем .

Если в крайнее положение - это редукционный клапан в ГУРе - он стравливает масло когда золотник в ГУРе закрыт . Именно поэтому нельзя с вывернутым рулем угла давать - верная смерть ГУРа . А давно жижу в нем менял ?

 

а вместе узел пять рублей стоит получается .

 

А на холодную нет звука..вот в чем дело.Попробую запишу видео.Жидкость я не менял(с покупки почти два года прошло или около 23000 км)-есть такой грех.. ну не первой свежести она там это да, не дошёл ход,так сказать как в поле чудес)))))