Инвестиционные машины

есть такое дело, но есть ли покупатели за 200? да пусть даже за 150? 150 т евро это 9.3сейчас грубо, а через полгода может и все 10-11, неужели очередь стоит?

Кстати, даже если машина снята с РУС учета, вроде ее можно обратно затащить и получить новый ПТС, ибо там платежи уже заплачены в 00-ые годы.

Что касается з8- их немало в Европе на РУС учете ездит, также как и СЛР (которых вообще осталось с десяток+-)

 

Интересующихся хватает! Меня мало волнуют рублёвые цены.. Снятые с учёта машины можно вернуть конечно назад в Rus . Но что делать с машинами которые списали типо в утиль?))) По SLR ситуация понятна.. У меня тоже есть теперь один родстер с пробегом 1.900 км, но она точно не для продажи в Rus)))

 

Да уж, тут его и за 5 не брали)) такой народ у нас странный... Стоил копейки, не хотят. Подорожал-начали хотеть))

 

Извиняюсь , не очень понял о чём речь... За 5 что продавали то??)

 

SlR-ы до скачка курса. Висели по 4.5-5.

 

Это живые с пробегами <10 тысяч. С большим пробегом и по 3.5 были)) Такая же история и с фантомами. За 5 можно было хороший найти.

 

А на гелик такой красоты (да и вообще приличного чехла) нигде не видели?

 

Откуда миф? Пруфы будут?

Утиль как раз-таки легко восстановить.

 

А номер можно из утиля достать?

 

Легально - нет. А так - да. Дело опасное для работников МРЭО.

 

Тачки, вывезенные в Белоруссию, обратно ввозили, насколько я знаю, и получали ПТС. Вывоз за границу что РБ, что Германия имхо разницы не должно быть, но лично не сталкивался

насчет восстановить утиль - именно утилизация после 11г хрен восстановишь обычно, прекращение регистрации - да.

В Москве знак из утиля достать это я не знаю, кого нужно знать - Коваленко видимо...

В Дагестане вон навосстанавливали 999 99, 777 77, 001, 007, заполонили все своим говном утильным, а теперь аннулируют, а люди удивляются, почему в интернете на 100тр дешевле - потому что дешевый сыр только в мышеловке

 

верховному суду стоить верить, как считаешь??

http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_161468/

 

Ну сейчас более актуальна проблема с восстановлением из утилизации номеров, если их в розыск подают по причине внесения изменений в конструкцию ТС. Там две недели даётся на приведение авто в сток, иначе в розыск и аннулирование регистрации. И потом только новые номера получать.

 

если номера в розыск подали- то до свидания

 

Мне интересно - за эти две недели, которые даются для приведения машины в сток - можно номера сдать на сохранение? Или там ограничение по регдействиям автоматом вводится?

 

На улицах стали определять конструкцию ТС? Кроме джипов...

 

Угу, и очень "успешно". За выхлопы, за спойлеры и за всякую подобную бижутерию тож выписывают. Я уж не говорю про свапы двигателей.

 

Товарищи, а что вы имеете сказать насчет Феррари 456? есть ли какие то перспективы роста? каков сейчас адекватный ценник на автоматную модель средней степени ушатанности? и насколько она геморройная в плане приведения в чувства и обслуживания?

Спасибо

 

Пля, так и меня натянуть могут ))

ну надо смотреть, что там написано, не думаю, что ограничение ставят

 

Киевская за 25тыс?

 

В цене растет. Автомат не особо ценится. Детали не дорогие.

 

В МРЭО и дикие свапы - понятно. Жалко, что TUV-ные тачки попадают под это((
п.с. Я и за тех, и за тех, но если свап жизета в порш - это само по себе кроилово, то банить легальный фошистский тюнинг - прям холокост...

 

говорят всякие выхлопы и колеса народ снимать массово начал... у нас конечно все дико и по беспределу проиходит, думаю это путь гибдд доказать бесполезность техосмотра в нынешнем его виде...

я вот все хотел купить каен топкар первый, но в свете этих событий все больше минусов в этой покупке(((

так привкол, что в мрэо то это давно и хоть как-то обоснованно - тут на дороге оформляют

 

Не только в МРЭО, и не только дикие свапы) Вчера в рейспорте снимали с М6 ковши, ибо это теперь внесение изменений в конструкцию ТС)
Я уж не говорю о куче предписаний за выхлопы. Ещё WRX подали на аннулирование регистрации за спойлер от STI
И это всё тупо на дорогах, "органолептическим" методом гайцы устанавливают несоответствие конструкции ТС

 

Вообще, это всё можно легализовать, просто пару заявлений и отметки внести. Они ж просто опять бабос лицензистам в карман хотят.

Древний манускрипт, например



Смешно, когда они требовали бабло за бампера брабус, мол, сам поставил, я им тыкаю немецким птсом и экспортным птсом, мол, с 99 года всё стоит, с TUV, они "для нас не документ, ничо не знаем". А потом через полчаса - "объём у вас и мощность какие-то странные 5800 куб см и 400 лс, наверное, ошибка? для вашей машины идут 5000 лс и 306 лс" Канеш, ошибка, на таможне с ПТСа срисовывали, в которым весь тюнинг забит вплоть до колеса и размеров резины...

 

Бумага за 2009 год, тогда этим никто не заморачивался. Сейчас, чтобы внести изменения нужно предоставить авто в штатном виде, то есть снять весь тюнинг? А как это сделать если автомобиль лет пять уже в обвесе, на дисках, на подвеске и так далее?

 

Да вроде сделали поправку, что не надо в стоке представлять авто. Все щас несут бабло в одну контору в Мск, которая оформляет переделки, там прям господа очень хорошо загружены)

 

Что за контора? Думаю что скоро придется акраповича оформлять((

Господа, скажите, а если у меня в М3 установлены оригинальные ковши и руль с дисплеями BMW Performance, мне их надо оформлять как переделки?
Они в ЕТК в разделе дооснащения есть, но по вину их нет, просто спортсиденья указаны.

 

Надеюсь, не подумают что я рекламой занимаюсь. "Услугиавто"
По оргинальным ковшам и рулю - на всякий случай бы распечатку из ЕТК с собой возил)
Насчет выхлопов совсем всё печально. Но если есть сертификат на него - то, думаю, оформят.

 

Удивлен, как ты ее вообще на учет поставил ))