Мнение о E70 2011г. Брать или не брать.

Уж точно лучше чем туарег или ку7

 

Нормальный барабан))
Нет - проекции, сидений комфорт, вентиляции, актив.руля, норм.музыки, АД и ДД, подогрева руля, М-пака, фары ксенон с белыми кольцами.
Если хорошее состояние и спина не болит - брать!

 

ездил на е83 3л бенз, на е53 3л бенз, сейчас езжу на е70 3л дизель со штайнбауэром.
мое мнение bmw - это не проекции и вентиляции, bmw - это динамика, управляемость, кароче кайф от управления автомобилем. после первой bmw заболел. был и fx35, tribeka, gx300 и еще разные транпортные средства). bmw - это bmw. родной брат катается на ку7, сам бывает рулю на ней - машина мне нравится, особенно в эслайне и на р21, но бмв нравится больше, а туарег считаю бесхарактерным автомобилем! нужно на всем покататься и понять, что для тебя важно и нужно! но это не значит, что автомобильные блага 21 века не важны в вашей тачке, просто изза комплектации, лично я не выбрал бы ку7 или туарег, вместо бмв))). удачи в покупке, уверен она принесет вам радость!

 

У каждого свое мнение, но для меня лично комплектация БМВ это последнее, на что бы я обратил внимание. Проекция вообще зачем она? Актив-руль только добавляет гемороя .Комфорт сидения я не могу настроить уже три месяца, мне на них не комфортно, подогрев руля есть но не пользовался, доводчики стоят но бесят, если есть возможность вообще бы их отключил. Люк-панорама? Открывал пару раз чтобы проверить работает или нет и все.

Ну а ликвидность и БМВ это очень противоположные понятия, здесь все очень печально. Я на вскидку и не скажу какой еще авто менее ликвиден... БМВ это авто которое купишь за 24 т.у.е., сразу вложить надо еще 2-3 т.у.е, в течении года еще 2 т.у.е, а через год хорошо если продашь за 20...и продавать будешь пол года-год. Достаточно посмотреть форум в разделе продаж чтобы увидеть по скольку месяцев висят в продаже Иксы. Хотя...сейчас и время такое.

Я тоже взял Е70 в отличном состоянии и тоже выпуска конец 11го года, за три месяца как то по мелочи но уже 80 тыс вложил...то рычаги то пружины то фильтра, то масла и жижи все поменял. Хотя, мог бы и не менять, не критично было, но покупая б/у люблю заменить все что необходимо под себя. У меня есть четкое правило, если ездишь на Иске то на банковской карте всегда надо иметь в запасе свободные тысяч 100...на всякий случай, мало ли чего вдруг попросит эта красотка БМВ )). Редуктор завыл? 100-200 тыс готовь, АКП? 130 тыс на ремонт, масло капает из клапанной крышки? - 800$ стоит только сама крышка с прокладкой..
Но Икс классная машина. Да . Я все равно его люблю. Если есть возможность содержать то вэлком.

А вот на Прадо этих же годов, я за год сделал только ТО за 11 тыс.руб, вот и все вложения. И продал его через год , быстро продал, продал дороже чем купил. И свободы он дарит больше, и уверенности, и ликвидности сколько угодно... Но опять вернулся к Иксу. На время. Пока накоплю на сведий премиум Прадо - Лексус )) или на последний кузов Тахо.

 

Еще раз спасибо за позитивные и аргументированные ответы. Жду еще комментариев!
Получается, что негативные ответы вам не нужны, а значит, свой выбор вы уже сделали.

Теперь по выделенному. Если для вас преимущетсвом являются "мягкие пружины", совершенно непонятно, зачем вам БМВ?
Только из - за удобных сидений, которые у БМВ и вправду гораздо лучше чем у ближайших конкурентов.

Но есть и гораздо более дешевые машины, чем БМВ. Так к чему переплачивать за БМВ? Тем более в комплектации "барабан".

В частности, проекция на лобовое - весьма полезная опция, позволяет водителю не отвлекаться от контроля дорожной ситуации. "Ксенон" - так же очень удобен.

Так что ... Купите себе лучше туарег. Так как Ку 7 - тот же туарег, только дороже

 

Если состояние достойное надо брать. У меня кстати на пружинах дизель 70тый. По комфорту и мягкости или скорее умеренной жесткости полностью устраивает. С пневмой будет помягче (на 70тых только задняя бывает) Панорама есть, уж она то точно не нужна, уже ремонтировал и открывал 2 раза). Комфорт салон. (у меня такой) Если как справедливо заметили выше спина не болит и вес и комплекция не сильно большие, то вполне можно обойтись обычными. Кстати на обычных кожа более стойкая к истиранию.
Проекция- опция приятная, но вполне можно обойтись, особенно если не было раньше.
Фары галоген. Здесь конечно вопрос сложный... Уменя адаптив ксенон, менял уже и отражатели и стекла и линзы. Свет стал хороший, но потратил около 60тыс... Есть х-3 у жены там галоген Н-7, свет полностью устраивает и не намного хуже ксенона адаптива... Но это имхо, конечно. Да и цена ламп несопоставима. И отражатели на галогенах не выгорают.

