Чем шоссейник лучше горного

отцы!
что скажете про Мериду Скульптуру и Cannondale SYNAPSE CRB ULT??
Разница в ценнике не особенно важна.

 

у мериды несколько более гоночная геометрия, но не принципиально. а так оба норм, надо смотреть по групсету. если скультура 105, то конечно синапс. если скультура di2, то конечно скультура.

при прочих равных я бы брал синапс.

 

а почему?
оба на ультегре, так что навеска более-менее сравнима.
Только на Мериде дисковые тормоза

 

надпись на раме красивее.

на синапсе рубэ помнится ехали.

вообще в мире велоспорта более серьезное имя.

рама менее гоночная (это достоинство).

короче, ничего конкретного.

вот это собственно самый важный вопрос религиозного характера.

 

Да ничего религиозного. Во мне сто кило, диски явно лучше под мой вес.
НО дизайн Мериды так себе. А велик должен радовать.

 

Любых тормозов хватает чтобы заблокировать колесо. Вне зависимости от веса.

На мой взгляд основные выигрыши дисковой гидравлики это тактильные ощущения (хотя именно это на любителя - но вот есть люди которым нужна такая модуляция) и лучшая работоспособность в дождь/грязь.

Но опять-таки, вопрос религиозный. Я например в принципе не рассматриваю диски для себя.

 

вот это самый важный критерий в выборе любого велосипеда, а шоссейного особенно.

 

Таки да, модуляция важна.
И некий запас в плане восьмерок на колесах. Диски в этом плане приятнее.

 

Вступлю в группу , ну или как минимум контакт Юли оставь

 

Твои взгляды постепенно меняются!!!))

 

Дисковая гидравлика очень очень классно чувствуется. Только коснулся и уже все понятно. В клещах например как brake by wire, хрен чо поймешь, тормозит там что-то с каким-то абстрактным усилием и ладно...
Я бы гидравлику на всех великах воткнул! Чесслово. Но возможность есть только на одном.

 

зависит еще от мест катания.. если настоящие горы, где разгоняешься до 100км/ч, то хорошие тормоза пригодятся однозначно. а если вату гонять на среднерусской возвышенности, но и обычных клещей хватает. при этом обслуживать клещи вообще почти не нужно, гидравлика посложнее и подороже.

 

при этом частенько сами диски не идеально ровные и чтобы заставить их не цеплять за колодки придется хорошо вспотеть..

 

интересно вины или что то такое есть у этих великов на случай кражи?

 

У приличных колёс есть вот это
Только у самых фуфлыжных рам нет со стороны каретки выбитого номера.

 

не, есть просто номера рам, но все это не стандартизировано и никак толком не отслеживается.

в теории если например тебе предложили мутный вел, можно прийти к дилеру этой марки с номером рамы и если она засветилась в криминале и информация об этом попала в базу производителя, то возможно тебе что-то скажут. но реально это фантастика.

пару лет назад народ обращался к одному итальянскому производителю с номерами явно ворованных велов с украинской историей и ничего не услышал в ответ.

 

понял, спасибо!

 

что посоветуете из мтб пинарелло?

 

Нахрена брать MTB Пинарелло? Есть более авторитетные производители у MTB.

 

прочитав тему подумал что это как дукати наведи-подскажи))

 

Если топ нужен, то S-works Specialized посмотри, например, и пощучь, надо ли тебе двухподвес или просто с хорошей вилкой.
А Пинарелло, хоть и делает MTB, но топ в шоссейниках и трековых.

 

Знатоки, а что скажете например про такой вариант, если смотреть мтб найнер, но складной
http://m.velosklad.ru/velo/bike/15569/
Складной механизм обещают надежный, производится давно, переплата за раму небольшая. Вес да, повыше, зато место мало занимает

 

Знатоки, а что скажете например про такой вариант, если смотреть мтб найнер, но складной
http://m.velosklad.ru/velo/bike/15569/
Складной механизм обещают надежный, производится давно, переплата за раму небольшая. Вес да, повыше, зато место мало занимает

 

Ого у вас в группе Юля тренируется, аж по 4 часа

 

спасибо, поизучаю!

 

Рама-очень важно, но и важны вилка и трансмиссия (звезды, переклюки, манетки, цепь). Игроков на MTB-рынке трансмиссий, по большому счёту, два: Шимано и Срам.

 

шимано я так понимаю популярней

 

Для просто катальцев Шимано больше в уши лезет, да, но им электропереключение и не надо в верхних группах трансмиссий.

 

И на дисковые тормоза ориентируйся сразу.

 

определи бюджет, в бюджете найди три-четыре модели которые нравятся ( www.veloprobeg.ru, www.velomarket-cska.ru, www.mag-russia.ru ну или где больше нравится) и бросай сюда ссылки.