Какой автомобиль будет удобнее для семьи?

У них есть три длины L1, L2 и L3.
Я смотрел L2, у нас заявлены L2 и L3 (я назвал его экстра-лонг) для бизнес-вип

 

да, у нас коротыша нет
и движок только один

 

Чет посмотрел внимательно на российском сайте, там написано Стандарт и Лонг, осталось понять, что подразумевается под Стандарт, надеюсь не коротыш )

Сам себе отвечаю: все нормально, Лонг - это 5,3 м, т.е. L3


Движок один 150 лс, но опять же со слов менеджера, это тоже самое, что и 180, отличается только программно, что дает простор для чипирования, хоть я и не сторонник.

 

Да нуу. Зачем на нем гонять? Едет 110-130 по автобану и норма

Я на H1 больше 120 не езжу. Не комфортно. Один раз попробовал по платнику выжать максималку и на этом успокоился

 

Вот и я считаю, что выбранный двигатель оптимален, дальше уже каждый волен изгаляться сам )

 

по мотору вот какой расклад:
до 150 лысых акциз маленький (43 рубля за лошадь), а потом сразу 60 т.р. плюсом (420 р за лошадь). Разница между 150л.с. и 180л.с. 70т.р. акциза + НДС +накладные. Сотка государству как с куста, а добавка динамики особой нет.
В жизни 150 коников за глаза. Надо момент глянуть, если 350 НМ вообще шикарно будет, 300 тоже годно.
Джампер 2.2 130 коней 130-140 летит легко.

Интересно моторчик евро5 без мочевины привезут? или мочевина будет?

 

с дизелем скоро не везде в европы пускать начнут

 

Не скоро )

 

Печаль канеш полная....)
Хоть не живи)

ПС: и ведь когда все эти горизонты будут освоены, то кабрика может уже не захотеться...)

 

У мен семейная нервотрепка на этих выходных по поиску приоритетов и свобод выбора в жизни(

 

Дим, ты там помягче...)
Не для кабрика живем)
А как раз для свобод и приоритетов...)

 

переведи

 

Я как раз за последнее

 

Зачем живешь ты? Твоя семья?

 

Стоит сказать об этом прямо...)

 

Пришлось

 

Я? чтобы мои дети жили лучше меня
но не все с этим согласны

 

Мне кажется, порой надо быть обоюдно терпимыми.
Дети те же, уклад.
Ну и расстаться это в общем просто. А встретиться с годами становится только труднее...)
Если и то и это конечно надо...)

 

С БМВ это зимой не прокатывает.
Аккумулятор заряжается только в движении. На холостом идёт его разряд

 

посчитал на досуге.
Мне такой автомобиль не нужен. Для меня дорого. за лям условный Н-1/старекс можно взять, смысла два с полтиной платить за новье не вижу смысла, буду дальше ездить на большом неудобном жыпе. Сейчас мне пробег обходится в 2 р. за километр (топливо), ценник на авто практически не падает +-лям, стоит он как три года назад.
Буду ждать 2020 года, тогда и трехлетки недорогие появятся на рынке.

 

Как это 2 р км? Т.е за 100 км это 200 р? Т.е при средней цене 40 р за литр, твой джип расходует 5 литров на 100 км??

 

Цена 13р на всех заправках Свердловской и Челябинской областях
В мск 16 р. Цена

 

Газ?

 

Да.
покидаю тему

 

Последнее время езжу на велосипеде бесплатно в среднем по 50 км в день, питаюсь ягодами и фруктами, метан вырабатываю сам, но никому здесь это не интересно, тут про машины для большой семьи...)

 

это куда ж такие круги нарезать?

 

Все-таки V-класс вещь
крутоват по цене канеш
зато дает возможность сочетания служебного с водилой и летнего туристического

 

Лето, природа, отдых )

 

Паш, честно говоря очень рассчитываю в этом качестве на Тревелер, все-таки 2,5 это не тоже самое, что 6,5 в сопоставимом наборе )

 

Тревелер это че такое?
Юзаю вэ класс в прошлом кузове как 5 авто , надо бы его поменять на что то , не понятно на что ((