Juice Box JB4 общая тема

у glaz1982 была вроде - стукни ему в личку

 

да есть такая N54_082112.HEX

 

ой спасибо большое. пошел проверять. а то на двух машинах г4 и г5 чтото чутка поплыл что куда лить.
изза чего с метом углы ложиться могут до нуля и машина хуже ехать? мет подуставший старый уже. там вроде в новой прошивке и интерфейсе новые настройки появились

 

- я в химии неособо , но знаю - рюмка водки , даже очень хорошей , выдыхается со временем . Метил - то же самое , к сожалению . Либо в закрытой канистре хранить - либо сразу выкатывать все . В новой прошивке под Г5 - да - жаба калитками начала управлять . Изза этого частенько передувы . А вообще правильней еще и прошивку от МНД залить в ЭБУ - 5300 лицензия стоит . Можно даже термостатом управлять через нее .

 

Херово управляется кстати от слова никак.

 

термостатом наверное там в прошивке я когда себе мхд лил - видел разные опции были.. я почемуто думал термостат не от мозгов работает а от температуры просто . у меня кстати по нему ошибка
2eF8 charactenstic diagram thermostat. controls
что обозначает ? много не ездил но температура ОЖ вроде в норме. закилинило может его термостат и по малому кругу ходит ож?

 

- ну тама же терри менюхи придумал - 10,11и12 Вот ими и управляется- но по факту тупо раньше закрывает калитки иззачего передувы идут ...

В термостате нагревательный элемент - когда включается он раньше может открыться . Вот он у тебя перегорел - либо проводка к нему . У меня было когда рукожопы меняли опору двига и оборвали проводки ...

 

Я про термостат и МХД. Изменений зеро.

А по жабе в 10 пункте чутка DWP уронил чтобы тарахтело меньше, в 11 добавил чтобы маппинг педали газа агрессивнее стал и норм, передувов нет.

Просто ты не осилил скорее всего =)

 

У меня стало чуть меньше в определенных режимах . Там от помпы еще зависит - когда меньше температура жижи она медленней крутиться начинает ...

 

Всё таки воск для термостата больше даёт, чем мхд

 

это типо бонус к прошивке .

 

Мшд пока не ставил, а термос оттюнили год назад. Так вот что заметил когда с инпой катался, насос еле еле качает пока температура не станет 108 градусов. Мшд управляет только термостатом отсюда и эффект будет не в пробках а когда едешь.
У меня в пробках с кондеем и пока едешь фриз держится 93-95. Кондей выключаешь и фриз растет до тех же 108.
Вот если бы помпой научились управлять, тогда эффект бы был всегда. А так что тюнить что ставить мшд однофигственно

 

Ребята кто на шитой 28 и сверху жабе озвучьте свои резалты на 0-100, 100-200 и квотер. Чтобы знать на что ориентироваться.
Вчера конечно был не очень день для замеров, вернее вечер +24 и адская влажность - стояли сплошные туманы. Но тем и было интереснее.

Вообщем так:
1.
320(Х) (сток (не шитая) на полностью выхлопе и огромном кульке на 5й карте едет 5.3 0-100, квотер 13.7, 100-200 - 17.1.... Без кулька 100-200 было 20.

2.
320(ЗП) шитая в 28, на даунпайпе и жабе без кулька, на 4 карте (т.е. жаба только трет ошибки по кату) - едет 100-200 17.4. 0-100 - 5.7, квотер 13.8 с небольшим буксом. Водитель еще весит 125кг.
320(ЗП) шитая в 28, на даунпайпе и жабе без кулька, на 2 карте - едет 100-200 15.5. 0-100 6.1 но это из-за дикого букса, будем ограничивать буст на первых двух передачах.
на этой машине жабой ограничили буст в 22, в пике по логам давало 22.5

3.
320(ЗП) шитая в 28 без пайпа и без кулька на 2 карте (опасный парень). 0-100 5.2. дальше он все сбросил поэтому ни квотера ни 100-200. У него буст ограничен, поэтому 0-100 бодрое.

