Блог владельцев BMW M3 (E90, E92).

Спасибо за информацию.

 

8 можно и без поддона залить.

 

Это с помощью процедуры заливки в ISTA?

 

С помощью изучения каталога запчастей

 

Это я помню

 

Ребят, кто знает где взять прошивку от Gorilla на безкат?

 

С помощью пары домкратов)

 

Так машина на подъемнике будет висеть, какие в Ж домкраты?))

 

Что мешает убрать ее с подъёмника и подсунуть в Ж домкраты?))

 

Это тогда яма нужна и домкраты, иначе хрен подлезешь

 

Ну я то как то долил на яме в гараже на домкратах

 

Я уже понял как, в принципе логично

 

Тож масло в ДКТ буду менять, прислали вот такие сроки и цены, норм? масло равенол по фото выше можно заливать, а то оригигинал на 24000 р. тянет?
Масляный картер коробки передач (идет в сборе с прокладкой,отдельно пр-ка не поставляется!)
7400 руб. из Германии срок 4 недели.

Ремонтный комплект напорного фильтра КПП - 3000 руб. из Германии срок 4 недели

Блок воздушного фильтра КПП - 4000 руб. из Германии срок 4 недели

Масло КПП - 2900 руб. за литр - только из Германии срок 4 недели

 

Масло вдвое дешевле

 

А какой пробег?

 

90, коробка потеет.

 

это за оригинал, равнол знаю, что дешевле, можно его лить?
Если, да, то где купить, чтоб на подделку не нарваться?

 

Я про оригинал и говорю - оно вдвое дешевле. Можно и равенол.

 

Понятно, мне сервисмэны говорят менять не полностью, сохранить по максимуму старое масло в коробке, а то что не хватит разбавить новым

 

обслуживаюсь в Рэйспорте - сказали новое брать, хз.

 

2 раза был у них не понравилось, первый раз был на ТО, ничего сложного, но отношение небрежности к авто оставило осадок, второй раз делал развал-схождения, так они его там так сделали, что потом пришлось переделывать, да и ценник у них какой-то конский за все

 

Ребята, подскажите мне немношк.

Вылезала иногда ошибка давления топлива у меня, диагностика указывала на датчик давления. Поставил (13537614317) новый. Только сейчас гуглю и не могу понять, верный ли партнамбер поставил, т.к. в списке применимости М3 нет.
Теперь машина все так же жалуется на давление топлива, но отныне это происходит при старте и ошибка записывается и не стирается сама по себе. При диагностике видно, что теперь указывает на топливный насос. Собственно, мастер советует сначала фильтр махнуть - есть ли он отдельно вообще и какой у него партнамбер? Или сразу проще насос купить?

 

Саня, меняй масло полностью, не делай мозги, кто тебе сказал, что нужно сохранить часть масла? Это же не автомат с гидротрансформатором. Они понимают разницу?

 

Миш, привет!
Ты знаешь, я вот тоже склоняюсь к этому мнению, что нужно все новое заливать
Теперь осталось решить чего лить, оригинал, равенол или мотюль

 

Тут уже не знаю, что лучше, я лил оригинал. Но это из-за отсутствия нормальной статистики по остальному в свое время, хот я и не вникал особо в нее.

 

А ты давно менял?

 

Други, вот такая беда произошла, какие-то изверги, лимита, рогуля, пытались снять спойлер, который можно только оторвать, но так как у них 1 класс образования и то в лесной школе для отсталых, они этого знать не могли, в итоге, оторвать не получилось, получилось только сломать( треснул, когда старались с одной стороны поднять). Вопрос, где теперь хвост желательно из карбона по норм цене взять, какие есть варианты?

 

20₽ орига

 

Может навернуться блокировка дифа? В Рейспорте сказали, что блокировка помирает, якобы задние колеса на вывешенной машине крутятся в разные стороны практически без усилия?
Целый год проездил без стабилизации ( сломался блок SZL), а я не удосужился поменять.
Из за этого машину стал чувствовать наааамного лучше , работу блокировки четко чувствую, может с ней вообще что то сделаться? Масло 2 раза менял, 35 и 65 тыщ км. Щас 90.

 

если боком катать, можно и за сезон ее убить, это расходник так-то