кто какое время на MOSCOW RACEWAY ПРОЕХАЛ?

Кмс по автоспорту или по ралли?

 

опять двадцать пять...

 

Интересно, сколько мастеров спорта или кмсов могут так Ринг ехать как наш соконфетник Дмитрий .
Дима браво!

 

Для любителя очень достойно. Но для мастера спорта косячки есть, которые видны сразу же, даже при просмотре по диагонали - и по использованию всей ширины трека, и явные перестраховки.

 

Мне кажется, что он вообще не напрягается, на работу едет

Но самый крутой и безголовый - водила альфы, просто король

 

В норе медленно. Быстрые соконфетники там то ли 270, то ли 290 валят.

 

Кмсы 270 мастера 290

 

На любой машине

 

+100
Антон полный ноль в теме, на уровне пузатого.

 

А разница?

Мне КМС выдали после тестовых поездок на Митджете. Такие регалии у нас в стране раздают на лево и на право.

 

Ну согласитесь, что для мастера спорта такой пилотаж на ринге - это вопрос знания ринга. А не вопрос умения работать с машиной, который стоит перед любителем на любой трассе, хоть самой простой.

 

Ну у нас да, были серии, где легко получить... какое-нить там кольцо в непопулярных классах на каких-нить древних москвичах... Или вот раздавали даже на спринтах во внуково, хотя не КМСов, но разряды взрослые...

Но в серьёзных дисциплинах получить вообще не умея ездить невозможно и уровень пилота такое звание вполне показывает. То же классическое ралли, в чемпионате и кубке России не имея вообще никакого уровня в призовые места не приедешь. В РСКГ сейчас, думаю, тоже не приедешь...

 

А как могли дать после "тестовых" заездов, если КМС и МС присваиваются по результатам соревнований только?..

 

Мастер спорта мастеру спорту рознь. Есть очень быстрые типа Бориса Шульмейстера, который приехал на Ринг и буквально со второй гонки ехал во времена топ пилотов профессионалов, без аварий и уборов, а некоторые из 10 минут в туристен выехать не могут. При этом бьют в хлам по две три машины за сезон. Само понятие мастер спорта или кмс ни о чем. Все зависит от конкретного человека.

 

Ну я и написал, зависит от того, где и как человек его получил.

 

Это каг? Миджет ведь – покатушки на пиво официально. Там разве есть какой-то статус? На мастера надо в топ5 приехать в чемпионате страны, на КМСа не помню, но тоже чемпионат водокачки не годится.

Есть подозрения, что РСКГ сейчас существенно слабее, чем 10 лет назад.

 

Просто сделай так же и все.

 

Статус Кубка России у них.

 

Ого! Это они хорошо подсуетились.

 

А где твой гид посмотреть? Скинь ссылку пожалуйста.

 

Большое спасибо!

 

РСКГ сейчас не уступает по уровню европейским кузовным чемпионатам,а по смотрибельности существенно превосходит их.....МС три победы на этапах за один сезон в Чемпионате России

 

Каким из? BTCC? Даже не смешно. Немецкий туринг? В 2006 уровень RTCC если и был ниже ADAC Procar, то совсем немного. Сейчас с немецким TCR сравнение тоже не в нашу пользу.
И это при том, что туринг - далеко не класс первого выбора для быстрых европейцев, которые строят карьеру в кузовах.
Может быть, с Италией можно как-то сравнить. Я не знаю, что там в кузове происходит. Судя по тому, что происходит у них в GT, туринговые чемпионаты вполне могут быть тоже слабыми.

Спс. Это только Туринг? Национальный, Лайт и Суперпродакшн мимо?

 

Туринг и Лайт это ЧР,Национальный и Продакшн КР там другой критерий присвоения,я не помню.

 

Кмс - это все фуфел, выглядит как оскорбление)))

 

Друзья, прошу прощения за небольшой оффтоп, но решил обратиться к вам за советом.
Возникло желание поехать погонять в трек-день на какое-ниубдь Московское\околомосковское кольцо.
Во-первых никогда не бывал на трек-днях, в кузовных заездах никогда не участвовал, есть небольшой опыт занятием любительским картингом в юности. Поэтому логичный вопрос - с какой трассы лучше начать и какие есть нюансы, чтобы не накосячить.
Во-вторых непонятно на какой машине ехать. В семье есть рестайлинговая 118 на трех цилиндрах и дизельный яг XE.
Вроде и та и другая вполне драйверские машины, но у 118 совсем дохлый моторчик и тормоза, а у яга дизель, который вроде как на треке не особо в фаворе и больший вес.
Спасибо за совет.
P.S. Прошу не стебать, прекрасно понимаю, что обе машины не "Форсажные", но это все, чем располагаю

 

118

 

Около Москвы варианта два - МРВ и ХоМячково. Чуть подальше Нижний.
Не забывай охлаждать тормоза после наваливания.
И перед жёсткими торможениями имеет смысл пинговать тормоза примерно на двойной дистанции до поворота на предмет ухода педали в пол без сопротивления. Т. е., если точка торможения за 150 метров до поворота, за 300 метров до него короткий толчок по педали, чтобы понять, тормоза ещё с тобой или уже перегрелись.
ДДД на кольце тоже применяется.

 

Возьмите лучше Shortcut напрокат(в соседней теме обсуждение). Он стоит что то около 6000 руб за сессию. Будет дешевле чем выезжать на своих не подготовленный машинах и в разы интереснее.