F06/F12/F13 Почему нам не ставят новый двигатель?

У вас есть уже шикарный мотор.n63 его зовут.

 

Оберегают вас до последнего.

 

Потому что "нашу серию" сняли с производства...

 

Зачем ставить новый мотор на машины, которые уже не производятся?

 

1 из 3х пока не производятся

 

И какие, можно уточнить? Только мне правда непонятно, как это отменяет нерентабельность внедрения этого мотора в старые вёдра.

 

купе только снято с производства.
никак не отменят нерентабельность внедрения этого мотора в эти старые вёдра

 

Увы, сняли всех.

 

http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/prekraschen-vypusk-kupe-bmw-6-series.1149887/#post-34948153

на эту статью опирался.
но им не долго осталось судя по всему.

 

А я опирался на ETK. Хотя тут вообще интересно, в ASAP даже F13 живые всё ещё:



Впрочем, это вряд ли что-то изменит, возможно доделывают заказы и привет.

 

я был бы не против, если бы вместо н55 был бы н54...
чем таким б58 лучше? меньше выбросов, больше "экологии"? н там расход, якобы динамика и тд?

 

Не, вроде живы
https://www.zr.ru/content/news/906562-slukhi-o-smerti-shesterki-bmw/

 

Спасибо за ссылку.
Отвлеченно - справа там реклама, и про 650-ю:

• бензиновый 4.4, 560 л.с.
• 250 км/ч
• 9.9 л/100 км

Всегда было интересно - зачем они пишут эти бессмысленные цифры расхода? И почему их не щимят всякие правозащитники по этому поводу?

 

Ну ничего, 10-15 лет пролетят незаметно. Когда стоимость 8-к упадет до 10% процентов от новой машины- погоняем еще.

 

ну это как бы логично....
у нас бензин не дорогой. а в Европе он стоит других денег.
многим расход очень важен, даже на первом месте стоит при выборе авто.

 

Так ведь я про то, что это откровенная неправда. А вроде как есть закон про ложную рекламу..

 

почему не правда, просто вы ездите иначе.
вот такие условия создают:
Большинство автопроизводителей измеряют расход горючего своей продукции на специальных стендах отбора мощности. Во время измерений автомобиль, управляемый автоматикой, раскручивает ведущими колесами барабаны стенда. Для такого тестирования используется близкое к идеалу горючее. Ни один дополнительный электроприбор машины не включен. Сопротивление воздуха отсутствует, так как исследуемый автомобиль не движется.