F30/F31 Расход на F30 320ix

Откуда у вас эти данные? Они не верные, периодичность ТО, что у дизеля, что у бензина, одинаковая.
И что за лишнее ТО на 30000 ? Нет такого.

 

Ох уж эти трактористы...
Момент на колесах у дизеля больше только на 1-2 передаче (скорость <40 км/ч) и всего на 10-15%.
Откуда плюсы дизеля:
1. Рывок с места, дающий то самое ощущение "пипец валит".
2. В 1.5 раза более редкое посещение заправки.
Все.

 

А мне нравится раз в три недели на ХЗ заезжать на заправку

 

328, город, утром пробки, возвращение домой ночью почти по полностью свободным дорогам. Машины прогреваю и даю остыть (не глушу сразу), что тоже влияет на расход
ТС, на мой взгляд, 17 литров на 100 км это просто конский расход

 

А мне дико не нравится 3 раза в неделю на нее заезжать, да еще по 1,5-2 рубля каждый раз оставлять. Но что делать - любишь кататься, люби и саночки возить.

В принципе, понимаю владельцев дизельного копья или, как выше писал - дизельной ширпотребовской малолитражки. Отличная личная поповозка в мегаполисе.
Кстати, F30 что-то кажется большой (широкой) на фоне Е84.

 

и в полтора раза чаще на ТО :ь

 

Зачем?

 

Нахрена?
Мне-то какая разница самому поменять масло на ХЗ раз в 10 тысяч или поменять масло на 328 раз в 10 тысяч?

 

Да нет такого.
У вас у самого какой автомобиль?

А по теме: больше 16 л/100 км при средней скорости 40 км/ч это очень много. Не понятно, правда, как человек измеряет. Неплохо бы выложить фотку БК как выше сделали.

 

У Бенза 270 момента у дизеля 380 - это 10-15 процентов ?

Причем тут тракторист не тракторист, если я на дизеле ездил, а щас пересел на бенз. По мне в потоке дизель удобней, потому что весь момент снизу и удобней ездить по городу

 

Да. Рекомендую погуглить чем момент на колесах отличается от момента на валу двигателя.
Первый двигает автомобиль. Второй нужен лишь для того, чтобы впаривать трактора неучам, махая у них перед глазами красивыми цифрами.

 

+1
Мысленный эксперимент. Если продеть в колесо лом длиной 1 метр, и повиснуть на нём, то в моём случае мы получим момент на колесе 850Нм. Но!) Я вряд ли смогу крутить колесо чаще 2 об/мин. Поэтому, чтобы воспользоваться моей тягой, придётся применить коробку передач с большим передаточным числом. Для скорости 5 км/ч нужен примерно один оборот колеса в секунду, Х30 к редуктору, и вот я уже развиваю всего 28Нм при такой жалкой скорости. Понятен принцип?

 

Тестил дизеля несколько раз, в упор не пойму где там удобнее. Снизу +- одинаково, зато сверху дизель никакой.
На бензе хотя бы топнул, коробка переключилась и ушел.

 

Куда вы все время уходите в городе? Сплошные камеры, пробки и тупни. Напомню, речь про то, что в городе на разрешённых скоростях дизель очень удобный (специально не пишу "удобнее" бензина - не хочу, бестолковый спор).

 

паспортно дизель даже быстрее до 100. но на бензе при разгоне знаешь, что тяга будет всё выше, а на дизеле - что будет только ниже, странное чувство) хотя да, в городе именно спокойно или умеренно динамично кататься на нем комфортнее

 

Слушай, а нафига ты трешку-то купил?

 

Не трави душу, вот я сам не знаю, нахрена. Подвески нет, мотора нет. Один руль есть.

 

А у меня Х3

 

Твое сообщение манит на тролленг

 

Чтобы безудержно доминировать на двухлитровой пуле

Вот тут корректно и правильно написано )))

 

А я не в городе живу, в деревне под посквой, тут дажи емть где 160-190 в повороты повкладывать

 

320i x-drive перешитая в 330i, пробег 2000 км.
1) трасса 6,5 л.-110 км/ч, 7,7 л.- 130 км/ч
2) город 13,3-14 л. средняя 25 км/ч.
Жду что город упадет, не обкаталсь может еще.
Бесит прогревочные обороты при запуске на горячую. Как сказали привет евро6

 

Взял бы дизель если бы был в м-паке и со скидками.

 

а напомните, что там у дизеля по обслуживанию двигателя?
когда форсунки, тнвд и прочие элементы заканчиваются....
вся экономия на расходе сразу окупается?

 

У меня по пустоту городу где-то 7.5, по мерзким пробкам где-то 11-12.5. 16.9 для легкого дефорсированного драндулета очень много.

 

320i x-drive
Пробег 9000 км, расход - 8.9л.
95 Лукойл, ср. скорость - 39.3.
С салона расход был 9.3л.
Нормальная динамичная езда без спорт режима, город-трасса.

 

Был 16,5 при средней 20км/ч, правда на дорестайле.
Город, пробки, пробеги на короткие расстояния... Не париться или брать дизель

 

У ТС явно что-то не так. Температуры, как тут уже заметили, такой быть не должно. Такой расход топлива характерен разве что для дикой пробки причем на подъем со средней скоростью до 15 км/ч (по крайней мере на моей 328xi так). Я бы на месте ТС уже писал претензию дилеру, если авто на гарантии.

 

Температура охлаждающей жидкости всегда держится в районе 110 градусов.

 

Для статистики. Общий пробег 1300. Температура всегда держится как на фото выше (110-115).