F25 Замена "платы запуска габаритных огней"

Да, но сами диоды потребляют 0,8W. Остальное расходуется на нагрев платы.

 

Накаливание съедало бы мин 5 вт, тоже грелось бы , стоило бы копейки и перегорало бы раз в три года, 3 ватта у диода это прогрес комерческий успех и экономия меди.

 

Зато расход алюминия и других цветных металлов.

 

ставил такую с регулятором, нужную яркость не выдает.

 

Это значит, что напряжение не было правильно выставлено.
Вообще это не правильно, ставить стабилизатор напряжения для светодиода, т.к. светодиод питается током, и напряжение это вторичный параметр. Когда светодиод холодный, у него сопротивление чуть больше, чем когда он нагреется. Если перегреть его, кристалл начнёт деградировать, и срок его службы уменьшится в геометрической прогрессии. Если уж так нравится стабилизатор на LM2596, то ставьте после него LM317 в режиме стабилизации тока.

 

извиняюсь, что в не в своей теме. а на F30 дорестайл где можно купить б/у или заказать с али драйвер передних ходовых огней (кольца), не подскажите? тоже диоды, тоже с радиаторами
номер:
BMW 63 11 7 398 766
Элемент светодиодный

 

Я выставил 3 вольта, потом прибавлял в режиме сравнения до достижения одинаковой яркости.

 

И все же, никто так и не замерил напряжение без нагрузки у родной платы.

 

Родная плата это не стабилизатор напряжения, а драйвер тока, и выходное напряжение без нагрузки всегда будет стремиться к входному. Мерять напряжение нужно только под нагрузкой.

 

Это и ежу понятно. Чай не лаптем щи хлебаем, в прошлой жизни инж-электроник. Даташиты читать умеем. Но все равно, отремонтированный драйвер без замера в фонарь ставить как-то стрёмно .

Видимо, придется снимать свой фонарик снова.

Я не вижу вообще смысла в применении такой сложной конструкции. Ток-Напряжение-Сопротивление намертво повязаны между собой законом Ома. При стабильном напряжении изменения выходного тока будут незначительны и связаны только с изменением сопротивления нагрузки. А нестабильным ему быть вроде как не с чего, ибо дельта входа-выхода огромна, запаса для стабилизации навалом, нагрузка не динамическая, всё спокойно.

Драйвер тока родной трудится в тех же условиях, и, судя по всему, то, что мы имеем, это просто некачественная сборка. Поэтому в 99,99% помогает его пропайка.

Для пропайки не нужно никаких особых навыков и спец. оборудование. Нужен паяльник 40-60W (нормальный такой, образца конца 20-го века, с толстым жалом), канифоль и спирт

 

Действительно , все решается пропайкой...Делал товарищу в прошлом году и все работает. Больше времени потерял пока , без привычки,разбирал фонарь...

 

Мне знакомый паял две платы уже раза по три каждую. То ли руки то ли паяльник не подходят. Помогите плиз кто нибудь, сил уже нет бороться с этими платами. Пишите в лс. Заранее спасибо.

 

Что не получается?

 

Получается, только не на долго. Один фонарь так вообще дольше недели не ходил.

 

А может тогда тупо переходной контакт поджать?

 

Ну я думаю что дело именно в платах. Одна то по два, три месяца ходит, вот другая быстро перестаёт работать.
Просто до конца не понял, проще их поменять на какие то аналоги-самоделки, или мне не так пояют.

 

Не в нем дело.

 

Тогда делаем так.

1. Берем "савецкий" паяльник или закос под него. 40-60W.
2. Разводим спирто-канифольную смесь. Не сильно жидкую. Ну, или покупаем и разводим еще канифоли туда, что бы была консистенция советской сметаны - уже не жидкая, но еще не густая.
3. Обильно мажем этой смесью все элементы, кроме колодки.
5. Располагаем паяльник так на подставке, что бы можно было прямо на жало положить плату.
6. Кладем и идем курить.
7. Минут через 5-7 канифоль начнет кипеть и все пайки начнут приобретать супер-товарный вид
8. Выключаем паяло, остужаем, плату отмываем чистым спиртом.

Все.

 

Нет.Не все.Скажу больше,все что ты описал всего лишь нагрев теплоотводящей платы,на которой собрано сие чудо.
Нагрев нужен для хорошего припоя не больше.
Секрет намного проще.Я смеялся очень долго.
Но не будем портить бизнес людям торгующим левыми платами.

 

Нет, это не нагрев. Это и есть вся процедура пропайки. Всё сразу пропаивается.

Главное - не уронить плату, иначе всё с неё слетит )

Ты своими публикациями куче кодировщиков пизнес попортил, а тут переживаешь за барыг

Ума не приложу, что там может быть секретного - 4242 в стандартной схеме включения, прям из даташита.

 

Да нет,же.Это не поможет в 90% случаев.Прочти тему с начала,ты поймёшь корень проблемы.

 

Вы про это? )
http://www.bmwclub.ru/index.php?thr...-gabaritnyx-ognej.825520/page-7#post-27205952

 

ПОС60 only , а то эти безсвинцовые припои ))

 

Не совсем.

 

А про что тогда, черт возьми, вы тут говорите и морочите голову людям? Перечитайте с начала? Перечитал! То драйвер, то не драйвер, то две капли олова "750", теперь опять "не совсем", у вас мировоззрение слишком часто меняется! )

 

Ага,только даты сообщений ты не правильно составил!Шерлок.
В 15 году я и правда Думал,что дело в драйвере.О чем и писал.
В 16м нашёл явную причину,мнение сменилось.
Читай внимательнее.Не нужно выдумывать небылиц.

 

Где неправильные даты?

 

Ну, имхо, это личное дело каждого - делиться или нет информацией.

 

В твоём разоблачении.Читай правильно.
Подскажу,читать нужно с первой страницы.
Повторю,в 15 году я ошибочно считал,что дело в драйвере.
Кстати,может не нужно лезть туда где не понимаешь?

 

Какая-то чушь и компот! )