G30/G31 Блог настоящих и будущих владельцев G30, часть 1

Подскажите, интегральную подвеску стОит заказывать?

 

а чем она отличается от дифференциальной?

 

у меня на ф10 стОит адаптивная подвеска. Дает возможность выбора. Когда еду медленно, по не ровной дороге, выбираю комфорный, мягкий вариант. Когда выбираю спорт - амортизаторы и динамик драйв становятся жесткими, педаль газа острой. По середине , между ними - нормальный режим, нечто среднее. На G30 добавили еще один режим - "адаптив", машина сама будет определять, какой режим подвески необходим в данный момент.

 

Жаль только, что все вышеописанное не имеет никакого отношения к интегральному управлению.

По теме, однозначно ДА. Поведение машины меняется кардинально и категорически в лучшую сторону.

 

вопрос был про подвеску. Какой вопрос, такой и ответ.

 

Подвеска - она адаптивная бывает. Рулевое управление - интегральное. Гражданин вопрос задавший просто перепутал названия.

 

Гражданин ошибся)) спасибо за ответы!)

 

ДА! На все 100%! Не закажешь - пожалеешь, особенно когда сравнишь с интегралкой.

 

Как сказал менеджер, если любите в шашечки на трассе, интегралка маст хэв, иначе бесполезна.
Себе не заказывал, в шашки не играю

 

Подскажите, пожалуйста:

Комфортные сиденья, пассажирское кресло.
Пассажир настроил все под себя, в том числе боковую поддержку. Параметры сохранил.
При открытии пассажирской двери, боковая поддержка "сдувается" и обратно не возвращается.
При выключении/включении машины тоже обратно не возвращается, хотя все остальные параметры остаются в своем состоянии.
После повторного нажатия клавиши памяти, она заново "надувается" и остается в этом состоянии до открытия двери.
Водительская работает аналогично, но при закрытии двери заново автоматически "надувается".

Это баг или фича и можно ли как-то сделать так, чтобы пассажиру не приходилось каждый раз нажимать клавишу памяти для удобных настроек боковой поддержки?

 

та же хрень!

 

Нужно пристегнуть ремень чтоб она "надулась" опять.

 

на АвтоВАЗе и 810000 авто в год собирали, это более 3000 авто в сутки

 

Поигрался с ремнями. Для водительского кресла действительно работает при пристегивание ремня, а для пассажирского - нет. Все комбинации перепробовали с ремнем/дверью/двигателем - не "надувается".

P.S. А у всех на G30 для пассажирского сиденья спереди не работает индикация/оповещение о не пристегнутом ремне безопасности? Может это как-то связано.

 

Вот это как раз не удивляет

 

Подскажите, официально заявленные цифры по расходу дизеля 520 и бензина 530 соответствуют действительности?

 

А когда-нибудь было чтобы соответствовали?))))
Конечно нет...

 

Разница в 2 раза?

 

Там просто нет датчика присутствия на машинах для нашего рынка

 

У меня в районе 1.5

 

Интересно, почему у БМВ не соответствует? у коллеги на работе уже третья ауди по счету и всё точно как в паспорте.

 

потому что заявленный расход в городе 5.4-6.6 не реально осуществить на практике

 

Зависит от мотора и манеры езды. Есть не мало марок, у кого цифры совпадают или отличаются очень незначительно.

 

в данном случае говорим о 5er 2.0-3.0d при любой манере езды вы не уложитесь в городе в эти цифры.

 

У меня на F10 523i был расход 14 л, сейчас на G30 520d xdrive чуть меньше 10л

 

у меня на F10 528i 11,1 л
это на приборке показывает

 

Что-то многовато, у меня на F25 20d расход был меньше 8, ну иногда чуть больше, если сильно гонял. Так там и машина тяжелее и аэродинамика сильно хуже.

 

А кто-нибудь знает какую коробку ставят на 520d и 520xd. Понятно что ZF 8HP, только вот 45 или 70? Просто если 45, то запаса по моменту вообще нет. Вроде обещали на все дизеля ставить 70-ые. На F25 и F10 ставили 45-ые на двухлитровые дизеля. И тот же Вадим из Дизельбуста не рекомендовал их сильно чиповать и при чиповке всегда момент ограничивал. Вот сейчас катаю Е70 245 л.с. и 540 момента, коробка 70-ая стоит, то есть 700 момента держит, вот это хороший запас надежности.
Сейчас рассматриваю G30 520d или xd. Динамики хватает, едет точно как мой X5 и сильно лучше чем трешка 184 л.с. и лучше чем Х3 184 л.с. те после 120 км/ч сдыхали, а эту до 170 разогнал, менеджер охренела)) увернно набирала скорость и после 120!

 

чаще надо обнулять расход..сильно удивитесь особенно если это сделать на буднях в центре и исключить поездки по кад и трассе
у меня на b47 по городу меньше 8,5-8.7 не получается...а у соклубника такой же мотор..ездит в основном по центру-расход 11-12

на ресте пошли уже 8HP-50Z

 

Не знал, но все равно маловато. Интересно что на G30 ставят.
Ф25 продал давно, на 26000 цепь зашуршала, растянулась. С гарантией связываться не захотел, меня в Евросибе уже возненавидели за эту гарантию, вообще Ф25 самая геморная БМВ моя была. Кстати, они вообще вылечили эту проблему на 20d, b47 ??? Ну я про растяжение цепи.