F48 Блог владельцев F48

Добрый день.
Выбираем авто для сестры. На тесте катались на 18D. Вполне нормальный авто. В сравнении с Х1 е84 мягче. Появилось несколько вопросов:
1. Стоит ли рассматривать пакетные предложения? В спорт лайн сиденья лучше/комфортнее? Внешне пакетные спорт лайн и икс лайн выглядят получше.
2. Сильно ли страдает комфорт на 18" колесах? На тесте ездили на 17".

 

1. Спортлайн стоит обязательно "померить". Если сестра выше 170, возможно, будет удобно. Девушке пониже ростом спортлайновский экстендер сидений может давить под коленки. Моя жена (160 в шляпке) - после "примерки" категорически отвергла спортлайновские сиденья. А вот стандартные минивские (полукруглые) - отлично.

Я выбрал калину (пакетную, Калининград) из-за соотношения разумное оснащение/цена, понимая, чем жертвую. Жертвы (нет в калине, есть в "немцах"): электробагажник (существенно, жалко), сенсатек (несущественно, в калинах неплохие комбинированные салоны), затемняющиеся зеркала (несущественно с тонировкой), велюровые коврики (у дилера те же деньги, что в конфигураторе), в редких случаях в "немцах" есть комфортный доступ.
Выигрыш: цена и, как ни странно, алюминиевые рамки дверей в X-line. Имхо, именно с ними машина "смотрится", но вот львиная доля "немцев" на складах - с "чёрными" окнами, даже в X-line.
Двигатель 18д - задушенный 20д, до 100 динамика похожа, а в городе больше некуда.

2. Покатаюсь на 18" - скажу, думаю, будет заметно жёстче, но в городе Москва - терпимо. Зато внешность. Машина должна радовать как изнутри, так и снаружи, как мне кажется.

Удачи!

 

Сказать честно, мне не до конца ясно, о каких суммах идет речь, но, как по мне, "разумное оснащение/цена" весьма спорное утверждение. Поясню почему. В прошлом году я стал счастливым обладателем X1 xDrive 20i немецкой сборки за примерно 2300 тысяч рублей. За эти деньги у меня есть весьма неплохой набор опций, которых за такую же цену нет в ряде а/м, собранных в России. Недавно видел в салоне у ОД а/м, очень похожий по комплектации на мой, стоимостью 2500 тысяч рублей, но в нем, например, нет электропривода багажника и докатки (у меня была как опция, но входила в стоимость а/м). Получается за 1 год, условно мой а/м вырос в цене на почти 200 тысяч рублей! И это при учете, что его собрали в России и курсы доллара и евро за прошедший год не претерпели существенных изменений.

[UPD] Вот еще один а/м у ОД, практически "брат-близнец" моей машины, у которого тоже нет ни электропривода багажника, ни докатки, стоимостью 2390 тысяч рублей. Думается, сравнение приводимое выше не совсем корректно т.к., возможно, на стоимости продаваемого а/м еще сыграло исполнение Sport Line, у меня же - AT Advantage. А тут прям один в один практически и все равно разница почти 100 тысяч рублей!

 

Можно на красивые колеса взглянуть?

 

Я ни в коей мере не делал суждений о Вашем выборе. Я лишь высказал свое мнение о ситуации в целом.

 

Еще я бы на Вашем месте смотрел на цены в Вашем регионе, а именно в Москве и Московской области. У нас а/м заведомо продаются по более дорогой цене. Возможно отсюда и получается "200 в Вашу пользу".

 

Извините, неверно истолковал "спорное суждение" о базовом критерии моего выбора!

Извините, уважаемый земляк! (я родился и до 2005 жил в Нске, до 1986 - на Первомайке, покойный батя - нач.отдела на "Векторе")
Для остальных - это у maxim38RUS "за углом".

Кстати, соотношение цен в Нске, предположу, похожее, хотя, конечно, монополизм дилера накладывает отпечаток на "гибкость". Но уверен, раз калины стали двигать в Мск, в Нске их тоже рано или поздно начнут промотировать.

 

Да, все ОК, ничего страшного Я, кстати, не коренной житель Новосибирска, я родом из Иркутской области. В Новосибирске живу с 17 лет.

Про соотношение цен Москва / Новосибирск соглашусь с Вами. Мне, сказать по правде, сложно на эту тему рассуждать т.к. я не в курсе реальных цен на а/м в Москве. Я лишь знаю, что ОД там несколько, а у нас один. И, как Вы справедливо заметили, склонен считать, что цены у монополиста выше, нежели у тех, кто вынужден конкурировать в борьбе за покупателя.

 

Конечно, в конфигураторе BMW, X-line локальный или сразу Диски и выбрать 569. Как в Москве весна начнется - отфоткаю и выложу.

 

Про малую Родину понятно из ника.

Лучшее предложение на немца (20d Advantage, приличный) - заметно ниже 2 200.

 

2.0i xDrive SportLine(Калина) 2.187 в Москве, но можно еще ниже около 2.150(есть примеры), вопрос как торговаться.
На фото колеса уже 19-е. Были 18-е и разница не принципиальна, а вот между 17-ми и 19-ми наверно серьезнее

 

Спортлайн отдают 2 100 и можно двигать.

 

ну вообще что-то около 18% максимальная скидка на БМВ(не на все правда комплектации и модели), так что согласен.

