Hyundai I30, 2014

А давно ли обычный трехдверный хэтчбек стал купе?

 

в максималке должен быть поворотный ксенон+ходовые огни в районе туманок, система стабилизации (есть она?), блютус, литье на 16" - это на первый взгляд, может что еще забыл.

 

Может я че не понимаю в бюджетных корейцах, но имея 750 000р на руках, я никогда бы не купил б/у такого плана)) Какой смысл, если можно за эти деньги купить другую бюджетную но НОВУЮ, либо добавить 200-300 000р и так же новую купить )

Просто мысли в слух, удачи в любом случае ! )

 

Новую за такие деньги сейчас даже солярис уже трудно купить.Если речь ведем о хорошей комплектации на автомате.
А насчет "добавить 200-300 тысяч", такую логику можно к абсолютно всем вариантам применит:."Не нравится солярис? ну добавь пару мультов и купи БМВ" - из этой же серии. Всегда есть какая то конечная сумма, на которой нужно остановиться. В нынешних реалиях - вполне себе рыночное предложение.

 

За 750 000p. как раз таки новый солярис в средней комплектации можно взять(я бы по-крайне менее так бы и делал). ИМХО что солярис, что Рио, что Ceed, что I30,I20 и прочие это одно и тоже всё - одинаковая мощность(плюс/минус конечно), одинаковый комфорт, схожий расход бенза, обслуга и т.д.
И так же не вижу смысла переплачивать в бюджетной иномарке за Топовую комплектацию в новой машине - те случаи когда вы будете использовать ВСЁ что есть, можно пересчитать на пальцах одной руки, а переплатите прилично. Тем более на вторичке в таком классе авто решает ГОД/Пробег, за комплектацией мало кто будет гоняться, если не соблюдается ГОД/ПРОБЕГ. Тут главное что заводится > едет > есть гарантия > намотали за 3 года 100 000км и сливаете, и такую же берете))

А так Вашу конечно купят, тут как раз клиент, кто не хочет переплачивать за новую, но нужен кореец ! -)

 

Ваше сравнение абсолютно не уместно))) Вы возьмите F30 320D и F30 340i )) Одинаковые опции и комфорт говорите ?))) Да нет конечно. Или F10 528 и F10 M5 - модель одна, а комфорт, удовольствие и расход разный. Или у Audi A4 на переднем приводе и на вариаторе, либо же RS4 - это разные машины, и есть за что переплачивать.

Корейцы не могут дать самое главное за что можно переплачивать - это мощный двигатель, и нормальный полный привод. Они сделали пару двигателей, и монопривод(я про Солярис Рио Сeed и т.д.)а цену повышают за счет обычных опций, которые в этом классе авто не нужны. Толку от Соляриса в Топе, если он как ехал 11 сек. так и едет(и будет еще долго ехать) ))) А компорт на том же уровне будь он в Топовой комплектации или же в простой - подвеска то такая же)))

В немцах есть за что переплачивать, и разница в комплектациях и опциях огромна.

 

что-то понесло не в то поле, особенно в последнем сообщении )
Во-первых, "бюджетный" кореец новый или бэу, неважно - мечта большинства наших сограждан, и то которую могут себе позволить только в кредит.
Во-вторых, будь то новый солярис или 2-х летний сид/ай30 и т.д. - это те машины, которые позволяют перемещаться с определенным комфортом (автомат, климат) и с минимальными затратами и визитами в сервис.
В-третьих, разница между новым соплярисом и 2-х летним гольф-классом всё-таки есть. Чтобы ее ощутить, достаточно посидеть в машине и пощупать пластик.
В-четвертых, избыточных опций корейцы как раз и не предлагают, а за климат, автомат и т.д. просят вполне реальные (небольшие) деньги. И тут уж каждый сам решает, доплачивать например за климат (который кстати в ай30 работает изумительно) или крутить ручки самому.
В-пятых, покупать новую машину классом ниже или бэушную - это личный выбор каждого. За 750 можно и 12-летний рендж купить и много чего еще. Вопрос в том, что надо - шашечки или ехать.

 

Просто все мысли по этому поводу в моменте за раз выдал)))
Для меня комфорт это мощный двигатель, хорошая управляемость, плавность хода и полный привод, а климат и автомат это как бы подразумевающееся, что априори должно быть)) Именно поэтому для меня все корейцы(и похожие бюджетные иномарки) одинаковы, а выплачивать за Топ-комплектацию Соляриса например какой-то бред) Купи 1.6 на автомате в базе которая идёт и всё - из А в Б всегда доедешь, даже без климата)

 

Не согласен ни с один из пунктов. Уже опередили меня с ответом по пунктам,но я повторюсь:

1) Разница между В и С-классом есть. В отделке салона, мощности двигателя, комплектации, размерах, безопасности. Как уже написано, попробуйте посидеть в машинах этих классов. Разница чувствуется.

2) А какие опции в В-классе вы считаете лишними? Наличие 6 ПБ вместо 4? Наличие системы динамической стабилизации? Датчик дождя или света? Одни - это основа безопасности, другие минимальный комфорт сейчас. Могу сказать,что при покупке лично для меня очень важна комплектация - многие хорошие машины отсеивал для себя видя "барабаны". По важности идет сразу же после целого кузова и юр.чистоты документов.

3)Если у человека есть сумма примерно в 700,то вариант с С-классом б\у очень вероятен, будь то Фокус, Сид, Октавия или что то другое. Можно и бмв с мерседесом купить,только мы ж понимаем,что будут представлять из себя эти премиальные авто за такие деньги и какие вложения они в себя потребуют. Как правильно написали, или шашечки или ездить.

 

ну тут, как говорится "сытый голодного не разумеет"
К сожалению, для подавляющего большинства наших сограждан просто любая машина за 750 000 руб. - это уже комфорт и даже роскошь. А за эти деньги, опять же к сожалению в нынешних реалиях, получить климат контроль, автомат, систему стабилизации - уже здорово.
С одним соглашусь - топовый новый солярис за лям с лишним - это уже за гранью добра и зла ))

 

Торг ? 650 дам и заберу

 

Для информации 16 год солярис в фуле 770
17 год новый кузов (или рестайлинг) 740 комплектация автомат + Кондеи

 

Увы да ) Автопроизводители навязывают другие автомобильные ценности))

 

за 650 отдадите?