1. Присоединяйся! Электронный журнал "BMW Club Magazine" в Telegram
    Скрыть объявление
  2. BMWClub Страхование
    Лучшие условия при покупке полиса для участников клуба!
    Скрыть объявление
BMWClub Telegram BMWClub Страхование
Реклама на сайте

E53 АКПП не переключает с первой на вторую

Тема в разделе "BMW X5", создана пользователем VtaMC, 14 май 2017.

Ответить в теме
Поиск в теме
  1. VtaMC

    VtaMC Новичок

    В клубе с:
    14 май 2017
    Сообщения:
    10
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Эстония
    Здравствуйте.
    АКПП в режиме D не переключает с первой на вторую, а в мануале переключает. Когда нужно тронуться - включаешь режим M, первая, вторая и потом D. После этого коробка работает как надо, можно сколько угодно замедляться и ускоряться - переключает все передачи, без толчков, но пока не остановишься. На днях на драйве вообще не поехала, пока не заглушил и не завёл.

    Диагностика говорит что-то типа неправдоподобного сигнала первой передачи. Поддон коробки пока не снимал и не проверял на наличие стружки.

    Какие могут быть причины?

    Машинка 2000 года, 4.4 литра.
     
    #1 VtaMC, 14 май 2017
  2. Orange-Zygmond

    Orange-Zygmond Участник тусовки

    В клубе с:
    13 ноя 2016
    Сообщения:
    177
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    мехатрон глючит
     
    #2 Orange-Zygmond, 14 май 2017
  3. Ice1k

    Ice1k Абориген

    В клубе с:
    16 июл 2013
    Сообщения:
    3,920
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Новосибирская обл.
    Водит:
    В 5hp24 нет мехатрона(гидроблок соедененый с мозгами) на ней мозги теже самые что на 5l40e и стоят в отсеке с дме.
     
    #3 Ice1k, 15 май 2017
  4. Orange-Zygmond

    Orange-Zygmond Участник тусовки

    В клубе с:
    13 ноя 2016
    Сообщения:
    177
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Прошу прощения, не обратил внимания на год... тогда все ещё проще, зависает гидроблок. Но лучше бы снять поддон и глянуть стружку! Иногда на магнитах лежат остатки подшипника, что очень не хорошо
     
    #4 Orange-Zygmond, 15 май 2017
  5. VtaMC

    VtaMC Новичок

    В клубе с:
    14 май 2017
    Сообщения:
    10
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Эстония
    Спасибо за ответы. Странно то, что в ручном режиме переключения осуществляются и после переключения на драйв коробка работает как надо. Умирает соленоид?
     
    #5 VtaMC, 15 май 2017
  6. Ice1k

    Ice1k Абориген

    В клубе с:
    16 июл 2013
    Сообщения:
    3,920
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Новосибирская обл.
    Водит:
    Про соленоид очень похоже,что-бы сразу деньги не вкидывать попробуй махнуть местми с другой скоростью и продиагностируй.
     
    #6 Ice1k, 15 май 2017
  7. VtaMC

    VtaMC Новичок

    В клубе с:
    14 май 2017
    Сообщения:
    10
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Эстония
    Т. е. махнуть местами с другой скоростью?
     
    #7 VtaMC, 15 май 2017
  8. Ice1k

    Ice1k Абориген

    В клубе с:
    16 июл 2013
    Сообщения:
    3,920
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Новосибирская обл.
    Водит:
    ну да
     
    #8 Ice1k, 15 май 2017
  9. VtaMC

    VtaMC Новичок

    В клубе с:
    14 май 2017
    Сообщения:
    10
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Эстония
    Извиняюсь, запятую не поставил) Махнуть местами с другой скоростью, это как?
     
