Флуд по S1000RR

у меня вообще стояло 7к ограничение, откуда 9к? в мануале читал, что до 300 км пробега 7к, дальше до 1000 км уже 9к, но как ограничение с 7к до 9к может подняться?, - я нифига не понял. у меня было все 1000 км 7к. может, после 300 км к дилеру нужно было заехать, чтобы подняли на 2к?))

про "сильно отличается"... сам вот не могу до конца понять. я ездил на обкатке только на рейне. когда мот забрал после ТО, один раз осторожно до дома 10 км проехал всего (в тот день упал на веле, ногу повредил, в мотобот не влезла левая, в кроссовках поехал, даже переключался с трудом). второй раз выехал тоже на рейне, под снег попал в тот день.

вот вчера на спорте наконец покатал, на 7к у меня 80 кмч на первой передаче, вроде, пуляет, но если честно, я думал там вообще будет телепорт, что будет с мота сносить, такого не почувствовал. на второй передаче до 180 кмч разгонялся по городу, но обороты все время выше 7к, поэтому сравнивать с обкаткой сложно. в зеркалах все исчезали быстро, в том числе двухколесные... но еще раз, чтоб прямо вот ощущение, что на ракете сидишь, такого не почувствовал... до этого всего два сезона проехал, на 600 кубовом Фазере ))

 

После смены передней резины на новую на приборке горит EWS, мужики куда смотреть, что делать?

 

Размеры резины не менял ?

 

Нет, стандарт 120/70.

 

Может это не связано с резиной, а я просто задел датчик угловой скорости ? При демонтаже, монтаже колеса.

 

Или я что то при установке оси колеса намудрил...

 

У меня было когда два ключа рядом находились и мот не знал какой их них читать.

 

Т.е. замена резины чистой воды совпадение ?

Про то что ты написал я читал в инструкции по эксплуатации, после поездки естественно на диване )), время будет проверю, отпишусь.

 

парни, я мот обкатал, раздушил, а про квик забыл совсем... так и езжу, сцепление выжимая при переключениях. читал мануал, не совсем понял, какой алгоритм действий при переключениях с квиком? раз попробовал с первой на вторую, че-т не переключилось. второй раз чуть ручку газа прикрыл, левой ногой сильней дернул, как будто пинок под зад получил при переключении на вторую, скорость около 110 кмч была. как надо правильно? по оборотам есть ограничения? газ сильно нужно прикрывать?

 

когда второй номер возите, с настройкой подвески че-то делаете или забиваете?
Или просто электрожесткость в hard и погнали?

 

Забей, ты ж не рекорды собрался ставить

 

были ли фотки?
у меня тоже не работает правый поворот и сброс) есть версия, что после сырости, тк уже один раз восстанавливалось само) а тут опять после дождя перестал работать поворот направо.

как разбирается левая коробка с кнопками?
открутил два болтика, нижняя половинка отходит легко, а верхняя сидит на месте.
Сильнее боюсь дёргать, вдруг оторву что-нибудь)

 

Всем привет, кто с питера, не могу понять, подколбашевает мот на скорости, может увидились бы посмотрели

 

Конденсат!

 

Я имею ввиду пошатывает, рулевой подшипник поменял, люфта при торможении не стало, а из стороны в сторону стало

 

Где? В колесах?

 

Да, не могу понять, может маятник подшипники, а вроде перед волной идёт

 

Всем привет! Не стал тему отдельную создавать, надеюсь во флуде) получить некоторые ответы на назревшие вопросы. Есть желание купить сей мопед. По мимо того, что это литр)) есть сомнения по эргономике) У меня рост где-то 190-192, вес 92. Удобно, ли мне будет на нем? учитывая понятное дело что это спорт. Опыт езды исключительно на совковой технике - минск)), иж, ява))) Соответственно, второй вопрос про школу или курсы нормальные, чтобы накатать хоть какие но часики. Другие мопеды не советуйте, рассматривается исключительно этот аппарат.

 

...есть более безопасные для окружающих варианты уйти из жизни...

 

Оптиместично однако

 

А какой удобности идёт речь когда ты говорим про спортбайк?))

 

Есть тема про научиться
http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/posovetujte-motoshkolu-v-msk.1161693/

 

Скажу как бывший владелец RR и нынешний владелец R.
На R в городе комфортней, плюс все теже электронные плюшки что и на RR.
Так что, если трэк не планируется(хотя и на R туда можно выехать), то лучше R рассмотреть.

 

Я же написал, что с расчетом на то, что это спорт. Имел ввиду именно росто/весовые характеристики в соотношении с байком.

 

Хоть кто-то про ростовку напишет?))

 

Должно быть норм, здесь Серега (ака Маэстро) гоняет примерно с такими же параметрами