E87 Лямбда зонд (1) перед катом или датчик кислорода....

Не сильно то и похоже на датчик кислорода, и каталик еще в норме если верить показаниям 2 датчика. А вот соотношение воздуха и топлива просто не соответствует ни какому пониманию.
Исходя из того что корректирует передний датчик, скорей всего он и есть. Для уверенности глянуть бы разряжение во выпускном коллекторе.

 

Да там же.

 

Да есть. Поток воздуха 12.10Кг очень много для 1,6 мотора. Меняй передний датчик кислорода.

 

Для проверки и исключения ДМРВ попробуй его промыть карбклинером, и посмотри показания изменятся или нет. Нормальный расход воздуха для 1,6 мотора от 7 до 9 килограммов. 12 больше подходит для 3 -4 литров.

 

если включены обогревы и тд, то 12кгч - норм масса воздуха
надо смотреть на хх при отключенных потребителях

 

Интересная логика у вас. А если посчитать так, объем двигателя 1600 кубических сантиметров, соответственно объем одного цилиндра 1600/4=400 кубиков. Так как двигатель 4х тактный значит за один оборот двигатель потребляет 400 кубических сантиметров воздуха. Умножаем это на холостой ход 700 оборотов и получаем 280000 сантиметров воздуха за оборот а более точно 0.28 кубических метров. Плотность атмосферного воздуха в 1.29 кг на метр кубический, соответственно 1290 грамм значит 1290*0.28=361,2 далее переводим все это в килограмм в час 361,2/60=6.02
В итоге 6.02 кг/ч это идеальное расчетное для двигателя 1600 кубических сантиметров. Если добавить погрешность в расчетах на плотность воздуха его влажность и температуру а это ах 35 процентов получится порядка порядка 8 килограммов

Так что от 7 до 9 это норма для мотора объемом 1.6 и расход воздуха уж явно не зависит от нагрузки на двигатель так как его рабочий объем не изменяется от повышения нагрузки.
А вот соотношение воздух топливо меняется точно.

 

Насколько помню по теории ДВС - нормальное соотношение воздух- топливо 14,7:1, при нагрузке 12-13, для ДВС с наддувом 11-12:1, и объём двигателя тут абсолютно не причём

 

Совершенно верно, идеальное соотношение воздух топливо для двигателя 14,7:1
И исходя из вашей логики не важно какой объём двигателя у Авто 1 литр или 6 литров расход расход воздуха будет 12 - 13 килограммов в час ??????

Почитайте тогда теорию двс или хотябы задайтесь вопросом почему тогда 12 кг/ч ???? И с чем этотсвязано.

Если расход воздуха будет для всех моторов одинаков то и расход топлива для них будет тоже одинаков. А это уже не реально. А как же тогда тяговооруженность двигателя ?

Для простого примера возьмите поршневой компрессор воздуха и посмотрите как его производительность зависит от объема !!!!

 

Да все правильно,не заметил,что был указан массовый расход воздуха( одним глазом хоккей,вторым- тлф),правильнее смотреть удельный расход топлива,и по нему сравнивать по программе расход воздуха,тогда и будет понятно,что со смесью

 

Дроссель щелкает это нормально, промой расходомер воздуха и проверь показания еще раз. Масляная пленка во впуском коллекторе это тоже в пределах нормы, так как вентиляцию двигателя ни кто не убирал.
Нормальные данные ЛЗ за катализатором 0.45 ( это идеальная работа катализатора)

 

Все зависит от комплектации, где то есть а где то и нет. Если верить каталога то на N45 он есть. Установлен в корпусе воздушного фильтра

 

А типо датчик это как ? Расходомер воздуха и есть датчик, а моется там термоэлемент, та часть которая и вычисляет объем воздуха.

 

Да там, можешь вытащит фишку и посмотреть количество проводов, если 2 то это датчик температуры на впуске и топливом управляет первая лямбда. Если проводов 5 то это расходомер воздуха.

 

Да, менять

 

Эффективность работы упала, но она работает. Поэтому и ошибок нет