3 GT в живую

3.5 макс режим, пока за 1300 расход 8.1 при средней 28. В будни тошню по киевке, отсюда и показатели) в гран купе ни баул ни коляска нормально не помещались + сзади для сопровождающего ребенка места не было практически, а здесь раздолье)

 

Да и на бордюр/поребрик на 4-ке не прыгнуть.
Заметил что немцы врут относительно расхода.

 

А че кто не врет? У вас у 3гт соревнование есть по прыжкам на бардюр/поребрик?

 

предыдущая япошка по заявленным харрактеристикам ездила, даже ниже. Дело не в расходе, просто зачем туфту гнать таким солидным брендам из тройки.

 

они просто на педаль газа давят в городе так, что разгон до 40 занимает секунд 30 наверно отсюда и уифры не больше 9)))) ну я про немцев))

 

Продаван обещал что после обкатки снизится расход ) будем посмотреть

 

хрен там. У меня 7 уже пробег. Но это по бензину... но все равно,я не особо верю в чудеса, после соблюдения данного ритуала. 2-3 литра разницы, это ерунда непринципиальная конечно в плане финансов. Принципиально несоответствие заявленному только.

 

может забыли баул из багажника вытащить? Говорят вес на расход влияет.

 

Учитывая что моя бывшая астра с атмосферным 1.8 140 лс жрала 13-14, сейчас визиты на заправку раза в 2 реже получаются)

 

1750 вес и так больше чем 5 или x3-x4, там 2-литровые должны жрать. Но я сомневаюсь что у 3-ки ниже 8,5 падает при такой ср скорости. Сорри- x3 чуть тяжелее посмотрел, x 4 почему то легче

 

у меня все машины жрали больше заявленного процентов на 30. что немцы что японцы. никакой зависимости от страны производства
сейчас на 2.0 дизель - средний расход порядка 7 с чем-то литров. намного больше обещанного, но в абсолютных величинах меня устраивает

 

Пробовал по трассе, заявленный расход почти выходит. Это если не газовать и ехать 80-100. Где-то 5.7 выходит. По городу с пробками меньше 10 не выйдет. Это на 1670кг веса и 249 лс

 

У меня на х6 был расход 11.2, в смешанном стиле город+трасса, про массу я молчу, и это 306 сил бензин.
Так что все субъективно и зависит от конкретного водятла + разные дорожные условия.
Думаю на авди у меня она бы больше масла жрала, чем бенза.

 

Ну нормально. У меня смешанный Где-то 8.5-9. Хотя тот же атмосферный туарег 3.2 меньше 12.5 литров есть не будет.

 

Я б запретил suv и прочие лифт-авто в городе, особенно в мегаполисах, или конский налог на них ввёл. Запарили скакать по бордюрам. У нас во дворе из-за таких умников каждый год бордюрный камень меняют. Условная жена Собянина конечно рада такому раскладу.
Хочешь багажник побольше? Покупай сарай!
Сразу отвечу любителям охоты/рыбалки: Антон вон в ХМАО на спорт-подвеске не обламывается, а большинство suv из мегаполисов и не выезжали никогда.
Итог: 3gt - какаха. А6 allroad - какаха.
Это если кому-то будет лень читать с самого начала...

 

можно по такой кривой логике, запретить авто эксплуатировать в мегаполисах, с максимальной скоростью свыше 100 км в час, кого то это тоже раздражает, что превышают и создают аварийные ситуации. мотоциклы запретить, Причем здесь нарушения и техника ?

 

https://autoreview.ru/articles/no-rubric/zapret-dizeley-na-pricele-myunhen

хм..

 

Так то я в РФ в Москве живу, тут только недавно Euro2 или 3 запретили, к тому времени как дизель заперетят будем на электрокарах гонять

 

Если есть желание ответить - есть на форуме волшебная кнопочка.
Естественно техника ни при чем, при чем головы, в которых сидит необходимость купить suv, чтобы была возможность поскакать по бордюрам.
Нет возможности - нет проблемы.

 

Ок, а что с мощными авто ? ведь если бы они не могли разогнаться в городах, в каких то 60, в мск больше 100, то и "дурных голов" меньше на дорогах было. Можно по такой логике это запараллелить , и запретить эксплуатацию авто свыше 1 л объема двигуна в мегаполисе ?

 

Отличная идея, на мой взгляд.
Жена не даёт купить смарт.
Если хотим быть культурными европейцами, то надо убивать в себе животных, а это только воспитанием (читай дрессировкой/запретами) достижимо. Сомневаюсь, что в том же Лондоне или Париже много кукурузеров катается. А у меня сосед каждый день возит свою попу в центр Москвы на тундре

 

Я не противник утилитарный автомобилей, но эти псевдокроссоверы тоже терпеть не могу. Q7 рассматриваю, как большой универсал. А вообще на низком седане вообще не обламывает.

 

На мой взгляд дизельные или даже гибридные авто этому соответствуют. Следующий авто с вероятностью 95% будет дизелем.

 

да приус бери че ты))) или во точно там же гольф гибридный сделали, причем с шильдиком гти аххах)))

 

Да ну, уродство этот приус. Лучше бы гибридные дизеля ауди или бмв выпустили в среднем классе.

 

Очень здравые слова.

 

Давай давай. Чем больше дизелей купить, тем сложнее будет принять решение о запрете их использования.

А так, мне хоть и нравится дизель, следующую бы взял гибрид или бензин. В общем что-то против чего нет гонений.

 

Ну речь была немного не о том. Катайся хоть на М2 по городу, но надо жестко наказывать за нарушение ПДД. Со скоростью это проще чем с ездой по тротуарам и парковкой на газонах, ибо камер много.
Если такие правила игры не нравятся, то нечего кричать о беспределе путинского режима и алкашах в подворотне.

 

Лучше тогда походить пешком и дождаться пока телепортацию изобретут. На больших авто нельзя, на тех что больше 1л объемом нельзя, что то я не видел запретов на эксплуатацию за бугром мощных или внедорожных авто ,а напротив, по приведенной тобой ссылке , тенденция на запрет так любимых тобой дизелей.

 

Чем проще ,Выявлением ? Но так опасности от мощных авто в разы больше получается по логике.
Используя их потенциал , ты являешься участником дорожного движения, тем самым подвергая рискам и опасности и себя и других., паркуясь на бордюре, ты кроме бордюра , никого не подвергаешь опасности.