Jeep Гранд с пробегом, поделитесь болячками и т д

Регламент у дизеля... всегда был 5 - 7 т.км потом пришли маркетологи и о чудо... 15 -20
Так чё для загадочного итальяшки 10 это предел

 

Вот чего народ говорит.... Владел ГЧ рестайл дизель от октября 2013 до сентября 2015... Пробег 100 тыс по Европе (покупал и живу в Праге) 3 или 4 заезда в Москву и обратно, Австрия Италия, Хорватия, Черногория и тп... Обслуживание по регламенту ЕС каждые 20 тыс... Т.е сделал 5 ТО по 15 тыр ( в кронах ок 7 тыс) Гарантия 5 лет. Расход и комфорт просто радовали. Тока маленький багажник...Просто ездил каждый день и все... Единственное что вылезло, на 50 тыс на правом тормозном диске задиры... Поменяли по гарантии и усе... ДА, еще был озадачен глюками навигации и музыки... Все время сидел на форуме и качал прошивки, однако помогало.
В остальном- отличная машина за отличные деньги!

 

Хочу такую гарантию... 5 лет и чтобы даже диски меняли

 

Насчет дисков с Крайслер рус не прокатит, но 4 года гарантии организовать можно

 

За 500 000 руб?

 

Ага, продлевают сейчас
Правда насчет 500 не уверен, дорого че-то....Один год?

 

http://jeep.mopar.eu/jeep/ru/ru/mopar-vehicle-protection/conventional-warranties

Судя по ПДФ файлу дизель самый дорогой на +3 года 500 000

 

У меня бензин 3.6. Почти 2 года. Не ломается. От слова совсем (тьфу 3 раза)
Смысла в продлении не вижу
Был бы дизель - задумался. Там топливная система рублей 500 стоит. А двигатель под лимон
И это не считая коробки, которую можно перебрать за 200

 

Не стоит оно того

 

Чего даже стабилизатор не скрипел? мотор блокировки заднего дифа цел?

 

36 тыс пробег ничего. Удивительно?

 

Если 36... то нет конечно!
Хотя стаб обычно скрипит к этому пробегу.
У меня был один косяк, но я отношу его к некачественно выполненым ТО.
Ну и замена фар... из-за фиолетовых диодов как у многих

 

Далеко не всем так "прёт" с авто как вам)
Есть живые экземпляры с пробегами за 200 тысяч на родных ДВС и АКПП

Ps по стабилизатору вообще нонсенс , от силы данный дефект встречал на нескольких машинах и то, далеко не городской эксплуатации...Не повезло

По фарам обычно на малых пробегах проблема выявляется и устраняется на гарантийной основе. Повторных замен на одном и том же а/м не встречал...

 

Фары поменяли на пробеге 1500 км
Про стаб узнал на тест-драйве в джип территории... так и сказали
-скрипит?
-нет
-пробег какой?
-5000
-ааа ну к 25 заскрипит

На 27 заскрипел

Мотор диффа у всех по разному от 25 до 125
Хотя мне почему-то видится 125 минимальным для него пробегом.

А так машина очень классная.

 

Доброе утро! Приглянулись мне следующие варианты, ПРОСЬБА посмотреть, стоит ли ехать и смотреть эти варианты (может кто то смотрел уже). Заранее спасибо.

п.1 https://auto.ru/cars/used/sale/jeep/grand_cherokee/1049573558-ed7f9/ по фото понравился, интересно тысяч 50-100 скинет?
Жаль еще комлектация LOREDO, но посмотрел вроде всё необходимое есть.
п.2 https://auto.ru/cars/used/sale/jeep/grand_cherokee/1049345486-955d/
Похож на перекупа (описание объявления)
п.3 https://auto.ru/cars/used/sale/jeep/grand_cherokee/1049995322-dd27a/
п.4 https://auto.ru/cars/used/sale/jeep/grand_cherokee/1049763624-226816/
п.5 https://auto.ru/cars/used/sale/jeep/grand_cherokee/1049406560-fc02/
п.6 https://auto.ru/cars/used/sale/jeep/grand_cherokee/1045777564-d8ee4/
п.7 https://auto.ru/cars/used/sale/jeep/grand_cherokee/1029428591-ac0af/

 

1. маленький монитор, датчики слепых зон? их вроде даже на оверленд не ставят... только SRT откуда у Лоредо?

там я смотрю еще и дорестайлы...
Вообще на джип клубе спроси, может там эти машины знают

 

дорейстал это плохо?
бюджет ограничен.

 

Нет, они просто разные
на рестайле АКПП ZF8 а на до 5 и вроде не ZF
но на до рестайле есть пневма на рестайле нет

 

Коробка там старая мерседесовская пятиступка, какая еще на первый МЛ ставилась. "Тугая" прилично. Если любишь активно ездить, будешь скучать.
Если что, владел 3,6 лимитед, это мнение из личного опыта
8 ZF на фоне пятиступки этой, это как 20 и 19 век.)

 

понятно. Спасибо. Динамика у бензина рестайла тоже улучшилась. Обращу внимание на рестайл, но тогда в бюджет укладывается только LAREDO.

 

коробка эта - наг1 - кроме мл ставилась и на 221е эс600 и амг - года до 14-го. тут Степа может уточнить
так что на гранде у нее большой запас прочности.

 

Эх, вот Лимитед наверно оптимальная комплектация. Или взять Ларедо, потом доустанавливать.

 

Дизель понравился, но пробег 80 000, неплохой вариант. Как думаете? или с дизелем не связываться? планирую на 3-4 года машину, с пробегом 15-20 тыс в год

 

ежели пробег реальный, то что с ней будет? Езжу на гранде дизеле - 130т. пробег, ничего страшного за время юзания не было.
Много инфы на профильном ресурсе джипа. Там и про косяки и про плюсы много сказано-пересказано.

 

Куплен

 

Черканул в пс.

 

Читал о такой же проблеме с этой коробкой у ЛэндРоверов.

Думаю, если бы все было бы так плохо, то их столько не ездило. Бывает в пробке в окружении пары Грандов находишься.

Тоже сначала так думал, проблем не возникло.

Не скрипел. Цел.
3.0D пробег 48 т. 2014 года выпуска.
Сейчас подумываю отключить ГРМ.

 

Может ЕГР
А то без ГРМ она вряд ли поедет

 

однозначно ЕГР! Думаю об одном, говорю/пишу..

 

В свои деньги красивый, довольно представительный. Смотрится дороже чем стоит. Потому их и много.