    #9 VtaMC, 15 май 2017
  10. Ice1k

    Ice1k Абориген

    В клубе с:
    16 июл 2013
    Сообщения:
    3,920
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Новосибирская обл.
    Водит:
    Shift solenoid - рядовой соленоид-переключатель, отвечающий за переключения скоростей, "шифтовик". Таких регуляторов давления в гидроплите обычно несколько и вся работа по переключению скоростей вверх или вниз в основном выполняется именно ими. Обычно на схеме они обозначаются как S1, S2, (SL1 ...- линейный шифтовик) или буквами А, В ... man_5HP24_vb.jpg
     
    #10 Ice1k, 15 май 2017
  11. Ice1k

    Ice1k Абориген

    В клубе с:
    16 июл 2013
    Сообщения:
    3,920
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Новосибирская обл.
    Водит:
    их там три одинаковых
     
    #11 Ice1k, 15 май 2017
  12. Ice1k

    Ice1k Абориген

    В клубе с:
    16 июл 2013
    Сообщения:
    3,920
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Новосибирская обл.
    Водит:
    вот вроде твои обозначенные буквами
    EDS4.jpg
     
    #12 Ice1k, 15 май 2017
  13. VtaMC

    VtaMC Новичок

    В клубе с:
    14 май 2017
    Сообщения:
    10
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Эстония
    Понял, попробуем. Спасибо.
     
    #13 VtaMC, 16 май 2017
  14. VtaMC

    VtaMC Новичок

    В клубе с:
    14 май 2017
    Сообщения:
    10
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Эстония
    Ещё забыл момент уточнить. На приборке горит гирлянда (abs, esp индикаторы). Может быть это как-то связано с АКПП?
     
    #14 VtaMC, 18 май 2017
  15. Orange-Zygmond

    Orange-Zygmond Участник тусовки

    В клубе с:
    13 ноя 2016
    Сообщения:
    177
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Если приходит кривой сигнал с ESP, то и коробка будет бредить
     
    #15 Orange-Zygmond, 18 май 2017
  16. VtaMC

    VtaMC Новичок

    В клубе с:
    14 май 2017
    Сообщения:
    10
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Эстония
    Хотя сегодня скинули ошибки по ESP (датчик угла поворота руля глючит), больше на приборке ничего не загоралось. Но результата это не принесло - всё равно не переключает.
     
    #16 VtaMC, 19 май 2017
  17. Ilya-NT

    Ilya-NT Новичок

    В клубе с:
    2 ноя 2017
    Сообщения:
    5
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Свердловская обл.
    решил проблему?если да то как?а то уже незнаю что делать(
     
    #17 Ilya-NT, 2 ноя 2017
  18. VtaMC

    VtaMC Новичок

    В клубе с:
    14 май 2017
    Сообщения:
    10
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Эстония
    Решил. Коробку поменял. Теперь переключает как надо.

    В старую коробку другой (рабочий) гидроблок подкидывали, ничего не изменилось.
     
    #18 VtaMC, 2 ноя 2017
  19. Ilya-NT

    Ilya-NT Новичок

    В клубе с:
    2 ноя 2017
    Сообщения:
    5
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Свердловская обл.
    спасибо за ответ,проблему не выяснил почему она сама не включает 2рую?
     
    #19 Ilya-NT, 2 ноя 2017
  20. VtaMC

    VtaMC Новичок

    В клубе с:
    14 май 2017
    Сообщения:
    10
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Эстония
    Не выяснил, дальше ковырять нерентабельно было, дешевле было поменять. Но факт в том, что он просто на первой давление скидывал. Фрикционы не буксовали.
     
    #20 VtaMC, 2 ноя 2017
  21. Ilya-NT

    Ilya-NT Новичок

    В клубе с:
    2 ноя 2017
    Сообщения:
    5
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Свердловская обл.
    спасибо за инфу,надеюсь обоидет без сильных затрат)
     
    #21 Ilya-NT, 2 ноя 2017
  22. VtaMC

    VtaMC Новичок

    В клубе с:
    14 май 2017
    Сообщения:
    10
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Эстония
    Начни с замены масла/фильтра и чистки гидроблока.
     
    #22 VtaMC, 2 ноя 2017
  23. Toss

    Toss Banned

    В клубе с:
    29 май 2013
    Сообщения:
    23,154
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Новосибирская обл.
    Водит:
    Какая содержательная беседа :facepalm:
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #23 Toss, 5 ноя 2017
    вiski нравится это.
  24. вiski

    вiski Участник тусовки

    В клубе с:
    2 сен 2014
    Сообщения:
    75
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Свердловская обл.
    Водит:
    мне кацца, что тема как-то связана с темой о переключении на вторую с 3000 об/мин. Есть мнение, что лечится это переборкой плиты с заменой прокладки и прочисткой каналов.
     
    #24 вiski, 8 ноя 2017
(Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы разместить сообщение.)

Яндекс.Метрика