 

Кто бы мне объяснил логику БМВ-маркетологов? Ну вот почему в калининградские пакеты не включён электробагажник ??? Его поголовно ставят в пакет по-моему уже все другие производители, разве что кроме КАМАЗа ))) Очень удобно, очень практично. А тут - как вредительство какое-то.
В 2003 году покупал новую тройку Е46 в салоне. Так мне её продали с кассетным(!!!) радио. Весь мир к тому времени уже года 3-4 ставил в свои авто радио с CD.
Тут та же упёртая ретроградность или непонятное кроилово на реально нужной опции.

 

Месть Гитлера!))

 

Я в 2008м купил новую Вольво XC70 c ченджером 6CD MP3, а 2009м (!!!) новую Вольво S60 с ченджером 6CD БЕЗ MP3!!!
"Вот такая вот загогулина, панимаишь!", как говорил Борис Николаевич.

 

Дык 2009-й - это ж как раз разгар кризиса конца 2008-го. Вот и секвестировали МР3 ))

 

Самое смешное, что нет! Тонкие душой шведы поддерживали 2 разных ветки ченджеров для разных платформ! Ну хоть по звуку были хороши, особенно HU850 с DSP на S60, та, что без MP3. Аудиофил Голованов ее высоко ценил, превзошёл ее только Бурмайстер на первой Панамере.

 

Ну раз забрали - пора и представляться. В Новичках кратко - здесь полнее, уже участвую ж...

Всем привет!
Алексей, Москва. Забрали сегодня. 18d, калина, X-line, куплен жене. Завершалась продленная 5 летняя гарантия на ее Опель Астра GTC, скучая во время очередного ТО своей Оптимы случайно зашел в Мажоре в салон БМВ (Авангард), увидел F48, получилось тут же прокатиться - очень понравилось. Прокатилась она - и ей тоже понравилось. Провел телефонный тендер, съездил к двум финалистам, и победил опять-таки Авангард. Из допов купил ковры, тонер и керамику. Забыл, что исправлю в Автосекьюрити в воскресенье, забронировать фары и поклеить атермалку на переднюю полусферу.
Сегодня покатался чуток, поставили на учет (госуслуги рулят, 50 минут от входа до последнего болта). Все, как в ветке выше - шумоизоляция must (уже записан на июнь в Автолокер), рулится отлично, мотора 18d даже до 2000 (обкатка) хватает за глаза по городу.

Читаю бортжурналы постоянных авторов ветки на Драйве, на всех подписался, спасибо за талант! У самого вот руки не дойдут, мою Вольву прошлогоднюю все лайкают...

Всем желаю много поводов для радости!

Посмотреть вложение 1675253 Посмотреть вложение 1675255

 

Поздравляю, я тоже сначала 18d хотел попробовать, но потом решил "нафиг, хочу бензин", ща езжу на Х3 2.0д в общем-то неплохо, но ощущение грузовика))) не покидает, хотя сначала даже не слышал почти мотора пока не прикатался). Но в целом дизель понравился. Ща мою отремонтируют покатаюсь еще, сравню. Расход безусловно ниже. Но не принципиально, приятнее и не более.

Жду в гости и ко мне на драйв, правда пока я в ремонте у меня там почти тишина

 

Поздравляю!
Цвет офигенный))) доолго смотрела на такую.
Победили лошади))

 

Дизель брать ради экономии - безумие, на мой взгляд. Я ценю возможность реже заправляться (за 20 лет брака жена заправляла машину сама один раз), и ..., как я это называю "прыжок на турбине", т.е. интенсивный разгон на средних оборотах, на моменте. Понимаю, что бенз тоже турбовый, но в нем этот эффект, почему-то, меньше.

Fantazii0? Подписался.

 

Спасибо, Лена! А я, вот, наоборот, столько "сладких", с точки зрения драйва, вариантов отмел, чтобы купить именно то, что понравилось жене - синий с серебристыми окантовками окон.

 

Да, он самый. Увидел. По дизелю соглашусь, экономия не принципиальная. А заправляться реже приятно, но я после Е70 4.8, Кая С и даже Е84 с 2.0 150 сил на Ф48 стал реже заметно заезжать, а на Х3 еще реже, ураган приятностей)

 

Так сколько ж нас в Балашихе? Кто откуда? Я с Проспекта Ленина, Акварели

 

Коллеги, кто-то раскодировал доп.функции в своих F48? Если "да", то какие, где и почем? Заранее спасибо!

UPD: Все нашел в ваших БЖ, просто не дочитал до этих сообщений на момент написания запроса, а интерес уже был. Отбой.

 

1,5 с учетом турбины не овощ) после 100 разгон тоже быстрый на отклик) конечно 2литра разница есть в тяге и в расходе) для неспортивной и экономной и комфортной езды считаю абсолютно достойной машиной.
Мало здесь владельцев)

По коробке.

Автомат — восьмиступенчатый Aisin, а не ZF, как на машинах с продольно расположенным силовым агрегатом. Мне японская коробка кажется не такой ровной и чувствительной как немецкая. Здесь когда переключаются передачи то есть небольшие слабые толчки, а при активной езде электроника не так быстро скидывает передачу для разгона. Поначалу с обкаткой было трудновато почувствовать а потом мы с «автоматом» попритерлись друг к другу и такого больше нет. Думаю к любой машине нужно привыкнуть.

 

я мимо пробку объезжаю

 

Это временно)) делеко путь держишь?