F15 С E70 на F15

Не заводская, а заказная.

 

Но это все же плюшки, так как их начинает не хватать на любом авто, когда привыкаешь. А вот БМВ ты взял не за них, а вот за это

 

Это да! Но я ж написал про Х4, тоже бмв, но пустенький! Плюшки тоже рулят, бмв без них не бмв.

 

Я Е70 продал даже не выставляя здесь и на авто ру. Но не дорого считаю.

 

Сомнительно, что это так , большинству не нужны хорошие машины, а нужна низкая цена. Проверено на собственном опыте на двух машинах, которые в итоге уехали в трейдин

 

Подвеска на f15 другая, коробки другие (нейтралку могут включать при движении накатом), электроника-мультимедия сильно переработана/доработана.

 

Подвеску чуть перетряхнули,стало немногим комфортней хотя и было на уровне, но ничего принципиально нового, те же EDC амортизаторы и активные стабы, пакеты опций назвали по-другому, чтобы окончательно мозги запудрить покупателям ) коробки - тот же zf 8 ступеней, накатом на нетралке возможно и будет кому то полезно,не спорю. НБТ evo и в е70 воткнуть можно, цена вопроса 150к. При этом качество салона и некоторых элементов стало заметно хуже. Не тянут все эти плюшки на новую модель на мой взгляд, так решили бабла срубить по-легкому, возможно G-серия предложит действительно что-то новое

 

Если честно, то не заметил где хуже качество салона в ф15.

 

Все машины делаются исключительно по запросам ТОЛЬКО двух рынков.
Это США и Китай.
На мнение других рынков, а особенно, на рынок РФ класть все хотели как класс.

 

Товарищ просто жабу свою покормил.

 

На протяжении двух лет вместе с ф16 бегала в семье е71 и откровенно всегда улыбали подобного рода заявления, что старая будка по качеству салона лучше новой

 

Если бы делали "по отзывам владельцев Е70", то ничего бы не скрипело как минимум).

 

Тоже скрипит?

 

е70, да - погремушка скрипучая, но это легко исправляется. Дополнительной шумоизоляцией.
В f15 у меня тишина. Ничего не скрипит. Ничего не гремит. М. б. только пряжки ремней безопасности иногда стучат о пластик стоек...
ИМХО перестарались со снижением усилия на ремнях...
В остальном - f15 50i на удивление тихая машина...

 

Сначала не было, потом редко проявлялось - так и не смог локализовать что, сейчас опять тихо). ИМХО Е70 скрипел в задней части больше, да практически постоянно на неровностях даже небольших.

 

Новый E70 или новый F15 еще можно было бы что то высосать, а так о чем тут говорить? Корыту восемь лет уже))))

 

см. пост N65...

 

Е70 2011 года, ничего не скрипит и за 2 года ни разу не скрипело.

У товарища на f16 кожа на сидениях за 50ткм превратилась в измочаленную тряпку, есть заломы и потёртости. Парень 70кг, аккуратист )
Салонные ручки дверей то ли из другого материала сделали, то ли просто ощущения такие - чего то дешманского) С каждым поколением все хлипче и хлипче делают, скоро будут машины из прессованного картона делать, все равно через 3 года новое поколение выйдет. Вопрос как за машиной ухаживать, пробег и год это не показатель. моя старушка с пробегом 115ткм

 

Машину брали б/у?

 

Да, бу. Знакомый пригнал для себя из Германии.

 

хорошее состояние для ретро кара, жаль пробег большой, мог бы лет через 50 продать дороже ) Ф15 лучше, как бы ты себя не тешил историями про картон.

 

Есть вероятность, что предыдущий владелец делал шумку.
У меня было два пепелаца в е70.
4,8i брал новым, 3.0D (до сих пор катаю) пригонял из Германии...
Оба пришлось дорабатывать, чтобы салон не издавал посторонних звуков..

 

Все очень условно и относительно.
Ф15 в сопоставимой комплектации 2-3 летка будет стоить на 1.5-2 млн.больше. И на хрена она нужна такая если можно постараться и найти е70/е71 в отличном состоянии и сберечь кучу денег? Каждая вещь должна стоить своих денег, ф15 на фоне е70 своих денег не стоит. Имхо

 

Узнавал при покупке, шумку предыдущий хозяин не делал. возможно повезло мне просто

 

Если бы это были машины одних годов, то и разницы такой бы не было. Но нельзя найти 2-х летний е70, с пробегом 20-40 тыс км на вторичке, нет таких.

 

Не знаю, может вы не принципиальны в этих вопросах, может не слышите. Но я, и все мои знакомые/друзья ездившие на Е70, не знали таких машин! Скрипели сзади все). В этом Ф15 потише, да и шумкой ИМХО потише. Зато вот рейкой походу активной понежнее (написал свои подозрения в теме про гарантийные обращения).

 

Как я писал выше, к счастью, год и пробег не определяет состояние. Меня абсолютно не беспокоит то, что моей машине 6 лет, всегда ориентируюсь на состояние авто. Найти е70/е71 в хорошем состоянии - можно. Понятно, что это будет не "последний" кузов, но опять же меня это не беспокоит. Технически машины очень близки, и я не вижу смысла (в своём конкретном случае) продавать жирный е70 в приличном состоянии за небольшие деньги, доплачивать еще одну его стоимость и искать ухоженный ф15.

 

А если очень очень подержанную, то можно еще больше сберечь.

 

Я на таком Е70 4 года отъездил - для меня рекордный срок. И, конечно, хотелось чего то нового. Я бы пересесть ОПЯТЬ на Е70 не смог бы. Катать его дальше вполне мог, с пробегом то 130 тыс км. Но только в случае, если бы не было денег пересесть на что то сильно свежее! Уж давайте называть вещи своими именами), а не передергивать в сторону всяких "просто не вижу смысла...".