 

В приндципе так они и едут (из того , что видел) - прошивка в 308/330 плюс жаба сверху низкие 5 до 100 и низкие 13 квотер и из 16 100-200 ходом . Думаю чтоб ехать быстрее надо метанол ставить (даст ИМХО 2-3 десятых прибавки) или дудку менять .

 

Мне кажется что кулек должен дать прибавку 100-200 ощутимую.

ХЗ вот у ребят вообще на полном приводе на кульке 100-200 14.6. правда температура +10. У них не жаба конечно, а ст2, возможно дикие передувы, но очень бодро для полного привода.
https://www.drive2.ru/l/9728654/


Хотя вот тут на кульке 100-200 16.1
https://www.drive2.ru/r/bmw/563619/
Но тут аэродинамика другая у авто.

 

- кулек добавляет стабильность . При +10 мерять неочень правильно - хотябы при +15 - а лучше при +20 - потомучто по холодку понятно что поедет . Ато при +25 на те же гольфы Рэ просто смотреть жалко - сдуваются капитально . Потому пиндосы при замерах обязательно температуру и высоту места указывают . Потому твои 100-200 15,5 при +24 при +10 и вечером какраз превратятся в средние 14 ИМХО А по поводу тюненных шкод - очень хочется катнуть с якобы выезжающими из 8 100-200 потомучто пока то , что попадалось , не едет вообще .

 

Про стабильность соглашусь. Но у нас есть пример (описан выше) когда 320х после установки большого кулька сбросила 100-200 с 20 до 17. Сами вчера и замеряли его.

 

Купил ноут себе, на нем стоит Вин10.
Поставил jb4 interface, подключил к жабе, установились дрова на rs232, но самого раздела ком портов в диспетчере даже не видно, подключится не получается...
Раньше получалось с вин7.
Подключал юзб до запуска жб4 интерфейса - не помогало

 

- видимо турбина сильно воздух "сечет" - отсюда углы ложатся . Потому у 320 20 и 48 моторов в стоке разница по разгону 100-200 - водяной кулек более эффективен . Думаю - если поставить дудку побольше можно еще улучшить результат - не хуже чем у ВАГа точно .

 

Вот смотри у тачки номер 1 какой лог на кульке. 5 карта (320х полный выхлоп, большой куль)
http://radikal.ru/lfp/s008.radikal.ru/i305/1706/76/fa504176ba82.jpg/htm

ВОт у тачки номер 2 какой лог без кулька. 2 карта (320-328 зп, даунпайп)
http://radikal.ru/lfp/s019.radikal.ru/i617/1706/c2/fda38c1e245a.jpg/htm

 

- без кулька наддув вообще жесть - выдувает в пике , а к отсенчке капитально сдувается ... Смысл такого непонятен .

 

Ну смысл как раз понятен, что нужен кулек. ))

 

У меня 320-330 (B48), ПП, жаба на 1 карте. В 19 гр.
0-100 - 5.4 , квотер - 13.7, 100-200 - 15,3 сек.

 

Это ты чем мерил? Мы на вторую тачку еще водителя полегче посадим, явно улучшится резалт. а то он 125кг весит это как с пассажиром практически. ))

 

Racelogic V-Box , 20 герц , вроде как точнее обычного должен быть ))
У меня 19е диски на ранфлете думаю тоже прилично тормозят ))

 

Понял, да хороший прибор.
Насчёт дисков особо не надейся, мы тут тесты проводили, почти нет разницы. )))

 

поподробней о дисках, а то задолбался слышать как мегасуперсильно влияют легкие диски ))
чуть ли не пол тонны с машины убирает

 

Вес не влияет, а вот диаметр да

 

для кваотера много как-то имхо, у меня просто шитая+кулек квотер едет где-то 13.9

 

если радиус диска не меняется а вес уменьшить, то разница будет. Я себе поставил 19 диски легкие , но по динамике разницы с моими 17 штатными нет.