E53 Кидает в колее Не кидает в колее

Ну судя по цифрам развал передка левый и правый разница в 2 раза. Из-за этого может машинку как-бы на одну сторону тянуть(криво ехать), от этого может и поджирать резину. Сугубо моё мнение. Что мешает мастеру подправить развал передка? Хотя-бы одинаковый сделать. А там видно будет, есть перестанет или нет.

 

судя по цифрам - сход/развал делал вася-на-отъе**ись
развал по осям разный, что спереди, что сзади

 

Это в Минске)) приехал, пока стоял в очереди посмотрел его икса, тупо пожеланиями сзади и посмотрел резину, диски 19 разного. + Проставки. Износ равномерный

 

сделал?

 

Да

 

сход ИМХО дохрена
отпишись потом

 

заметил на днях - точит резину оба края на задних, снаружи и внутри, ну думаю все пзд
потом вспомнил - если жрет края (оба сразу) давление - низкое, если середину - высокое
последний раз проверял давление при смене колес, в шиномонтаже накачали 2,2
вчера подключил компрессор на холодную - во всех 1,9
накачал до 2,2
сегодня много проехался - вроде перестало

 

"Дело было вечером, делать было нечего..."
Проникшись позитивом ТС, решил поменять углы установки колес на своем Иксе, как тут советуют.
Исходные данные:
F15, 50i, подвеска - P7SZA, колеса - R20 разноширокие, Континенталь, НЕ ранфлет.
Изначально - схождение и передних и задних колес 10 минут.
Все параметры в зеленой зоне.
Резину не жрет.
Колея практически не ощущается... м.б. совсем незначительно.
После установки схождения задних колес на 0 минут:
Колея стала чуствоваться сильнее.
Появился неприятный эффект, когда машина начала чуствовать уклон дороги.
Т.е. если дорога имеет уклон к обочине... на руле приходится прилагать усилие, чтобы сохранить прямолинейное движение. Не сильное. Но дискомфорт появился.
Покатался так неделю... и вернул обратно заводские настройки.
Машина снова поехала правильно!
Все работы проводились у ОД в моем присутствии.
Не ставлю под сомнение выводы ТС относительно е53, однако... для f15, МНЕ сток больше нравится.

 

на е53 ровно наоборот

 

Полностью подтверждаю. Для кузова F15 данная тема не актуальная. Стоят заводские настройки. Пять тысяч пробег - колейности не чувствуется, жора резины нет.

 

+1 На ф15 не работает

 

извините, а нафига это делать на ф15 если у него по штату все нормально?
изначально речь идет о косолапике е53, у нас реально трабла с выбросом адреналина в колее

 

А на какой размерности столько качать ?

 

Я на 255/50 19

 

19 разноширь- везде 2,2. Перед сьедаются края, а сзади середина! Выходит что перед нужно больше, а зад меньше!

 

19 одноширокие, 2,2-2,4 все норм, меньше - края кушает

 

Всегда хочется лучшего,и я бы не сказал,что вообще не кидает

 

Для 20 разноширокой 2.4 /2.7 норм ?

 

То есть на 70ке лучше тоже не эксперементировать?

 

В соседней теме сход развал Е70 назвается, делают, как раз сокоубник с поездки 3000км отписался, у него норм все при 0 схождении

 

Я по табличке на двери сделал
Посмотри что на твоей, но 2.7 для пустого перебор, имхо

 

Только вернулся с Тульской обл, 220 в один конец груженый мама не горюй, перед 2,2, зад дунул 2,8
Износа нет

 

Всем доброго времени суток!!!
Автору эксперимента (sciroc) спасибо за полезную информацию.
С Х6(е71) мучался с момента первого ТО. Колёса штатные были 19 - возило машину по колее очень чувствительно. Перед внешний край съело примерно за 30-40 тыс. Зад внутренний ело с таким же успехом. Аналогичная картина с двумя комплектами ContiSportContakt5. На 20-х швыряло до выброса адреналина. Решил плюнуть на Ranflat и купить обычную резину, т.к. переднее левое снаружи до корда (колея достала за 5 лет до чертиков - замена рейки и передних стоек не помогла - списал на активный руль и наши дороги), но мучал вопрос о пробое колеса на скорости 180-200 км/ч. Случайно наткнулся на эту ветку, сделал у официалов +0,10 перед и 0.0 зад и случилось чудо - колея ушла, машина едет ровно (раньше нужно было подруливать). Приехал новый комплект Континенталя CSC5 ranflat. Оставил переобувать и делать схождение. На новой резине вообще песня, а не машина. Колеи почти не чувствует (сильно глубокую ощущает, но без адреналина), едет ровно, руль очень острый - рулишь в средних поворотах в пределах 10-20 градусов поворота руля (в крутых поворотах даже немного необычно - думаешь как бы не перестараться). Подвеска стала отрабатывать мелкие неровности очень мягко- что удивило. Одна беда руль на пять градусов смотрел вправо при движении прямо. Поездив два дня, на позитиве, поехал к официалам "выпрямлять" руль. При контроле зад был +0,02 перед +0,08. Выпрямили руль поставили +0.10 и 0.0 - колея почти не ощущается, едет ровно, руль очень острый. Есть разница в работе подвески по сравнению с предыдущими настройками - стала жёстче отрабатывать мелкие неровности (поезжу -посмотрю, попробую предыдущие настройки +0,08 перед поставить). Появилась ещё одна особенность - при прохождении поворота 90 градусов на скорости 100 пищит переднее внешнее колесо, одинаково при правом и левом повороте. Хочется мнение завсегдатаев узнать по этому поводу, и в первую очередь, sciroc как самого авторитетного. Это я перебираю с поворотом руля или переборшил со схождением - зимой будет стремно.

 

В середине 90-х владел хондой прелюд 1985 года. Машинка очень нравилась. Её особенность была в том, что при любом закладывании в поворот, и на любой скорости я никогда не слышал свиста резины как на других машинах. Так как по ней у меня была книжка, то развал-схождение делал всегда по ней у знакомого мастера. По книжке перед: развал 0, схождение от 0 до +0,08 суммарное, зад по нулям схождение и развал -0,05 -1,2.
Суть всего вышенаписанного в том, что один раз родственник поехал развал-схождение делать. Так после того как по стенду как мастера говорили что сделали, машину не узнать. В повороте колеса свистят, руль не информативный, и т.д. Поменял всё как по книжке и стало снова всё нормально.

 

90 градусов на скорости 100? Если просто пищит,то все нормально.Вообще должен быть слышен треск металла.

"Писк резины" говорит о том,что вы едете на грани сцепления покрышек с дорогой.Называется проскальзывание.

 

У меня вопрос к вам ваши опыты все таки основаны на е53? Или смело можно делать на е70 просто я смотрю есть люди у которых на 70 ест все равно зад и соответственно на оборот все гуд у людей!) на ф15 у людей это тоже не работает