АЗС Shell залили черт те что

Сколько в баке оставалось перед заправкой, чем заправились? А том может дизельки вместо бензина вам залили?

Многажды писано, что конкретная заправка, особенно если она "брендовая" - один из последних факторов, влияющих на качество топлива.
Причину искать следует "выше по течению бензина". Если, конечно, заправка "брендом" выкуплена, а реконструкция её танков проводилась при Царе Горохе.

 

Классика жанра. Всё "некрасивое" закопано в земле. Как версия - в первой канистре - грязь из танков.

 

Зимой попадал на летнюю солярку - АЗС Shell . Знакомый налетал на замену форсунок - тоже грешит на Shell.
Возможно это частные случаи, но они есть. Пару раз заливал 98 бензин - работа двигателя заметно хуже , чем на заправках другой сети . Фобия?)))

 

А у кого сам Shell покупает топливо?
Если свои заправки, не франчайзи?

 

Пользуюсь Шеллом больше 10 лет (в 99% случаев). Ни разу даже намека не было на некачественный бензин.

 

у подмосковных баз
у шелла ничего своего нет
это бренд!

 

Раньше на АЗС Shell в Москве закупали топливо у РНПК, отличное топливо было. Как сейчас - не скажу. Точно что-то берут у РН с Тульской нефтебазы, там качество "различное".

 

год назад в Москве на шелле смотрел паспорт топлива, конкретно ДТ было Московского завода ГПН...

 

Топливо с ГПН-МНПЗ - ужасного качества. Лучше избегать.

 

А что не избегать? Лукойл?

 

У меня Шелл на Калужке и Лукойл, заправляюсь поочередно, никаких проблем, после Шелла едет визуально бодрее.
Это все про дизель конечно.

 

У меня к Лукойлу претензий не было пока что.

 

Писец! Теория заговора!

 

не давно ездил на юга на приусе, заправился полный бак на лукойле, следующий бак заправил на роснефти, так с роснефти упал расход бензина намного и проехал больше и машина была более отзывчива на газ, лил 95, заравки были на м4

 

надо клубную заправку делать. всегда считал шелл эталоном качества, проблем не было, ехало всегда адекватно. Сейчас лук. почитав форум думаю перейти на паровоз.

 

кто такие паровоз? применительно к данной теме.

 

На что?

 

Водород!?)))

 

В последнее время стал заправляться на BP. Заметно вырос запас хода на бензине, а на дизеле особенно. До этого Лукойл, но последний раз как там заправлялся бенз не ехал совсем, конечно не такие траблы как у ТС, но для меня сильно ощутимо. Тут все от самой АЗС еще зависит ИМХО.

 

применительно к данной теме выражалась мысль, что я удивлен проблемами качества на брендовых заправках. Выхода не вижу, кроме смены типа двигателя на двигатель с низким КПД и низкими требованиями к топливу.

углем топить.

 

Иногда заправляюсь дизелем и хот-догами с кофе на этом же Шелле.
Проблем не замечал.

 

Еще версия другой тон пластика бутылки

По личному опыту, только к шеллу пока вопросов никогда небыло) на остальных немногих приколы случались

 

АЗС Шелл-франшиза. Выше написано-ничего своего нет, кроме бренда. Ранее строили и сами. Весь продукт покупается на стороне.
Все зависит от совести частника, купившего франшизу. Купил сегодня норм ГСМ-отлично, завтра тут же может и не повезти.

 

Два года отзаправлялся на шеллах мск и мо (карты топливные были)
До того, как они мне подарили, за полный бак, зарядку от прикуривателя и она мне сожгла пред
После этого заправился на луке
Ощутимо лучше поехал
Дизель.

На бп, после заправки полного бака на мл500, попал на насос

 

Тут в "Обмене Опытом" есть тема про дизельное топливо. Большая тема. В ней подробно разжевано всё, что касается вопросов качества топлива, в том числе и бензина: так как с точки зрения качества есть много общего.
По существу вопроса.
Достаточно привезти бензин в танках, в которых до этого везли дизельку и опорожнили не по норме.

 

О! И снова ШЕЛЛ!
Было подобное! 95 бенз оказался не бензом.
Итог: замена форсунок, промывка топливной системы.

 

Заправляюсь дизелем только на Шелл, проблем нет.