BMW F800R (K73) -- пора объединяться владельцам

Я обычно лью 98-й, но на слух никакой разницы с 95-м нет. И едет мопед так же. Топливный фильтр есть, отчет о его замене смотри здесь.

 

Спасибо!

 

Друзья, не подскажите какой номер у воздушного фильтра mann для f800r?
У меня не получилось на их сайте найти (
И как он? Кто пользовался? Сильно лучше/хуже кнехта?

 

Логично, что не нашел)
Оригинал, он же мале/кнехт или кн, больше вроде никто не делает.

 

Ну как же. Например сайт хайфло предлагает воздушный фильтр )
http://hiflo.su/moto/bmw/378

 

Из аналогов есть только Mahle LX1293 и вышеупомянутый HIFLO FILTRO HFA7913

 

Я имел ввиду достойных производителей)

 

Соглашусь, хайфло не вызывает доверия
А всё же, кто какой антифриз использует? Какой марки можете рекомендовать?
Не получилось нафорумить

 

А вот ещё вопрос.
Где взять уплотнительное кольцо сливной пробки масла?
Или кто какие использует?

 

Ищи в автолавках 30х24х1.5, в "Планета Железяка" брал десяток по 7 рублей каждое.

 

Спасибо.
А оригинал смысла нет брать?
Как-то с трудом получается отыскать. Ну и цена от 80р

 

Никакого.

 

HiFlo 160 (высота 62).
BMW 11427673541 (высота 55)
BMW 11427719357 (высота 64)
МАNN MW75 (высота 50).
KNECHT MAHLE OC619 (высота 63.5)
MAHLE KNECHT C306 (Высота 55)
K N FILTERS KN164 (высота 55).
Champion COF064 (высота 54)
выбирай любой. А вообще эта тема уже рассматривалась.

 

Камрад, речь шла про воздушки, а не про масленки. Но все равно спасибо, кому-нибудь сия инфа да пригодится

 

Косяк...

Абсолютно правильно. Тоже задавался этим вопросом, нашел только эти два.

 

Товарищи! А кто знает, где недорого купить всякие штуки от Wunderlich?

 

Думаю в этом году начать, перерыв 7 лет, купил Федора после К1200GT

 

В этом году приедешь?

 

Кто ставил высокий ветровик? Помогает на трассе? Мне на нем очень не комфортно на скорости больше 120, пересел с K1200GT, это конечно был крейсер...

 

Я ставил. На трассе помогает. Но есть небольшой минус. Шума становится больше. Видимо ветровик создает какие-то шумные завихрения как раз возле шлема.
А вообще, мотоциклы не для комфорта. Если хочется комфорта, то нужна машина.
Я сейчас езжу без ветровика.
Где-то до скорости 170км/ч вполне нормально ложусь на поток воздуха и еду достаточно комфортно, а вот быстрее 180 поток начинает ощутимо сильно давить на шлем, приходится пригибаться к фальшбаку.

 

А для чего? Чтобы вваливать 180 км/ч? Тогда F800 по-моему не лучший выбор...

Я тоже ставил, соглашусь, что шума стала больше. Ветра стало меньше, но не то чтобы прям совсем хорошо.

 

Мотоцикл для мобильности, динамики, для адреналина, удовольствия... Для души в конце концов.
Все это мотоциклист получает жертвуя комфортом.
F800R - это вроде как родстер. На нем и ветрозащиты нет, чтобы получать удовольствие от ветра в лицо.
Ну это вроде как кабриолет, если с машинами сравнивать. ИМХО.
180 - это разве "вваливать"? ))) Вполне подходит, почему нет?

 

Согласен! Но разве ветровик этому противоречит?)) Все то же самое + чуть меньше ветра в грудь (в лицо и так достает).

 

Привет. Отъездил 3 сезона, только положительные эмоции. Только бери рестайл 2013, с перевертышем вилкой передней. Там и коробка с измененными передаточными 1й ступени, не нужно травить сцепой

 

парни, а в чем разница 16 от 17 года? Вроде как 17 на евро 4 перешли и что то там с тормозами? 15 и 16 одинаковые

 

Может намутим встречу владельцев f800r на этой неделе?

 

так давайте встретимся, могу предложить хорошее место встречи на Ленинградке 73, там по воскресеньям с 17:00 мотоджимхана, встреча пройдет приятно и полезно

 

Банка выхлопа еще немного изменилась

 

Давай,я за,напиши свой номер встретимся

 

я нашел, там теперь режимы работы двигателя появились так как электродная ручка по проводам) в общем возьму 16 года, нет смысла в 250 тысячах разнице брать новый. Раскраска кстати появилась красная с черным, смотрится гуд.