 

при чём тут вариант сидений? и обычные - это небо и земля по сравнению с комфортами.
ну и галоген, в эпоху ледов и лазеров, не говоря уже о ксеноне

 

всё с точностью, наоборот
проекция - не помню когда смотрел на спидометр
актив-руль - очень удобен
комфорт-сиденья - эталон, на дальние без них тяжко
подогрев руля - кроме зимы используется ещё и весной и осенью
доводчики - мегаудобная функция, не надо лупить дверями, садишься в чужие - всегда недозакрываешь))
панорама - вот без неё мог бы, но остальным нравится, особенно детям и тёлочкам

 

Кроме панорамы - со всем согласен. Панорама не нужна, но очень приятна. Впрочем, БМВ тоже не нужен, по сравнению с тем же хюндаём, но ... тоже очень приятен. За что и покупаем.
БМВ без опций (самая главная из которых всё - таки двигатель) - уже совсем никчёмно выброшенные деньги.
Из серии "понты на барабане".

 

ну да мог бы, но с ней, конечно, кайфовее - и приоткрыть, и посмотреть. особенно прикольно в горной местности

 

Все мы разные Но я и сейчас дверьми хлопаю как обычно, ибо крайне неудобно самостоятельно доводить рукой дверь до щелчка, пока не начинает срабатывать доводчик..странная манипуляция, мне кажется что со стороны я выгляжу как идиот, нежно и медленно прикрывающий дверь авто . И еще, всякому садящемуся в машину приходится объяснять, что дверь надо тихоооонечно прикрыть, а дальше БМВ все сделает сама.

_____
А вообще, автор задает некорректные вопросы, типа оцените опции и комплектации, вероятно, надо определиться, что хочешь именно ты, с отсутствием чего можешь смириться и что дляя тебя необходимый минимум в комплектации. Отсюда уже и искать авто. Хотя, я советую, а сам поступал совершенно иначе: выбирал по году-цене-состоянию, вообще не обращая внимание на комплектации.

 

Тс не бери эту машину, потому что пустышка! удовольствия будет 0!
Ищи в хорошей комплектации икс должен быть в М пакете с адаптивной подвеской и активным рулем! тогда он будет ехать как надо, а машина на пружинах это жесть как Уаз крениться( была такая, даже установка пружин айбах не сильно улучшило ситуацию! все два года ездил и думал какой же М...к заказал эту машину на пружинах! почему такая ужасная подвеска....
По комплектухе должно быть точно! Это комфорт салон+подогревы(втч руля)+вентиляшка+панорама(открываю практически каждый день)+присоски+камеры 360 это из необходимого чем пользуюсь каждый день! Без этого БМВ не нужен!

 

Дабы темы не плодить, спрошу тут. Предлагают тут друзья (даже еще смотреть не ездил, в раздумьях пока, видел этот таз с полгода назад, как то внимания не обратил, у них автопарк огромный и ездят все в основном на больших америкосах, есть к чему взглядом прицепиться) е70 бензин конец 10 года (как понял 3,5 мотор) 306 лс 114 ккм пробег от одного владельца, черный, подогревы, присоски, камеры, комфорт салон и тп и тд, знаю точно что ваносы менялись буквально недавно. Обслуженный, красили низ крышки багажника и царапина на заднем бампере, само собой пара комплектов резины и цена для своих ощутимо ниже ляма (реально у близких машина), че думаете стоит? Есть пара вопросов- расход топлива какой при тапка в пол и тупо в потоке тошнить в городском цикле? Ньюансы и детские болячки есть какие? Блин и от транспортного аж передергивает

 

Ну так баржу недорого возьмете, с барышей - на налоги
Смотреть передний кардан, помпу, ремень, ролики.

 

обогрев руля - прелесть просто)
актив руль - после бмв с активом сел на МБ и вот уже полгода не понимаю, зачем нужно наматываться на руль )
доводчики - после них да, тяжко, недозакрываешь двери
проекция - на е60 забыл, как выглядит щиток приборов
комфортные стулья - лично я в восторге
панорама - красиво, но не нужно

 

передний кардан, крестовины меняются? Помпа ремень ролики, это фигня в принципе, с сервоприводом раздатки на них нет траблов? Сейчас есть 3,0 прошитый бенз е83 дорест, там все это проходил

 

Не, кардан в сборе, если болтается. 30000 вроде.
Помпа 20000 ролики ремень еще 15000.
На вскидку

 

ну на е83 то же в сборе кардан в оригинале идет, а в итоге с паджеры крестовина как оказалось подходит и цена вопроса копейки

 

Вряд ли я смогу ванговать насчет ликвидности в Латвии, но конкретно про Москву могу сказать, что указанная машина была бы полным неликвидом. Нет просто ни одной опции, которая добавляет конкурентного преимущества перед другими предложениями.

Мнение основано на длительном выборе Е70 несколько лет назад (видел, какие машины висели месяцами, а какие уходили влёт), а также на опыте продажи своей машины на этой неделе. Но если, как Вы пишете, у вас там и хлам уходит моментально, то вопрос насчет ликвидности не совсем понятен.

 

+1000, единомышленник))

 

Тоже о ней подумывал, но не по карману((